【鉄道】北海道新幹線、観光客・投資に期待 [11/12/25]

1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2012/01/06(金) 23:34:24.64 ID:???

■時間短縮、ニセコ熱気
■経済効果、工期がカギ

　良質なパウダースノーで知られるスキーリゾート「ニセコ」。その玄関口の倶知安町は
２０１０年度の宿泊客が延べ約７０万人に上り、オーストラリア人や中国人らによる別荘
やコンドミニアムの購入も盛んだ。北海道新幹線が札幌まで延びればさらに発展すると、
早くも熱気を帯びている。

　「もっと早く行ける方法はないのか」

　町内の「ニセコパークホテル」には、こんな問い合わせが多い。近くには空港も新幹線
も高速道路もない。客の多くは新千歳空港でバスに乗り換え、２〜３時間かけてやって
来る。乗り継ぎの不便を嫌がり、関東から一日かけて車でくる人もいるという。

　そこに後志地方唯一の新幹線駅ができる。完成すれば札幌から１５分、函館から３０分
で来られる。「東北まで商圏が広がり、新潟の越後湯沢や長野の軽井沢のスキー場とも
競合できる」と福井実社長は興奮する。

　町内で、富裕層向けのコンドミニアムや別荘計６０棟を運営・管理する「北海道トラッ
クス」の大久保実副社長も、「駅周辺の再開発やショッピングモールなどの建設も進む。
地価は上がり、道内への投資を引き込める」と見込む。

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　終着駅となる札幌駅。周辺再開発の計画を練る札幌市の期待も高い。航空機に依存して
きた交通手段に新幹線が加わり、交流人口が増加する。さらに移動時間の短縮で、後志
地方や道南までを一体とした拡大「札幌経済圏」としてアピールできる、とはじく。

　１兆円を超すビッグプロジェクトに、建設業界も沸く。道建設業協会幹部は「公共事業
がめちゃくちゃ減らされて青息吐息のなか、新幹線はありがたい。地元業者が受注を増や
せるようにしてもらいたい」と話す。

　新幹線が通らない地域では「道東にはみんな飛行機で来るので恩恵はない。新幹線より
も道内の高速道路整備が優先だ」（釧路市幹部）とのさめた見方もあるが、北海道経済
連合会は経済効果は全道に波及するとアピールする。試算では道内の交流人口は年間３２０
万人増え、経済効果は１４４３億円増える。札幌に来た観光客のうち、約８０万人が道東
や道北まで足を延ばすという別の試算もある。

ソース：asahi.com
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01001021112260004

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（つづく）