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【調査】軽自動車、軽以外からの乗り換えが4割--マクロミル[13/10/04]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2013/10/04(金) 10:58:39.41 ID:???
マクロミルは、日刊自動車新聞と共同で、軽自動車・コンパクトカーに関する調査を
実施し、その結果を発表した。

調査は、全国の20〜69歳、軽自動車・コンパクトカーの2013年購入者各515人、
合計1030人を対象に8月24日・25日、インターネットリサーチで行った。

2013年に軽自動車を購入した新規増車の内訳は、
新規10.6%、切替え81.9%、増車7.3%その他0.2%。
そのうち、新規を除く対象者に1台前に所有していたクルマをたずねたところ、
軽自動車だった人は56.2%と半数以上、残りの44%は普通車やコンパクトカー、
ハイブリットカーなどからのダウンサイズ購入という結果となった。
一方、コンパクトカー購入者は、コンパクトカーからの乗り換えが45.4%、
その他14.4%が軽自動車からのアップサイズ、37.6%は普通車からの
ダウンサイズ購入となった。

軽自動車の購入者に購入理由をたずねたところ、
「維持費が安いから(72.4%)」がトップ、
次いで「燃費が良いクルマにしたかったから(48.0%)」
「性能や品質が十分に高いと思うから(42.7%)」という結果となった。
そのうち、近年人気の高い「ハイトワゴンタイプの軽自動車」に限定してみると、
「性能や品質が十分に高いと思うから」が52.1%と、軽自動車全体に比べて
10ポイント程度の差が出ている一方、
「車両本体価格が安かったから」が24.4%(軽全体では38.8%)と14ポイント以上
低い結果となった。

軽自動車の満足度をたずねたところ、総合満足度は72%だった。
個別では、「税金が安い(80.2%)」「維持費が安い(76.3%)」
「燃費が良い(64.3%)」と、価格に関する項目が上位にあがったほか、
「取り回しが良い、運転がしやすい(62.1%)」「走行性能が高い(58.3%)」
「室内空間が広い・快適(58.3%)」などが次いで高い満足度を得ている。
また、対象をハイトワゴンタイプに絞ったところ、総合満足度は同様に
70%程度ながら「メーカーの信頼」「スタイル・外観」「イメージやテイストがよい」
「安全性が高い」「定評がある」など、他者からの評判やイメージに関わる項目が
それぞれ軽自動車全体に比べて高くでている。

ソースは
http://response.jp/article/2013/10/04/207822.html
“軽自動車・コンパクトカーを購入した理由”というグラフ
http://response.jp/imgs/zoom/609921.jpg
“1台前に所有していた自動車のタイプ”というグラフ
http://response.jp/imgs/zoom/609922.jpg
■マクロミル http://www.macromill.com/
 軽自動車・コンパクトカーに関する調査
 http://www.macromill.com/r_data/20131003car/index.html
関連スレは
【統計】軽自動車普及台数、100世帯あたり51.8台 過去最高を更新[13/09/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378188807/l50
など。

2 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 10:59:55.49 ID:XO22Mmca
黄色ナンバー廃止すればオレも軽に乗り換えるよ

3 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:00:15.04 ID:E3XAoQfz
そのぶん普通車の販売が減ってるんだけどね

4 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:00:37.90 ID:tdnPmwy7
日本の自動車市場は衰退しました

5 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:01:07.77 ID:yXcENbkz
<丶`∀´> K自動車 誇らしいニダ

6 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:03:25.08 ID:8YfoiS4v
>>4
むしろ税収の方が問題だろ。
車両価格はリッターカーとあまり変わらない。

7 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:04:00.64 ID:RwvAAJpD
軽車両の税金爆上げしろよ、タコ

8 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:06:52.62 ID:n6gRhvCS
実は軽って小型車より高いんだけどね
維持費の安さで、価格差がペイできるかは微妙なんだよな

9 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:13:28.88 ID:Z/dDesrC
金が無いから軽にしたと言えない車両価格だろ。
軽の税金年間20000円にしても大丈夫だな。

10 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:14:18.96 ID:9+Ps5nTP
電車やバスの不便のわるいって言うかソンなのが無い都市や村では軽自動車一人1台、もしく1家に2,3台は当り前。
軽自動車の税金は1万までなら許す。
ソレ以上なら買い控えや売れなくなるぞ。
まぁアフリカやアジア諸国へ販売を強化すれば問題は無いだろう。
盗り易い下種の国民を先に餌食にするって安部さん・・・・

11 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:15:03.92 ID:9nNePy2k
いずれ税金が上がるのがわからない情弱だらけだな。
ちなみに自賠責はほとんど普通車と変わらなくなった。

12 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:16:10.49 ID:QlWj/ApC
>>8
ちゃんとオイル交換(これも普通車に比べて安上がり)すれば燃費がいいんで
それだけで余裕だ。

13 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:16:20.11 ID:Sxsgsnd3
今の国民の平均所得世帯(460万前後)で、普通車を維持するのは無謀そのものなんだよ
税金が高いのみならず、2年ごとの車検や1年ごとの法定検査の諸費用で、湯水の如く金が無くなって行く
生活の為にクルマがあるのではなく、クルマの為に生活があるみたいな状態になるのだ
そんな平均的な世帯に子供がいれば、もはやクルマの維持は不可能だ
米国じゃ考えられない社会だよ
米国ではクルマの維持費が安い上に、子供の学費も高校までタダだからな
米国はクルマが買いやすい社会なのだ

日本では、軽自動車が平均的な世帯の生活をなんとか助けて来たと言い切れる

14 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:19:09.59 ID:+j+EbKuQ
乗り換え組だけど取りまわしの良さに感動した
駐車するのがホントにラクだし高速料金が安いのも嬉しい
降雪地なのでそろそろスタッドレスを検討してるがそれが安いのもありがたい

15 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:22:31.34 ID:bwxiAHz1
装甲が紙ってのは覚悟しておいた方がいい

16 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:22:46.97 ID:CUWOPxew
>>14
正直に私はスズキのジムニー乗りですと言いなさい。

17 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:25:51.20 ID:Wwt1eR1i
1000ccの小型車の方が軽より燃費がよぐね?
なにかと効率よぐね?

そろそろ軽の規格を車体の大きさはそのままに800ccにしてもよぐね

18 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:27:42.28 ID:dwb1hOJO
>>16
ジムニーの小回り効かないことは 2ton者並みなんですが

19 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:27:46.10 ID:D2v2t4bf
>>14
代車にどれがいいか聞かれたんで、今まで軽には乗ったことがなかったんで選んでみた。
確かに近所のスーパーに行って駐車したときは、俺もある種感動した。
が、高速に乗りたいとは思えなかった。

20 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:28:22.87 ID:mf241esp
>>8>>15>>17
走る棺桶と言われてるしな。
まぁ、そのまま棺桶に出来るから棺桶代の節約にもなって効率が良い。
小型車との価格差は余裕でペイ出来る。

21 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:29:35.41 ID:dYUNtUIA
軽って大きく事故ると高い確率で死ぬっしょ?

22 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:29:47.18 ID:zqvNMkLc
>>9
賛成!

このままでは日本の自動車輸出産業(外貨獲得手段・国内製造拠点)が衰退してしまう。
普通車を盛り上げる政策と不公平税制の是正を。

23 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:30:41.04 ID:szz0RBED
タイヤ交換も軽なら4本1万円。

普通車だし、4万円。

24 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:31:24.31 ID:BiKxR6Y2
人や動物を轢き殺すのが怖くて車になんか乗れない。

25 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:32:51.85 ID:o3Bc+64k
>>23
かな入力乙

26 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:33:09.81 ID:uMVfPYBE
おれの30万で買った3000CCのボロ車とお前の150万の軽の新車、両方50Kで正面衝突したらどうなると思う

27 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:34:20.05 ID:gRL3LINo
維持費が安いからってのも理由の一つだけど
一番の理由は「車幅が狭いから」

28 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:37:24.05 ID:Wwt1eR1i
1300ccの小型車でHVでもないが普通に燃費がよく
アイサイトみたいの付いたら保険がめちゃくちゃ安くなればいいな

29 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:37:48.54 ID:dYUNtUIA
トラックと軽自動車が衝突したら軽は確実に死ぬで

30 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:38:18.08 ID:OH+6CSNj
>>8
貧乏人には、FIT買った方が安いな。

31 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:38:25.91 ID:WgxY3Zp5
ヴィッツ・フィットなどのBセグメントで5ナンバーフルサイズの全幅1.7m
その一つ上のCセグメントは1.8m程度に巨大化しつつあるしなw(ゴルフ・次期アクセラなど)

32 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:40:53.17 ID:Wwt1eR1i
FITは貧乏人でなくとも荷物乗せられるし燃費良いし便利
軽にのるくらいならFITにするな

33 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:43:01.84 ID:xxxxLhD/
FITは乗り心地が軽並だな。

34 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:48:01.68 ID:Mus5k3U7
軽はリセールがいいんだよね、
10年落ちのライフで38万だった。
普通車だと下手したら引き取り料取られる

35 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:48:13.81 ID:QlWj/ApC
>>21
当たらなければどうと言う事はない。(CV:池田秀一)

36 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:52:09.72 ID:xxxxLhD/
フランスとか英国にも軽のような規格があるようだが
TPPで米国車が売れないので廃止。

37 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:58:43.12 ID:I1kJs4nm
車間つめると、すっぽり隠れて見えないから気をつけてね。

38 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:59:42.65 ID:X1Ijb76H
実走行燃費別税制に変えるべき

39 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 11:59:52.17 ID:NWlJODhW
先月の燃料代0円

電気自動車最高や!

40 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:00:19.73 ID:3lH+Ycls
車幅は今のままので室内空間を550cc時代に戻していいよ
そしたらドアをミラージュ並に厚く出来るでしょ
あと軽で1トン超えさせたらダメ

41 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:02:14.82 ID:xQskBX6T
軽にしたら、ブレーキタッチが安っぽくてがっかり、
おまけにカックン
それ以外はまぁまぁ
遠出しようとは思わないけど

42 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:02:21.46 ID:MV1eJ0XU
初期のカローラやシビックより広いしな

43 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:02:45.36 ID:PFlhBIG0
>>8
これなぜか最近よく言われるけどさ、軽の上級グレードにオプション付けた価格と、
コンパクトの廉価グレード価格単体を比較してなんか意味があるのかと思うわ。
軽乗りにしてみたら、そんなので劣等感が癒されたりするのかな

44 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:10:32.14 ID:MV1eJ0XU
>>43
劣等感とかそういう感覚がすでに時代からずれてんじゃない?

45 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:11:15.60 ID:1ZvCwVHD
つまり、売れない理由はガソリン税の暫定税率と高すぎる自動車税ということですね。
誰でも知ってるけれど、是正できない政治が登録車不況の原因というわけだ。

46 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:12:34.55 ID:3lH+Ycls
>>43
たぶんだけどNboxがやたらと高いのを揶揄してるのではないかと
Nboxの一番安いので値引きなんかほぼなしだから130万
ミラージュだと値引き25万で上グレードフルオプション140万だし

47 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:12:54.07 ID:CWB/EDFF
やべえ、軽から乗用のスプラッシュ(新古)に乗り換えちまった。時代に逆行してるぜ。
でも全然軽の新車買うよりお得だったよ。

48 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:17:47.95 ID:DSD9+Ztk
次は軽自動車から軽車両への乗り換えだな

49 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:20:09.08 ID:HC3PeXXB
自転車いいよ
マーク2から乗り換え

50 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:20:11.05 ID:uBEFBcLD
軽で一番嫌なのはベニヤ板、トタンみたいなドア
そうしないと広くできないのはわかるが一気に萎える

51 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:22:12.96 ID:3lH+Ycls
>>48
近い将来1人乗り超小型車が今の軽位の扱いになって軽が1000未満でカテゴライズされそうで怖い

52 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:24:15.60 ID:R8ATBhmo
自動車が必要か?を考えないと。

53 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:26:23.45 ID:nmNQnbl9
>>41
エンジンならまだしもブレーキに普通車と違いってあるんかいな。
特に軽だからって規制枠ないべ。

54 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:26:48.18 ID:fV763dhO
>>8
スズキとダイハツが燃費競争しまくってるのは
諸々の税金が免除になるから

55 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:28:33.57 ID:QgT4SjGz
増税するなら規格うpしろ 800cc 155cmx350cm

56 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:29:07.31 ID:uBEFBcLD
スズキ シニアカー ターボSS登場

57 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:31:10.03 ID:sXeIVPUg
>>47
売る時に気づくことになる
お得ではなかったと

58 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:31:26.43 ID:nwfySrnW
メルセデスベンツは年収の3割の車に乗ることを推奨している
家計に無理が来ない範囲がそのくらいなので。

軽の新車=180万とすると、

年収540万が適正というわけだ。そりゃ軽しか売れないよな。

だって、日本人の給与所得者平均は408万円だもん。

普通車乗ってもいいのは平均年収う750万円の公務員だけでございます。

59 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:33:55.04 ID:je/pJ9BL
>>13
平均というか地方なんか軽で何とか生き延びてた
軽が無くなれば地方も滅ぶ
まあ、それが狙いなんだろうけど
地方が滅べば、、、

60 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:39:30.67 ID:bCzNsF2g
>>58
>メルセデスベンツは年収の3割の車に乗ることを推奨している
クルマ関係の総支出は生活費の2割以内だな
世帯所得700万円で生活費が400万円なら
クルマ関係の支出は年間80万円まで
軽自動車の車両償却費を含めた総費用が年間30万円くらいだから
旦那 200万円くらいの登録車
奥さん 軽
くらいが普通

61 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:45:21.06 ID:wY8GVijA
>>59
むしろ、歩行者や二輪が増えて活気が増える

62 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:56:41.16 ID:F0AaQjUC
ひとりなので大きさはアルトでいいんだが、
峠越えや高速を考えるとターボがないときつい

こういう需要ってないのかな

63 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 12:59:48.67 ID:xxxxLhD/
>>58
日産は年収の4分の1といっていた。
欧州みたいに家が長持ちだと可処分所得が多いから日本はもっと少なく無いと。

64 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:04:18.79 ID:0EYXBimG
まず税金がいずれあがる
あがってからいってきださい何年後ですか
車体が高い
安い車選んでください
燃費も同じ
まあ車で300万つかうなら200万円分本かって軽でいいよ

65 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:10:42.49 ID:MOrBFeoH
軽に乗れる人はブルジョワ

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 13:10:47.31 ID:TTdIuUdc
1500CCから敬に乗換るつもりで、試乗を何回かした
ヤッパ、昔のペナペナ感はなくなったけど、安定感とか乗り心地とか、明らかに落ちるんで
1300CCの普通車にした、値段も変らん

67 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:20:05.31 ID:CGsgIlzy
>>58
180万もするのか、高いな

68 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:23:20.13 ID:uGrxLykN
ドコモポイント改定しても、改悪反対!!

【モバイル】ドコモの「プレミアクラブ」、来春の改定内容を再改定[13/10/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380811674/

ドコモポイントプログラムを改悪→長期ユーザーの不満の声を受け再設定
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380803800/

【公式】
http://www.nttdocomo.co.jp/info/notice/page/131003_01.html


特にDCMXを使うと20ポイントと書かれているが、それは1年だけで、その後5ポイントになるから注意!!

ポイント付与単位が1000円単位になっており、もちろん切り捨ての点も注意!

69 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:23:42.17 ID:0EYXBimG
全部あわせて64万円の軽トラが15年12万キロもった
みなさんどんどんお金使いましょう
私は別なことに使います

70 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:30:08.92 ID:Jhn8vT3Q
日常の「道具」として見るなら軽で充分だからな
高速乗るのが多い人とかレジャーで使う人はでかいのを買ってくれるからそれでいいだろ

71 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:37:55.45 ID:Mus5k3U7
家族用でミニバンがあるんだけど、
嫁がN-oneのターボ車を最近買って
乗ったら、想像してた一昔前の軽とは全く別物で内装は良いし、
鉄板ペラペラ感も無い、シートも疲れない、
サイドエアバッグ、横滑り防止ESC、ブレーキカックンも無い、
クルコン、パドルシフトまで付いてるw、加速も半端ないし、
楽しくて最近嫁の車ばっかり乗ってるよw
確かにフルセグナビ入れて、込み込み150万だから普通車余裕で買えるけど、
まぁ、維持費も安いし、燃費も良いし、下取りも普通車とは比べ物にならないし、
乗ってて楽しいと思えるのは久々だから、トータルでは良い買い物だったよ。

72 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:38:47.65 ID:nv81PZkX
>>71
ミニバンと比べるからそう思えるんじゃね?

73 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:45:24.18 ID:jIX8SVnY
税金安くしたら大きい車乗ってやるよ

74 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:45:34.96 ID:wkLDguEK
なんで米国人がワゴンRに乗らないか
教えてやれ、池上彰さん。

75 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:50:06.42 ID:NY0RO2Ih
軽のエンジンもう少しデカくした方が燃費も良くなるだろうに。

76 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 13:51:20.24 ID:zqvNMkLc
軽規格は残しておいて税金を引き上げるのが手っ取り早い。
農道なんかでは必要だしな。

>>73
なんとかして軽の税金引き上げてやるから乗ってくれ。

77 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 14:08:14.63 ID:OE8+FAst
むかしみたいに4ナンバー優遇で2人乗車メインが優遇でのこるのがいい 足ならアルトみたいなのでいいはずだし ハイトワゴンはそう必要でない

78 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 14:15:03.84 ID:SwAOoWCy
>>28
up!はモロ対象になり得るんだけどな。

79 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 14:24:24.01 ID:R42915H4
NBOX高いなおいw
軽は街乗りはイイけど遠出が厳しいんだよな
高速乗ると非力で疲れるし怖い
燃費も意外と悪いし

もう少し規格が大きくなれば良いんだが

80 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 14:51:14.28 ID:AiZcSUmP
>>1
スズキがインドで売ってる軽とほぼ同サイズで5人乗り・1000ccの新型「ワゴンRワイド」画像。 
http://detiksuzuki.files.wordpress.com/2013/08/concept-gii-a.jpg
(幅1475mm、長さ3600mm、高さ1700mm)
http://carlifenavi.com/article_images/201309/206747/604363.jpg

Maruti Suzuki new Wagon R
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/WagonR.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1072-2.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_0998.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1010-2.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-cabin_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-seats-legroom_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-interior-bootspace_640x480.jpg
http://www.marutisuzuki.com/wagonr/wagonr_smarterdesign.html
http://www.youtube.com/watch?v=GlUCF5b9GHo
http://www.youtube.com/watch?v=MuDyzZ9a-f4
http://www.youtube.com/watch?v=DXQc07MTL9A
http://carlifenavi.com/article_images/201011/147851/292465.jpg
http://motoroids.com/assets/Uploads/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_3_motoroids.jpg
http://mobilkota.com/wp-content/uploads/2013/01/suzuki-wagon-R.jpg
http://motoroids.com/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_2_motoroids.jpg

参考
・初代ワゴンRワイド
  全長3,470mm 全幅1,575mm 全高1,705mm
・新型ワゴンRソリオ
  全長3,710mm 全幅1,620mm 全高1,765mm

81 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 15:07:49.27 ID:IvRRUuvt
>>3
販売台数的には減ってないから違うと思う
かつて若者が乗っていた格安中古車が即ロシアあたりに買われてしまうから
安価を狙うと軽自動車にならざるを得ないのでは

82 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 15:36:48.29 ID:mZO7kvp9
軽....
かなこちゃんぐらいの人が乗っているのを
みると つらくなる

83 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 15:49:04.15 ID:9nNePy2k
>>71
ミニバンと同じ燃費の自転で問題外だな。

84 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 16:11:38.71 ID:541smmLD
軽から軽以外に乗り換えた人の割合も調べないと統計の嘘になるんじゃね。

85 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 16:43:09.96 ID:h36SInw4
車検の代車が最新の軽だったが、快適でよく走る。
でも、お値段はコンパクトカーより高い。
そりゃ、税金の優遇無くすと言われるのもわかるわ。

86 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 17:25:51.08 ID:6ophr469
>>85
全く関係無いw

87 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 17:45:31.04 ID:TT1AgK7l
デカイのだけだと疲れる
サブで軽を買う
意外とサブばかり乗る
デカイのを処分するかほぼ死蔵する

軽だけだと見栄張れない
サブでデカイのを買う
意外とサブばかり乗る
売るのは格好悪いからデカイのを死蔵する

こんな感じか

88 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 17:55:51.60 ID:NYbqEAtU
>>87
普通車と軽の二台体制だが、まさにそれだな。
普通車で年間4000キロ弱。
ま、軽でも年間7000キロ程度だが。

89 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 17:56:39.06 ID:sXeIVPUg
>>74
アメリカでのピックアップの維持費と日本での軽自動車の維持費はそこまで変わらない気がする
燃費が二倍違うとしても、ガソリンの値段が1.5倍違うし

90 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 18:01:54.73 ID:3QWCvm5f
軽自動車と普通車の2択しかほぼ無いのに、この統計結果になんの意味がある?

91 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 19:32:42.76 ID:DF0VNMsA
>>71
ミニバンと比較すればあたりまえ。
比較するならスイフトやデミオと比較しろ。

92 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 19:40:14.42 ID:9H2wr02S
>>89
ガソリンが安い・・昔はアメリカのある種の豊かさの象徴・源泉だったけど、今は
それが省エネ技術の進歩の足を引っ張ってる。

禍福はあざなえる縄のごとし、ってよく言ったもんだ。

93 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 20:19:05.73 ID:K2u+WRYF
この大きな流れの中
俺は軽から普通車へ

94 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 20:45:36.13 ID:R42915H4
独身のときはあっちこっち遊び行ってて軽は無理と思ったけど
結婚した現在はそろそろ軽でも良いかなと思い始めてる
只、ちょっとドライブや旅行となると
軽だとややかったるい感が否めないから躊躇するな

95 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 22:07:31.22 ID:k6JEsqM5
税金安くするのは4ナンバーだけにして、
他の軽は税金上げていいよ。

そしたら4ナンが増えるかな?
そして4ナンの質が上がるかな?

96 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 22:36:11.33 ID:1ZvCwVHD
税額が1万円を越えるなら、もう軽なんて規格で縛る意味ないじゃん。
ダウンサイジングターボで、660ccエンジンでカローラくらいのボディは動かせるだろ。それでいこう。

97 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 22:38:54.84 ID:6ophr469
>>96
少しでも車は小さい方が有難いって人も世の中には大勢居るんだよ

98 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 22:38:55.11 ID:sXeIVPUg
>>92
自動車はともかく、アメリカ経済は発展し続けているわな。
一人当たりのGDPでも日本より上だし。

99 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 23:00:34.80 ID:dwb1hOJO
おれの知って外国人は 三菱車が多いな
なんでだろ

100 :名刺は切らしておりまして:2013/10/04(金) 23:08:11.50 ID:WoOEJ+11
>>87
我が家は逆で2台体制だったけど、軽を売った。
徒歩でも買い物できるし、最近はネットスーパーも充実しているから、
車を使うのがそれなりに遠出するときだけになって、軽いらないんじゃね?ってなった。

買って半年ってのもあったが、買値-15万円くらいで売れてびっくりした。

101 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 00:08:13.05 ID:sXeIVPUg
>>96
1.2トンのクルマは100Nm程度のエンジンではまともに動かねーよ

102 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 00:13:52.40 ID:1yfROTgv
>>97
もしそんな客が大勢いるなら、スバルR1が絶版になることはなかった。

103 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 00:45:44.46 ID:yfps2mfc
軽の燃費はそんなによくないだろ。
小型エンジンを高い回転で回さないと流れに乗れないから、周りに迷惑
かけまくりのノロノロ運転でもしない限り、むしろ燃費は悪い部類。

104 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 00:49:41.36 ID:f0bmWSU4
最近の軽の燃費はかなりいいよ。
ハイブリッドに準じるくらいの実燃費だから。

ただ、煩いし、振動酷いし、ハンドル安定しないしで、長距離走るのはつらい。

105 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 00:56:57.13 ID:1yfROTgv
軽自動車規格をさらに拡大させて先進国にふさわしい豊かなカーライフを送ろうぜ。

106 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:14:22.97 ID:6vHGVavN
結局、どうこういいならが、みんな軽に乗り換えてるわけねw
スポーツ車が自慢だった友人も金ないからとか言って
こないだ軽に乗り換えててワロタわw

107 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:24:36.35 ID:FgJyXL9B
軽で車両価格の償却含めたコストパフォーマンスがいいのはNAのエコ軽のみ
ターボとか超ハイルーフとかジム二とかそれなりの軽は燃費が悪くて
燃費のいいコンパクトの低グレードより高くつくよ
あと商用貨物軽とかも結果的に得とはいえない
10年以上乗った場合の話だけど

108 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:38:12.69 ID:FgJyXL9B
あ石油が10年もたないか…

109 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:41:44.58 ID:NJkE1Tgc
>>105
軽のどこが豊かなんだよw
どう見ても、大きさが足りないように見える

110 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:44:03.47 ID:KeQ/LmHz
高速とか北海道の直線100kmとか
そういう使い方しない限り軽で十分だからな

111 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:49:43.29 ID:YqcQOZvT
ナナハンライダーのオレには
車が660とわ。。。
縁がない

112 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:56:12.61 ID:1yfROTgv
>>109
だからもっとでかくすれば良いだろ
日本で軽自動車に払う税額でアメリカだとカムリクラス、欧州でもフィットクラスまで所有できる。

113 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:56:59.45 ID:/XmyNPDP
>>46
いくら何でもアジアンカーと比べるのはちょっとね。

114 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 01:57:11.25 ID:x1IiPMF4
全ては排気量のアップに反対したトヨタ自動車と日産自動車のせいだな、800ccの排気量ならいい商品になっていた筈なのに…

115 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 02:00:01.76 ID:cW3SXT4q
今どき4ATなんてありえない。だから燃費が悪いんだ。

6ATか7AT仕様出せよ
絶対に燃費良い車になるから。

116 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 02:24:50.84 ID:yfps2mfc
>>115
ATのギアを1段増やすだけでものすごい重量増になる。
大排気量車なら燃費への影響も小さいが、コンパクトカーですら多段化をためらって
CVTにするのに、軽なんかでATのギア段増をやったらどうなるか分かるだろ。

ネタで書いてんのかもしれんが。

117 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 02:45:24.34 ID:/XmyNPDP
>>116
新しいフィットの7速DCTはCVTよりちょっと軽いそうだよ

118 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 02:51:48.34 ID:7qUosley
こりゃアメリカがチャチャ入れたくもなるわな
強過ぎるよ無双だオマエラ

119 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:04:29.62 ID:NJkE1Tgc
>>112
それは単なる税額だけの比較でしょ

借金大国の日本で、自動車の税額を減らすのはものすごく反発があるんだよ

軽四であろうと、狭い道に自動車が入ってはいけないと思う
無駄に信号が増えたり、歩行者の危険が増えるからね

120 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:17:33.88 ID:eoQEfNL6
小型車から軽はまだ我慢できるんだけど
セレナやステップワゴンクラスから乗り換えるとかなり不満が出るだろうな
小型車から軽でもかなり加速やら音や振動で
違和感感じて結局また大きいのに戻るだろう


俺は逆で軽から小型車だけどね
税金はともかくかなり快適になった
何しか軽はエアコンが効かんのとトライブで疲れるんだよw

121 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:20:18.21 ID:eoQEfNL6
税金が1万くらいしか差がなかったら
小型車選ぶと思うぞ
小さい方が運転しやすい人もいるから
軽って人も多いだろうけどさ
確かに小回りはかなり効く
サイドに路上駐車されてても抜けれるし
車庫入れが一発だからね

122 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:34:03.31 ID:jJ0a5spQ
>>120
デカくて不安定なミニバンも軽もあるけど軽の方が楽

123 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:39:33.59 ID:eoQEfNL6
メインの車があって
2台目にチョイ乗りで買い物メイン
なら迷わず軽だけどね

一台だけということになるとやっぱ小型車になるよ 
買い物等ほとんど乗らないというのならともかく

124 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:40:06.08 ID:8sXC/dHU
地方のくるまの選択方法

20代 給料安い →軽
30代 車興味なし→フィット
40代 リストラ →軽
年寄り      →軽
 

125 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:42:34.82 ID:eoQEfNL6
ま、軽に乗り換えといっても
あの糞高いNboxだろうけど
1t超えてるからな あの車は
ターボじゃないと走らないから
コスパは悪いよw

126 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 03:45:12.57 ID:eoQEfNL6
かくいうワタクシも
Nboxとソリオで悩んでソリオにしたんだけどね
値段見てびっくりしたわ 
ソリオXより高いがなとw
小型車にして正解だった
この車は小型車でも軽に近い大きさだし
作りがやっぱしっかりしてる

127 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 04:33:39.99 ID:/XmyNPDP
>>125
1トン超えてるのは4WDだけっしょ。

128 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 06:14:39.52 ID:f0bmWSU4
>>107
>ターボとか超ハイルーフとか
これは昔の軽とかホンダのNの燃費悪いだけ。
スペーシアや新しいタントなんかはスーパーハイトだけど非ハイブリッドのコンパクトなんかより全然実燃費が上。

>>120
>>122
短距離運転するだけなら軽のほうがいいが、
長距離となるとやっぱり大きい車が楽。
セレナとスペーシア持ってるが、どちらかだけってことはないな。

129 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 06:33:59.51 ID:Yo8yvbg1
今の軽には自動ブレーキもあらうんどもにたーも付いてるw

ベンツで人ひき殺したアナウンサーは、危険な車を買った馬鹿丸出し
電子装備を軽視した昔のドイツだなあ〜〜

130 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 06:44:11.31 ID:xTOYbSGu
IMPREZA WRXに乗ってたけど、歳には勝てずスポーツカーは諦めたんだ
で、試しに軽トールワゴン試乗したら広すぎワロタw

131 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:09:38.32 ID:oFqZbn+p
スバル涙目w

132 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:18:30.29 ID:+Lvt58jL
富士重工はアメリカで稼いでるんだろ?
ガラパゴス軽から脱却できて良かった

133 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:36:05.36 ID:pfVNqzb/
昔からある街だと、道幅の狭いところが多いから軽の方が走りやすかったりする。

134 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 07:56:19.03 ID:NJkE1Tgc
>>133
バイクや電動アシスト自転車のほうがよっぽど走りやすいかと

135 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:12:51.25 ID:xTOYbSGu
>>134
雨や雪の日はどうするんだよw

136 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:16:51.22 ID:NJkE1Tgc
>>135
雨の日は装備でなんとかなるし、
雪の日は軽四でも危ない

137 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:33:43.31 ID:iAY6P5ft
いやいやいやw
積雪路、凍結路の軽自動車とバイクは天地の差だってw

138 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:44:32.56 ID:lbuEcso7
でも軽の増税があったら雪でも氷でも頑張ってバイクに乗る人が増えるだろうなあ。
雪国の人の命に危険を増すのが、生活必需品の軽への増税だね。
もしかして政府は田舎の人を減らしたいんじゃない?

139 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:45:31.26 ID:W1QX45D4
>>136
それでも二輪より四輪の方が安定いいのは小学生でも知ってる

車自体の価格があまり変わらなくなってきたら余計に維持費が少しでも安い方に傾くんじゃねって思うよ
うちは1300ccと1000ccと軽があるが、例え軽自動車税が倍額になってもトータルでは軽を普通車に変えるより現状のが安いんだよなあ

140 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:46:23.29 ID:hsU9rsA1
増税じゃないだろ、優遇が廃止されるだけだろ。

141 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:47:26.22 ID:NJkE1Tgc
>>137
まあ、そうだね

軽四が必要なときもあるだろうけど、晴れてるときはできるだけ二輪に乗って、軽増税分を節約してくれ

142 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 08:51:16.37 ID:yiFKzh0p
不景気ですな

143 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 09:03:29.60 ID:xTOYbSGu
>>141
いつから二輪は増税されないと錯覚していた?

144 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 09:14:05.84 ID:NJkE1Tgc
>>143
二輪の税金がどうなるかはよく知らない

四輪より二輪の方が燃費がいいのは確実だし、電動アシスト自転車には税金かからないでしょ

145 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 09:31:21.67 ID:ovkA8+aU
プリ爺に
掘られて わかる
危うさや

146 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 11:39:47.31 ID:KHCazZwK
>>1
コンパクトカーは中途半端

147 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 11:56:27.85 ID:v8oKjnrA
>>146
日本の道が狭くて、軽に優遇税制あるだけで

コンパクトカーが乗用車として一番バランスが取れてるよ

148 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 12:47:22.30 ID:T7W9qvPB
>>147
日本の道は狭くなければ、コンパクトの利点も
失うことになるがな

149 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:35:52.97 ID:yiLhjLAk
>>146
軽とコンパクト両方売ってるディーラーも、それ言うね。

150 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:50:07.57 ID:6Ps3TxgW
>>148
高速でも制限速度を少し越えるぐらいで十分な性能があるし、発展途上国に持って行っても通じるコストパフォーマンスの良さがある

151 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:52:42.43 ID:6Ps3TxgW
>>149
数年後に軽の優遇税制終わってから、もう一度聞いてくれ

152 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:18:01.84 ID:v8oKjnrA
>>146
>>149
軽四はまともなサイズと性能のタイヤが無い時点で既にバランスが悪い

153 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:41:05.82 ID:5GFAq551
>>138
生活必需品が150万もしたらダメだと思うの。
100万以下、できれば80万円以下で売るべきだな軽は。

ホンダや日産は調子に乗りすぎ。

154 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:08:01.56 ID:jJ0a5spQ
>>153
何故150万したら駄目なのかな?
物乞い的な発想は際限ないな

155 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:45:56.64 ID:g6ARG2iT
奇形児を無理むり走らしてるって感じで痛々しい、もう360CCに戻して、高速は禁止にしろ
エアコンつけたら時速40KでOK

156 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:47:27.08 ID:5GFAq551
>>154
生活必需品だから優遇税制だと思うんだが。
軽は金持ちも買うようになって贅沢になりすぎたよ。
牛丼みたいな価格競争があってもいいと思うんだが。

157 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:49:42.85 ID:5ctfsjfw
自動車は生活必需品ではありません。
贅沢品です。

そんなこと言ってるから
田舎の町が低密度に広がって行く

158 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:51:59.13 ID:6+cmNZcw
2ちゃんねるはウソの書き込みで溢れているから面白い。
日経は誤報を繰り返すから信用出来ないけど。

159 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:57:45.70 ID:jJ0a5spQ
>>156
>生活必需品だから優遇税制だと思うんだが。
軽規格知らないのかなw
生活必需品である故税額抑えられてる訳じゃない
本来なら世界戦略車的なリッタークラスとかがスケールメリット生かして安く売れば良いだけの話
まあ、それも博打的な要素あるし、道路事情悪いとこもそこらじゅうにあるし軽でいいやってのがそもそも

ランニングコスト抑えて長期間乗るのが当たり前な時期に軽が売れる様になって慌ててケチ付けてるだけw

160 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:22:17.03 ID:yiLhjLAk
>>152
日本での存在としての話だよ。

161 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:37:01.64 ID:v8oKjnrA
>>160
日本中、たくさん走っているフィットとアクアが見えないの?

162 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:41:15.90 ID:yiLhjLAk
>>161
ディーラーに言ってこいよw

163 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:15:36.14 ID:v8oKjnrA
>>162
日産しか行かないが、軽の存在が薄いぞw

164 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:21:58.40 ID:ysVcgXiT
軽トラの便利さは異常
ぶっちゃけゲタ代わりに使うのにあれ以上のものはないわw

165 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:38:25.48 ID:qjunJhGX
軽トラはピックアップみたいに座席後ろにもう少しスペースあればと思う
荷物何でも積めるし機動力もあるし神奈川の横浜に住んでるけど
将来は軽トラでもイイんじゃね?って
嫁さんに言ったら返事が返って来なかったけw

166 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:41:37.31 ID:v8oKjnrA
軽トラは誰が乗っても乗り心地が悪いw

167 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:50:00.06 ID:N3wzYWv1
>>165
ハイゼットジャンボをどうぞ

168 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:52:22.54 ID:M8KkM3BK
>>167
なんか、奇形児みたいなデザインだ・・

169 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:56:47.28 ID:xusLjrpj
一円パチンコやったら4円パチンコには戻れないという貧乏スパイラル
人と水は低きに流れる

170 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:57:25.74 ID:N1PZOMl/
プリウスみたく、燃費のために走りは犠牲にするクルマが主流になっちゃって
軽が見直された部分もあるよね、実燃費はプリウスに劣らないし(ターボは除きます)

171 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:18:24.35 ID:ysVcgXiT
>>167
6尺寸の板載せられないのは不便なんじゃないのw

172 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:22:57.13 ID:4/CdYSuA
>>152
軽四と一口に言ってもどれを選ぶかによって全然違う。
最新の軽四についての性能はわからないが、最初に買った軽はブレーキがヒドくて
高速出口付近で渋滞してて慌ててブレーキ踏んだが止まれず、危うく追突しそうになった。
次に買った軽はタイヤサイズも大きく扁平率が低くて同じようにブレーキを踏んでもしっかり止まれた。
高速走行でのブレーキの性能はかなりの差があると感じた。
だから全ての軽がマトモでないとも言えないと感じる。
ただ購入するときにブレーキ性能を確かめて買うことは難しいと思うけど。

173 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:23:47.62 ID:qjunJhGX
>>167
最近の軽トラは進化してて中中イイなw

174 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:27:56.62 ID:qjunJhGX
>>171
長距離走る訳じゃなければ六尺くらい
後方呷り下ろしてロープで十分だ

175 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:50:00.19 ID:N3wzYWv1
>>171
六尺の板なら、えぐられてるから載るだよ。

176 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:26:43.58 ID:k2ZLLbC/
>>172
>購入するときにブレーキ性能を確かめて買うことは難しいと思う
へー

177 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:45:00.36 ID:1yfROTgv
>>152
タイヤ外径と居住空間はトレードオフだから仕方がないのでは?
タイヤ外径がデカくて室内が狭い軽自動車なんて作っても売れないでしょ。

178 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:58:36.11 ID:oZVosGq9
>>177
ジムニー「…。」

179 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:07:54.81 ID:7cV2iWiV
軽ターボなんかタイヤの扁平率が55とかだよな。
幅の割に全高が高いので、そうしないと安定しないんだろうけど。

180 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:08:57.22 ID:/DKf0r0L
>>178
売れてるか?

181 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:10:06.66 ID:CbhscsDW
>>179
タイヤだけに依存してる訳じゃないから

182 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:10:29.43 ID:/DKf0r0L
>>179
タイヤ外径が小さいのに、全高が1700くらいあるからね。
全高が高くてタイヤ外径が小さいのはノアボクも同じだけど。

183 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:46:15.03 ID:369GD+D8
>>7
自転車重量税とか創設すんのか?

184 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:58:44.91 ID:CbhscsDW
>>7
これは恥ずかしいなwww

185 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:02:33.22 ID:zUZ5MZVT
>>7
軽自動車と軽車両の区別もつかないのが2ちゃんねるクオリティ。

186 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:05:29.25 ID:/P9olntH
>>180
未だ残ってるってことはパジェロミニよりは売れてたんじゃないかなぁ・・・

187 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:21:48.47 ID:8oODkLuA
新車がろくに売れないから、ジムニーの中古があんなに高いんだろ

188 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:23:03.42 ID:8oODkLuA
だが、今の日本で自転車などの軽車両に税金が設定されても驚きではない。

189 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:27:11.88 ID:Ju58Vdci
>>187
古いジムニーは貨物だからじゃね?

190 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 02:10:28.67 ID:lQ5oQLBv
古いジムニーはサスペンションがリーフリジットだからだろう、今のはコイルスプリングに変更された、悪路性能はリーフリジットの方が良いからな、乗り心地は別にしてね。

191 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 05:31:01.17 ID:Lz5HlJ+p
>>1
こんなに狭い国に普通車は邪魔

192 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 08:33:10.80 ID:R536Zhwb
道路の幅が拡張されたわけでもなく
駐車場の幅が広がってるわけでもないのに
車だけがメタボになって使い勝手が悪化して
その結果、駐車場での乗降性を考えたら
軽乗用車とスライドドアのミニバンが売れるという
当然の結果に行き着くのは当然の結果だ

193 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 08:59:57.12 ID:JG1rEANB
ジムニーはおれもほしいな
でも後部座席と荷室が狭くてなぁ・・
もう少しボンネット小さくして室内空間を確保してほしい

194 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 16:09:33.78 ID:9xtEAMER
>>192
その通りなんです。

195 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 17:58:28.71 ID:Ju58Vdci
>>193
エンジン横置きかぁ・・・

196 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:10:53.04 ID:VZpfiLLV
>>193
そういうご託ばっかりで新車はさっぱり売れない。
この分だと、程なくジムニーもエスクードも横置きSUVになるだろう。
今やエクスプローラーもチェロキーも横置きだ。

197 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:20:27.45 ID:83/kHLAj
>安全性が高い

普通車と接触して一回転した軽見たことあるからなぁ、普通車はビクともしてなかったのがなんとも
運が悪かったら軽に乗ってた人死んでると思うけど、相対的にはどうしても安全性は劣るだろ

198 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:23:36.49 ID:2GPVB8u9
安全性がどうこういう奴は最新型の主力戦車にでも乗ってるのかねw

199 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:33:16.17 ID:ejMFHBZf
貧乏くせぇ世の中になっちまったな・・・

200 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:41:55.48 ID:83/kHLAj
>>198
もしかして皮肉のつもりなのか

201 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:47:21.08 ID:2GPVB8u9
>>200
ストレートに馬鹿にしてるのを皮肉と思いたいのかなw

202 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:52:47.44 ID:83/kHLAj
>>201
馬鹿にする文に戦車ねぇ

203 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 02:17:08.77 ID:VZpfiLLV
わざわざこんな理不尽な規格に押し込めておく全国民的メリットがないと思う。
今の軽自動車は動力が不十分で流れを悪化させるから、軽自動車に乗らない人も不利益を受ける。

204 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 03:09:50.74 ID:+G8dxRwO
>>192
確かに日本のコンパクトカーの車幅は広すぎると思う。

205 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 06:04:34.80 ID:8NMhNHuS
>>193
なに、後部座席が狭いだぁ? 昔の4ナンバーのジムニーに比べりゃ天国

206 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 06:39:40.73 ID:5LkKHI+Q
>>204
そこでソリオ

207 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 06:42:36.56 ID:AX1qT7sS
消費税 問題? アイルランド:21%(消費税)→0%(食料品)英国:17.5%→0% メキシコ:15%→0% 豪州:10%→0% フランス:19.6%→5.5%
オランダ:19%→6% ポルトガル;19%→5% ドイツ;17%→6%


消費税 問題 ?で、日本より食品の税率が高くゼロじゃない、むしろ日本より少し高い国もあるじゃないか?と思ってる人は大きな誤解をしている。


消費税 問題?消費税を製造~流通~物流までかけているのは、日本だけ。海外の消費税は、
最終商品で一度だけ課税【例】自販機飲料水値段100円→消費税3%→110円(本来なら103円だが製造〜流通の課税分含まれる)→消費税5%→120円

208 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 06:56:17.16 ID:nCS48Oom
コンパクトカーがコンパクトじゃないからなw

本来の「コンパクトカー」の意味で、小回りがきいて維持費が安いという意味で売れてる。

209 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 07:02:24.90 ID:W0jFkgnr
日本の道路や制限速度を考えると
軽じゃないと意味がないんだよ

210 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 11:50:24.42 ID:ykAi24Qe
維持費が安いというのは、税金とか保険代とかのことですよね。
保険代というのは、民間企業だから、事故も少ないということなのでしょうか。

だとすると、税金とかも安くていいのかもしれませんけど、どうなんですかね。

税金が足りないということなら、耕作していないのに農地扱いになって、税金を
ほとんど払っていない、偽農地に ちゃんと課税すれば、莫大な税収入が得られるのではないでしょうか。

211 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 13:05:59.19 ID:nGN3DeKw
小さい車は小回り効くんで良いわ。
税金の優遇とか燃費とかも魅力だけど最大の良さはコンパクトさ。
置き場にも困らない。

212 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 19:40:13.01 ID:VZpfiLLV
パッソよりタクシーの税金が高いのは異常だと思う。

213 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 19:41:41.68 ID:VZpfiLLV


タクシーよりパッソの税金が高いのは異常だと思う。

214 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 19:43:48.54 ID:j62MadFw
コンパクトカーが大きすぎるというのは
普段一人しか乗らない自分も前々から思っていた。
狭い道、狭い駐車場、歩道がない道路で歩行者いるときなど、
軽自動車の横幅でちょうどいい。

215 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 22:45:18.06 ID:VnK6HPbm
国産車の中で唯一韓国車に劣る衝突安全性能なのはトヨタだけ。
【悲報】新型カローラがヒュンダイに完全敗北

米国IIHS(道路安全保険協会)Small Overlap

2013 Hyundai Elantra
Acceptable(良)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/elantra

2014 Toyota Corolla
Marginal(可)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla

※カローラは今年発売の新型、現行ヒュンダイ・エラントラは2010年発売



http://car.harikonotora.net/img/2897-36.jpg
上:ヒュンダイ
下:カローラ

その差歴然 !
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w

216 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:00:12.70 ID:VZpfiLLV
>>214
軽自動車の運転席は低身長者用に設計されているのが難点。

217 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:05:45.93 ID:O9pAN8pc
みんなで660cc買うって心の貧しい国民だな

218 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:24:48.09 ID:O9pAN8pc
道が狭いというが昔は登録車が多かった。一方で道は年々よくなっているので
軽が増える要因にはなりえない
やはり税金差別の問題だろう

219 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:55:44.31 ID:VZpfiLLV
>>218
確かに。

220 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:36:21.29 ID:jPCKwIwm
いやいや、今でも道は狭いぞ。
軽が昔より大分マシになったから売れるのだと思う。

221 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:43:58.70 ID:LInqDd4J
普通車しか売り物無い能無しが必死なのさ

222 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:49:39.10 ID:lCm3V0F4
ぶつかったらぺったんこ

加速したらうなって糞うるせえ

チンポみたいな軽自動車を最高とか言ってる奴なんなの

223 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:56:57.85 ID:AcjHXsyk
最高ではないが十分なんだよ。

224 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 03:01:15.99 ID:N/BbZVjj
旅行先にチャリ持っていきたいけど、バラさず積める軽自動車ってある?

225 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 07:38:14.93 ID:Mc3icJAw
>>220
わざわざ狭い道を選んで走ってるんじゃないの?

226 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 08:52:15.46 ID:LanauB0G
軽で十分とは言わないが普通乗用車で排気量1300以上は要らない気がする

227 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 09:17:46.37 ID:Mc3icJAw
軽自動車の排気量を1300に規制緩和しようや

228 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 09:48:22.19 ID:XMzgGfzR
>>225
住んでる所によるだろ。
東京でも、世田谷・杉並なんかの道は惨いところ多いし。

229 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 09:51:03.92 ID:+P8hx67R
>>224
軽ワンボックスなら余裕。
商用タイプがイヤで乗用タイプがいいならN-BOX。

230 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 10:23:03.67 ID:WNiyOKFz
>>224
旅行先に持っていくなら軽はどうなんだろう?
MTならストレスも少ないし燃費もいいけど、基本的にエンジンが小さいので高速道路を使った移動は疲れる。特に帰りが。

231 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 12:12:12.19 ID:Mc3icJAw
>>228
東京は日本一軽自動車が少ないな。

232 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 12:24:20.08 ID:3X1w0SHz
>>231
東京はそもそも自家用車がいらんだろ
ただし昔からの住宅街や商店街の道幅は実際クソ狭い

233 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 14:53:55.99 ID:MhjD4HPG
>>224
軽トラ

234 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 17:31:34.19 ID:H1F79/2h
>>232
東京都には約440万台の自動車があるようだが?

235 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 20:40:23.60 ID:VLlQIwYy
東京はこんな感じだろ。

金持ち 下手糞BBAがベンツで買い物に行く。
貧乏人 BBAが小さいガキを無理矢理自転車の前後に載せる。

どっちも危ないなぁ・・。

236 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 22:49:01.26 ID:Mc3icJAw
>>234
東京でも3人に一人は自動車を所有してるんだな

237 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 00:53:45.39 ID:8vSE/MOD
>>234
業務用入れてだろ。
そりゃあそれぐらいにはなるわ。

238 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 01:03:34.94 ID:hF8alK7q
商用としても様々な分野担ってる訳で

239 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 01:10:08.51 ID:MgBxNI/E
東京都の乗用車保有台数は約310万台で全国第2位
因に1位は愛知県

240 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 01:23:09.98 ID:jgPf6b7F
クルマ関連から10兆円も税金を取れば、自家用車の必要性が薄い東京に人口が集まるのは必然。

241 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 01:25:32.66 ID:MgBxNI/E
>>240
日本人の90%は東京に住んでないんじゃないの?

242 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 05:19:07.11 ID:0szrL1yC
東京で運転すればなんだかんだで自家用車だらけだろ。
地方と比べるとトラックその他の比率は高めではあるが。
独身時代は重い荷物を持って電車を乗り換えたりしながらどうにかなるが
子供が出来たら車があるに超したことはない。
それでも車を持たずに必死に生きる人は多いが、そういう人は車社会に
慣れた人が到底我慢できないようなことを我慢しながら生きていて、
そのことに疑問を感じていないようだ。

243 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 11:08:02.78 ID:PVeZgxG0
嫁たちまで組織売春婦にするのはトヨタ関係者達だけ。

五ケ丘団地のヨタ嫁達はほぼ組織売春婦と考えられる

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

組立てても組立てても欠陥車ばかりで暮らし良くならず株価低迷続ける盗用多(笑)
またまたヨタ嫁達の団地妻組織売春が繰り返されそうな悪寒w

トヨタ(笑)と朝鮮人は恥そのものを知らない。
パクリもパックリもクパァも得意なトヨタ関係者。

244 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 13:07:00.99 ID:jgPf6b7F
>>241
首都圏に住む人の割合は増える一方だ。

245 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 13:45:10.13 ID:s+MqNJvM
>>242
オイラは神奈川の田舎住まいだから車は必要だけど
東京の快速が止まる駅周辺に住んでるならマジで車いらないよ
(あったらあったで便利だろうけど、週1回使うかギリギリのライン)
妹の嫁ぎ先が恵比寿駅から5分位の所にあるけど
車を一回だすなら、それなりに遠くに行かないと、普通の買い物とかだと
明らかに徒歩のが早い
ただ、駐車場はあるから車は所有しているけどね

246 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 19:01:44.39 ID:ZRJttB7J
国産車の中で唯一韓国車に劣る衝突安全性能なのはトヨタだけ。
【悲報】新型カローラがヒュンダイに完全敗北

米国IIHS(道路安全保険協会)Small Overlap

2013 Hyundai Elantra
Acceptable(良)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/elantra

2014 Toyota Corolla
Marginal(可)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla

※カローラは今年発売の新型、現行ヒュンダイ・エラントラは2010年発売

http://car.harikonotora.net/img/2897-36.jpg
上:ヒュンダイ
下:カローラ

その差は歴然 ! トヨタは全車プアボディw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w

247 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 23:12:20.72 ID:ApTZGMTB
      ____∩_∩
  〜/        ・ ・\
   (          ∀   )  <たけしおるCAR〜
  =〔~ ̄ ̄ワゴンR ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎

248 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 14:23:25.85 ID:tNkddCnB
家族用にエスティマ、ヴェルファイア、セカンドカーで軽自動車から家族用に
N BOX、セカンドカーで86って時代かな?

249 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 15:13:35.70 ID:WMbC7YFm
軽トラから軽トラ
軽ワゴンから軽ワゴン
うちではこの二つしかない

250 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:21:04.17 ID:1IMT4ZV1
増えたといっても日本の乗用自動車のうち軽自動車はたった3割しかなくて
他は普通車なんだけどね

251 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:38:46.64 ID:bZJq6Cf9
世界中で、貧乏国含め、こんだけ小さな車が多い国は他に無いだろ?
皆さん車は綺麗にして乗ってるのは、先進国レベルだけど。

252 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:41:23.90 ID:Uqtv+EXX
代車でNBOXに数日乗ってたけど街乗りなら十分。
高速では多少ストレスがあるかもだが飛ばさなければ平気。

ただ常にエンジンをぶん回すので燃費はそれほど良くなさそう。悪くもなさそうだが。

253 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 20:50:55.71 ID:jJThHprC
>>251
小国で自動車作る技術があって、燃費も装備も良くて故障しない車を作れるのが日本しかないんじゃない?

254 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:03:20.36 ID:JrcDxK4r
>>250
33%だな。
それに、どんどん比率が増えてるな。
減ってるのは小型車。コンパクトカーは売れてるんだから、1500とか1800
とかが減ってるんだろうね。

ワンボックスとコンパクトカー&軽に二極分化しそうだね。
ってもうなってるか。

255 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:08:26.47 ID:1IMT4ZV1
>>254
>それに、どんどん比率が増えてるな。

それで増税する
国も良くわかってる
増税で納得するのは久しぶりだ

256 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:20:55.76 ID:iHgIuuej
増えてるから増税とか役人根性丸出しだな
企業努力を無にする役所と軽が売れると困る糞トヨタはどうにもなんねえな

257 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:23:39.42 ID:1IMT4ZV1
おいおいトヨタは子会社にダイハツを抱えてるだろ

まあ軽自動車市場が増税で縮小しても
その頃のダイハツ主力はトヨタOEM生産の小型車へシフトしてるだろう

258 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:27:49.07 ID:jJThHprC
>>255
伸びてるとは言っても伸び率は毎年鈍化してきてる。
あと10年以内には横ばいかマイナスになるな。
その後は、国はどういう作戦で来るか楽しみ。
もう日本の車社会が終わってるかもww

259 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:32:18.60 ID:1IMT4ZV1
>>256
税収が減ったら国の財政を直撃する
登録車が減りそれにともなう減収を増えている部分で補うのは当然
国を経営している財務省なら普通に考えることだ
自動車税を払うのが嫌なら乗らなければ良いだけ

260 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:36:11.20 ID:jJThHprC
>>259
減収を賄うのは当然だな。
ただ歳出が垂れ流し状態なのは見て見ぬふりしてたら減収を補っただけじゃ足りないんじゃ?
会社の残業代が出なくなったからアルバイト始めたけど、毎日ステーキ食う生活は続けてるのと一緒。
ほんと楽しい国ですわ。

261 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:40:06.47 ID:1IMT4ZV1
>>260
毎日ステーキ食う生活を続けると病気になる
身体も財布もな

国の場合は毎日ステーキ食べても病気にはならない
そしてステーキ屋からの税収が増える

歳出を増やさないだけではダメだぞ

262 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:41:35.18 ID:xSEjuWna
官企栄えて民滅ぶ

263 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:43:17.83 ID:jJThHprC
>>261
>そしてステーキ屋からの税収が増える
ステーキ屋からステーキ食った以上の税収もらえるのか?
それなら俺も明日にでも始めてみたいなw

264 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:46:53.38 ID:g31F+tCN
無能な公僕のせいで車もだいぶつまらなくなったわ

265 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:50:44.40 ID:1IMT4ZV1
>ステーキ屋からステーキ食った以上の税収もらえるのか?

畜産農家からの税収も増えるぞ

以下税収増えるトコロ(例)
・牛の飼料を作っている飼料メーカー
・飼料の材料を輸入する商社
・精肉小売店
・肉や牛を輸送する運送会社
・レストランが使う電気・ガス会社

266 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:50:55.42 ID:l3ZjotoW
>>264
どのへんが?

267 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:55:40.33 ID:VEEs/EKI
[もっと税金払え]と[アメリカ様がお怒りだ]との相乗効果、軽は非関税障壁。

268 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 21:58:36.66 ID:rUx0X7WJ
数年前に普通自動車二台から軽一台+タクシー体制に変えた
車検税金ガス代保険代が数十万減って年間で5万円程度ですんでる
遠距離乗らない人は普通自動車は要らないね

269 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:00:31.19 ID:VhWY/oM9
>>259
偉そうに言うわりに、この問題で財務省って。
ちゃんと整理して認識して欲しいもんだ。

270 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:03:46.43 ID:jJThHprC
>>265
そんなに税収あるんだったら増税する意味なくね?
なんか理論おかしくね?
どんどん減税出来そうな気がするけど・・

271 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:04:31.25 ID:SaH7CHgl
衝突安全性をスルーできる能力があれば軽自動車に乗れるが
ウチは家族で乗るので短距離でも軽の選択はないな

272 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:06:50.21 ID:SaH7CHgl
>>270
>そんなに税収あるんだったら増税する意味なくね?

景気が良くなれば税収は上がる

普通自動車が減った分の税収を
増えている軽自動車で賄うのは当然だ

273 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:13:38.04 ID:jJThHprC
>>272
で、なぜ借金は増えていくの?
景気の善し悪しに関係なく

274 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:14:59.46 ID:TBdVIsxI
燃費の悪さを、優遇された法制度が補完する
そんな、おかしな乗り物が軽自動車

275 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:17:30.41 ID:y5abIGoE
年間3万4500円の自動車税が高いというなら、次にクルマ買い替える時に軽にしたら良い。
軽自動車だと黄色ナンバーが嫌だとか、排気量660ccが少ないとか
横幅145cmが狭いとか、全長340cmが短いとか、
定員4人だと不便とか、最高速度のメーター140km/hが物足りないなら
小型車や普通車などの登録車にしたら良い。

276 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:17:59.56 ID:jJThHprC
>>274
燃費が悪ければ自動車の所有者がガソリン代払ってるんだからいいんじゃない?
ガソリン代を出してない国に言われたくないわ。

277 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:18:04.23 ID:SaH7CHgl
>>273
納税額の少ない老人が増えているからだ
所得がなければ所得税も住民税も課税されない
それなのに老人のための福祉は充実しているのが現状

労働世代がより多く納税して支えないと破綻するわな

他所の国の借金(米国債)まで抱えているからとの意見もある

278 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:19:34.49 ID:jJThHprC
>>277
うちのじいちゃん住民税払ってるよ。
よっぽどの事がなければ住民税は払うんじゃない?

279 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:21:15.15 ID:SaH7CHgl
>>278
所得があるからだろ
それか今所得がなくても前年に所得があれば課税される

280 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:22:48.17 ID:y5abIGoE
軽自動車は優遇されているんじゃなくて
サイズや排気量や定員など厳しい制限があって虐待されてるクルマだよな。

281 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:24:27.67 ID:iHgIuuej
>>277
役人がザルなの無視すんなやw

282 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:31:57.89 ID:HwzF3B+C
軽自動車なら維持費かからないから、たまに乗るだけでも持っててもいいよね。

自動車ディーラーの営業マンは、お客さんの代車用に個人的に軽自動車持ってるよ。

283 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:33:24.75 ID:SaH7CHgl
車検のときに代車が軽だったら
その代車は断る

284 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:36:42.83 ID:2aXa+5Ko
>>278
年金ガッポリもらってても支払いないよ?
爺さん現役で働いてんじゃねーの?大家とかなんか相談役みたいな幽霊役員とか?

285 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:39:55.70 ID:7Ttf+V1Z
>>224
折りたたみ自転車でいいじゃん

286 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:41:06.84 ID:OziCEB0C
役人がどうとか、全然関係ないぜ。

軽自動車が強くなったから、
力のあるトヨタ等が、政治的圧力で
ルール変更して戦いやすくするってだけの、単純な話だぜ。

すぐにマイルールに変更して出過ぎた杭をぶっ殺す
アメリカ方式の攻略法。
合理的だな。

287 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:44:30.32 ID:iHgIuuej
合理的と思うのは幼稚な皮算用してる奴だけ

288 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:48:00.24 ID:++HAzgEM
軽自動車が増えたといっても乗用車で調べると
軽自動車は普通車の半分以下なんだぜ

289 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:48:43.57 ID:cR4Fgw9m
近所のベントレー乗りが75歳すぎてプリウスに大幅ダウンサイズしたのも居るし
高齢化社会だし時代の流れかもね。

家の父もベンツGLからゴルフに乗り換えた。
自分、今SAIだけど次は軽でも良いと思ってる。

290 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:51:15.97 ID:nDLfLoUD
280はいいこと言った。
普通車に比べて十分制限を受けているのに

291 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:53:21.44 ID:aDeTLR5Y
ほっとくと肥大化するのでサイズ制限はすべきだが
排気量制限はまったく意味ないだろう
最高燃費を実現する排気量はエンジニアの選択に任すべき

現在の軽のサイズで排気量無制限で2万円でどうだ
同じく5ナンバーサイズで排気量無制限で3万円
それ以上3ナンバーで5万円

292 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 22:54:42.00 ID:l3ZjotoW
>>284
年金がっぽりなら必ず住民税はかかってるはず。

293 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:02:34.29 ID:iHgIuuej
>>291
面白い案だと思うけど、声の大きいメーカーが真っ先にゴネるでしょ
3ナンバー5万にね

294 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:04:34.48 ID:5T9+GM3d
所得が600万以上ある奴らは全員普通車に乗れよ

295 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:06:09.19 ID:YJkOKIO+
軽の性能上がったからね

20年くらい前の普通車より、今の軽の方が性能良い

296 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:08:18.48 ID:AC9Xq2WK
自動車などに固執する必要なし
軽に乗り換えるより、あっさり免許返上だな

297 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:08:34.08 ID:iHgIuuej
>>294
何に乗るかなんて大きなお世話だろw
乗り分けてるが軽の方が乗る時間長いよ俺は

298 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:10:28.59 ID:5T9+GM3d
>>297
もう一台は軽じゃなくてプリウスとかの方が燃費も良いから出かけたりする時には便利だろうに

299 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:14:20.84 ID:volroA/w
軽自動車って年寄りと女の乗り物だろ。
いい歳こいた男で軽乗ってる奴って何なの?恥とかないわけ?

300 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:16:09.87 ID:AC9Xq2WK
>>299
だから自動車乗るのを放棄するんだよ
天下り団体に献金するのがそんなにうれしいか

301 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:17:03.87 ID:pqJvLRkL
トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。

302 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:17:37.94 ID:aDeTLR5Y
>>293
じゃ営業車・商用車・乗用車は同一額で
排気量関係なく
軽:7千円
4・5ナンバー:1万5千円
1・3ナンバー:2万円

303 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:17:54.76 ID:Z+c4dLcI
車に掛かる税金、強制保険すべてを燃料に掛かる様にすれば公平になるな
そうしたら大排気量車で無駄に走り回る奴いなくなるし事故も減る

304 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:18:06.43 ID:iHgIuuej
>>298
全然w
THSなんてもううんざり

305 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:18:58.14 ID:NWwGS0vT
>>294
やだね、近所の足にいちいち大きい車出せるかよ。

306 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:43:57.79 ID:+AVs3uMd
>>254
なんだ軽はたった3割かよ
残りの7割は普通車なんだな

増えたといっても大したことないな
今のうちに3倍くらいの税金かけとけ

307 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:45:11.71 ID:5T9+GM3d
>>299
無いよ?
そもそも普通車に乗らないといけないっていう考えがない
軽自動車をどう使うかっていう考えだけだわ
普通車載ってる奴って取り敢えずカッコいいからとか
コレに乗ってる俺カッコいいとか頭の病気みたいなのばっかじゃん

その車をどう使うのかっていうビジョンとか持ち合わせてないだろ?
俺は車を道具だと思ってる。でも普通車乗る奴は車は服とか鞄と同じでファッションのアイテムだと思ってるんだろ。
そういうことすら考えてない奴って頭が悪いだけじゃなくてカッコ悪いと思う。

308 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:46:41.27 ID:5T9+GM3d
>>304
そうなのか・・・
プリウスが嫌なら日産のNECOにでも乗れよ
なんか金持ってる奴らがけちくさい事やってるのは気に食わんから軽四捨てて?

309 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:47:09.21 ID:AC9Xq2WK
IDが変わる24時前になると書き込みが減るな
いや、どうでもいいがw
本気で軽を買おうと思っているよ
経済的合理性がある

310 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:49:19.16 ID:yXS101+X
素朴な質問です。
軽自動車に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか?

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか?
運が悪かったのだと言えますか?

311 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:50:13.80 ID:+ZwFYSqp
高速等の自動車専用道路を走らない事を前提にするなら軽自動車もあり

312 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:50:18.03 ID:IqdTTQD9
まあ地方で街乗り中心に使うならムーヴカスタムのターボでも
買っておけば大きな間違いはないかもな。

313 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:51:01.53 ID:AC9Xq2WK
>>310
自動車で事故を起こして
相手方を半身不随や植物人間や死亡させたとき
自分の購入選択を後悔しませんか?

こちらの方がより現実的だと思うよ、いやまじで

314 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:51:42.67 ID:amhsqIF6
>>312
そんなゴミを薦めるとは
おまえもゴミのようなクルマに乗ってるのか?

315 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:53:08.57 ID:yXS101+X
>>313
実際の事故調査が示す「小さな車の不利」。
大きな車と小さな車が正面衝突した場合、小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。
しかしメルセデス・ベンツは、その事実を当たり前であるとして見過ごすことはしませんでした。
現在までに3,000以上に及ぶ実際の事故調査を重ねていくなかで、その「格差」が小さな車に深刻な被害を生んでいる実態がますます明らかになっていったからです。
そのためまず、EクラスやSクラスなどより大きな車の衝撃吸収性をさらに高めることによって、衝突時に小さな車に与えてしまうダメージの低減を目指しました。

小さな車のために、大きな車が成すべきこと。
コンパティビリティ研究の過程から生まれた安全技術のひとつ。
それが、1995年発表のEクラスに初めて採用され、現在SクラスやCLクラスにも使われているインテグラルサポートフレームです。
正面衝突時に、エンジンやサスペンション支持部などを搭載したこのフレームが車体から離脱して下方に移動し、クラッシャブルゾーンのより効果的な衝撃吸収性を確保します。
このため相手側のより小さな車は、自車に加わる衝撃の一部を、SクラスやEクラスなどのクラッシャブルゾーンに吸収してもらうことができるのです。
また、より大きなSクラスやEクラスの側では、エンジンルームとキャビンを隔てる頑強な湾曲構造のカーブドバルクヘッドなどにより、前方からの衝撃を車体の様々な方向へ分散。
かつ堅牢なキャビン構造により、乗員の生存空間を確保しています。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/compatibility.html

316 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:54:54.45 ID:volroA/w
>>310
子供は親を選べないとは言うけど、働き盛りの男で父親が
軽乗って子供を危険にさらしてるってことだからな
子供がかわいそうだよ。

317 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:56:54.90 ID:AC9Xq2WK
>>315
だからさ、自動車など乗らない方がベターじゃない?
大きい自動車の方が他人を殺しても自分が生き残れる確率が高いと言っているんでしょ

318 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:00:38.53 ID:volroA/w
>>317
だからさ、自分が普通車に乗っていて事故の相手が軽自動車で子供乗せていたとしたら
自分が子供の命を奪ったり、治らない障害を与えてしまうわけじゃない。
俺ならできれば子供乗せる親なら、軽ではなくて普通車に乗っていて欲しいと思うね

319 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:00:55.77 ID:f/H2//Ou
>>317
EクラスやSクラスなどより大きな車の衝撃吸収性をさらに高めることによって
衝突時に小さな車に与えてしまうダメージの低減を目指しました

小さな車は、自車に加わる衝撃の一部を、SクラスやEクラスなどのクラッシャブルゾーンに吸収してもらうことができるのです。

320 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:01:33.46 ID:5T9+GM3d
>>318
乗らんのが一番
車買う奴は田舎もんか馬鹿だけ

321 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:02:19.91 ID:knJruJt+
>>317
クルマオンチの君は【 コンパティビリティ 】でぐぐるとよろし

322 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:03:48.97 ID:volroA/w
>>320
誰も車に乗ってくれなんて頼んでる訳じゃないよ。

323 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:04:40.80 ID:iHgIuuej
>>308
お前に指図される言われは無い
死ねよ

324 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:05:16.96 ID:knJruJt+
>>320
>乗らんのが一番
>車買う奴は田舎もんか馬鹿だけ

乗りたいのに乗れない貧乏人だったのか…



>>294 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/10/22(火) 23:04:34.48 ID:5T9+GM3d [1/5]
所得が600万以上ある奴らは全員普通車に乗れよ

>>298 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/10/22(火) 23:10:28.59 ID:5T9+GM3d [2/5]
>>297
もう一台は軽じゃなくてプリウスとかの方が燃費も良いから出かけたりする時には便利だろうに

>>307 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/10/22(火) 23:45:11.71 ID:5T9+GM3d [3/5]
>>299
無いよ?
そもそも普通車に乗らないといけないっていう考えがない
軽自動車をどう使うかっていう考えだけだわ
普通車載ってる奴って取り敢えずカッコいいからとか
コレに乗ってる俺カッコいいとか頭の病気みたいなのばっかじゃん

その車をどう使うのかっていうビジョンとか持ち合わせてないだろ?
俺は車を道具だと思ってる。でも普通車乗る奴は車は服とか鞄と同じでファッションのアイテムだと思ってるんだろ。
そういうことすら考えてない奴って頭が悪いだけじゃなくてカッコ悪いと思う。

>>308 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2013/10/22(火) 23:46:41.27 ID:5T9+GM3d [4/5]
>>304
そうなのか・・・
プリウスが嫌なら日産のNECOにでも乗れよ
なんか金持ってる奴らがけちくさい事やってるのは気に食わんから軽四捨てて?

325 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:05:28.16 ID:AC9Xq2WK
>>318
軽でなくて、でかい車でも追突されて橋から転落して子供が死亡した一家がいたけどね
子供を乗せて自動車に乗ること自体がかなりのリスクだと思うよ

326 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:09:09.87 ID:tUiWFtOa
ID:AC9Xq2WKとID:5T9+GM3d は両方とも日付が変わったのにIDが変わらないんだな

ネット環境が酷似してるのだろう

327 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:10:45.50 ID:wOy1aJNr
うはw

328 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:11:05.39 ID:tUiWFtOa
あ 同じ人か

329 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:14:23.33 ID:72d/ohdG
>>314
節税のための街乗り用の軽だったらこの辺がまだまともだろ。
自動車税を気にしなければ150万あれば他にいい車はいくらでもあるが。

330 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:17:57.65 ID:dYgHscQV
>自動車税を気にしなければ150万あれば他にいい車はいくらでもあるが。

残念だなもうすぐ増税で倍以上になるぞ>軽

331 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:39:26.63 ID:f/H2//Ou
>>316
子供は親を選べない
馬鹿な親を持つ子供や
軽自動車に乗せられている子供は
不憫だ

332 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:43:53.85 ID:RRli4RFn
>>近年人気の高い「ハイトワゴンタイプの軽自動車」に限定してみると、

というか、最近の軽自動車ってハイトワゴン以外のって、
ダイハツ ミライースとスズキ アルト ぐらいしかないんじゃね?

333 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:45:25.97 ID:E9tu1THA
軽の税金を本当に上げられるのかねwww
選挙で連戦連敗するぞwww

334 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:48:14.55 ID:agXfncZy
衆議院も参議院も当分選挙ないなあ

335 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:05:00.94 ID:tQyZPbHm
>>324
だからさ、お前は文字が読めないんだから仕方ないと思うけど
普通車は俺には無用の長物
軽四で十分なんだよ

お前ら金持ってる奴らはプリウスでもBMWでもレクサスでもなんでも乗れよ。
でも貧乏人の車には乗らんでくれ
お前らが金使わないから景気がどんどん悪くなってんだよ。

336 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:07:59.84 ID:4RNbXykO
軽は安全性に問題があるらしい
(普通車海苔の言い分)
なら税金安くていいんじゃね
(安全よりお金取ったって考えればいいじゃん)

337 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:08:03.17 ID:jzAGM3RS
>>332
ミラ系とアルト系を除くと、ジムニーと軽トラぐらいしかないよね

軽スポーツや軽SUVが出るという話もあるけど本当かね

338 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:08:24.95 ID:agXfncZy
>>254
>どんどん比率が増えてるな。
>減ってるのは小型車。

軽に流れたから税金が上がるわけだ
ざまあ

339 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:09:30.63 ID:jzAGM3RS
>>338
普通車も上がるようだけどねw

340 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:09:58.16 ID:agXfncZy
>>336
>なら税金安くていいんじゃね

増税して上がっても軽は安いぞ

341 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:11:28.77 ID:agXfncZy
>>339
それは初耳だな
いくら上げる予定?

342 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:24:11.22 ID:ug4jnH84
自動車税は重量に課税すれば良い
1kg当たり25円くらいが妥当

コンパクトで車輌軽いのが自慢の軽自動車海苔も
これなら納得する

納得しろよ

343 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:34:28.20 ID:RIwJDEks
>>341
http://www.soumu.go.jp/main_content/000255217.pdf

344 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:47:49.19 ID:Ai/i2tPW
はっきりいって
そんなに車使うか?

通勤と買い物くらいしか使わないから
いい車乗る意味あんのか?

345 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:50:48.41 ID:ug4jnH84
>>344
そういうおまえには超小型モビリティが最適だ

346 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:52:58.26 ID:sOh00J4H
>>340
メチャクチャ危ないらしいからな軽は
だったら税もメチャクチャ安くて当然だよな
軽を2万円位に増税する時は普通車は10万くらいにすべき

347 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 01:57:07.18 ID:ug4jnH84
>>343
普通車が上がるとは一行も書いてない

348 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 02:11:29.37 ID:waQFdAzh
>>346
政府がメチャクチャ危ない物のほうに誘導してはダメだろ

349 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 02:20:01.47 ID:sOh00J4H
>>348
誘導じゃ無いな。寧ろ「軽は危ないよ!」って警告になる
軽と普通車の税に大差が無いと安全性も大差が無いと思うんじゃね?

350 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 03:46:45.07 ID:jzAGM3RS
>>347
よく読めば書いてあるよ
環境負荷に応じた課税を追加される
名目では環境負荷が低ければ下がるのだろうが
全体としては普通車も上がるだろうね
だって、税金とるのが第一目的の改革だもの

http://s.response.jp/article/2013/10/16/208649.html

351 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 06:37:20.92 ID:Xv84efzn
小型も軽も安全性変わらないなら狭さがあってもコスト重視か?
広さを選ぶか?

352 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 08:25:15.43 ID:waQFdAzh
>>349
最近は自動車に興味がない人が増えてきてるし、税金が安いから安全面が犠牲になっていると受け取る人なんて少ないでしょ

本体価格は軽四と小型車でそれほど差がなく、多くの人がムダな支出と考えている税金に性能差以上の大きな差があるから軽四がお得と考えて当然でしょ

制度としては時代に合わなくなっているから修正は必要だよ

353 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 08:31:33.28 ID:H8eYeGlo
>>299
でかい車なんか恥かしくて乗れんわ

354 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 08:58:00.70 ID:LGAQ7c9w
>>310
普通車に乗っても装甲車の乗る訳じゃないから、事故が起きればそれなりのダメージは受けるよ。
そこまで心配するなら自動車には乗らない事だね。それでも自動車事故が起きないとは限らない(自動車のあるところに行けば
いつでも事故の被害者になる)から。絶対安心な事なんてないから。

355 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:04:13.21 ID:VxnQgnzM
増税で車が売れなくなる

国内の部品産業が衰退

失業者増加

税収減 株下落 デフレ

356 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:22:34.07 ID:LGAQ7c9w
>>355
これも追加しておくわ。

税収減 株下落 デフレ

さらなる税収源を求め増税

357 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:22:55.99 ID:LonCuS3C
軽が安っぽいとかあれこれ文句を言う人は是非普通車を買ってください。

358 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:31:09.19 ID:LGAQ7c9w
>>357
そうだな。税制の話題なのに軽自動車に対する私感を言う奴が後を絶たないな。
まあそいつらは軽自動車批判をするのが目的だっていうのがすぐ分かる。

359 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:42:01.46 ID:LGAQ7c9w
↑勘違いしてた。ここは税制の話題じゃなかったみたいだ。
それなら言いたい事言えばいいかww

360 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:02:31.27 ID:RIwJDEks
>>351
小さい車の方が気楽な事多々在る
行動範囲がさほど広くなければ軽で必要十分だって人が多々居るのさ

361 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:05:12.40 ID:YcSIsdIA
>>355>>356
これのスパイラルって事だろ。
消費増税も同じ。
増税は、民間経済を殺す。

362 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:47:06.35 ID:m6bzT8OD
>>337
スズキがハスラーって軽クロスオーバー出すらしいが
ワゴンRベースっぽいからなぁ

363 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:10:42.55 ID:5MLTo273
【2013年10月23日放送】 #1402
新型"軽" 徹底比較 いちばんはどれか?

このあと23時から カーグラフィックTV
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

364 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 03:30:04.03 ID:a0HF7PBW
平成24年交通事故統計によると、
1年間の交通事故死者は4411人。
そのうち四輪自動車(軽自動車をふくむ)乗車中の死者は32%で、歩行中の死者は37%で、バイクや原付や自転車の死者か31%
つまり、自動車に乗っていて事故で死ぬ確率より、
その自動車で他人様を事故死させてしまう確率が統計的には2倍以上多い。

365 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:52:18.61 ID:sK8YiApB
素朴な質問です。
軽自動車に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか?

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか?
運が悪かったのだと言えますか?

366 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:14:09.64 ID:mzfJqIqT
>>365
交通事故に遭い、重症やそれに近い怪我をした時には、あのたの言うように
間違いなく自分の自動車購入選択を後悔するでしょう。
ただ、あなたは勘違いしてるかどうか分かりませんが軽自動車の選択を間違っていたという考えにはなりません。
あくまで自動車を運転していた事に対する後悔の念です。
軽自動車、その他の自動車、歩行者においても車社会の中ではどの事故も起こり得るからです。

367 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 01:25:27.88 ID:hc8Q0Qmz
子供を後席で放し飼いにしてるバカ親が多いからな。
それでそんな奴に限って車は大きさを問わず貨物みたいなやつ。
軽だとタントみたいなのが多く、デカいのだとアルファードとかだな。

368 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 06:14:22.98 ID:8xrIs46s
>>365
もうそれ飽きた

369 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 13:38:18.71 ID:byqhnVo5
ただでさえ黄色いナンバーで辱め受けてるのにな

370 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 13:42:14.71 ID:YCRgFa0S
>>7
リアカーに課税すんの?

371 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 23:21:07.98 ID:/W08+clR
現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車>>>>>>>>>ダイハツ以外の軽自動車>>韓国車>>>トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

372 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 23:59:07.91 ID:wvyhYXgQ
正社員数がムチャクチャ減って
派遣の時給が1000円チョイ
これじゃ普通車売れるわきゃないよ
分かっちゃいるけど止めない竹中

373 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 00:11:20.56 ID:rgMARz5M
維持費の安さもいいんだが、駐車場や路地での取り回しの楽さも魅力なんだよな。

374 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 00:18:07.16 ID:STTKpv08
登録車の維持費は今の所得水準では最早維持出来ないよ、家の固定資産税より自動車税の方が高いとかやっぱり考えるよ、敷地は30坪のラビットハウス、車は3100CCだけど。

375 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 00:49:09.94 ID:dgv6Qx4E
>>365
>>369
恥を知れ

376 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 00:53:40.14 ID:94tbgzuJ
乗車定員3名以上なら税金上げてもかまわん
軽トラは許してくれ、真面目に田舎必須な生活用の道具だ

377 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 03:58:52.74 ID:fTGPUjqC
死亡車輌と相手車輌の重量

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/pdf/compatibility.pdf

相手車輌が1トン以下の場合を除き
何と衝突しても死亡が多いのが判ります。


死傷事故率と死亡事故率の高さは市場事故で立証されています。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/

378 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 20:45:25.96 ID:5X6sjmS3
利権が無い奴は海外に出ろってことだな。

379 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 23:13:54.31 ID:63ZkUiwh
またまたトヨタ車が大事故

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131026-00000095-jij-soci
車が正面衝突、2人死亡8人重軽傷 宮崎市
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20131026-00000090-nnn-soci

相手車
http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201310/0006449579.shtml

これはデミオらしいんだが、
ビックリするのは死者2人はエスティマ側

弱いね、トヨタ車のエスティマの衝突安全性は弱過ぎ

トヨタのこのエスティマは当時のオデッセイと比べても酷い衝突安全性の脆弱な車だった。

380 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 23:14:47.79 ID:63ZkUiwh
現実の衝突安全性
トヨタ以外の国産車>>>>>>>>>ダイハツ以外の軽自動車>>韓国車>>>トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。
つまり韓国車も論外トヨタ車は更に論外。

381 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 10:06:47.02 ID:fMqVgxHw
素朴な質問です。
軽自動車に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか?

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか?
運が悪かったのだと言えますか?

382 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 10:17:25.51 ID:/H7Rr7vq
軽だと事故に遭う確率が極端に減るからなぁ
怪我する可能性も低いと思うよ
注意の足りない人は別だけどさ

383 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 10:24:20.07 ID:O//ZipDM
というか、普通車乗りは勘違いしてるけど、
今の軽は特別危険でもないからね
小さい分だけ安全性に劣ってるのは事実だが、
多少程度は違えど当然コンパクトでも安全性に
劣るのは言うまでもない

つまり、安全性最高評価の以外を乗ってる
普通車乗りにも同じこと言えちゃうんだよね

384 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 11:34:42.95 ID:F027nunb
>>382
>軽だと事故に遭う確率が極端に減るからなぁ

そりゃ乗車車のうち台数は3割しかねーから

385 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 14:28:39.35 ID:O//ZipDM
>>384
まあ、極端に少ないのは軽乗用車が事故を起こす確率だね
http://www.ms-ins.com/pdf/rm_car/jiko_data.pdf

交通事故の第一当事者は、普通乗用車が42116件に対して
軽乗用車が7243件しかない
割合で言ったら15%だから、台数が3割としても約半分

事故にあう確率だと、当然巻き沿いを食らうので
軽乗用車がそこまで少なくはないと思われるが

386 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 14:34:41.32 ID:O//ZipDM
おっと、>>385のデータは人身事故限定だな
正確には、軽乗用車は重大な事故を起こす確率が
とても低いと言うデータだった

387 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 14:47:08.21 ID:l+Zhzv9V
小さい分だけ安全性に劣ってるのは事実

388 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 14:51:27.87 ID:vJsbzu5/
>>385
1億走行キロ当たりの人身事故発生件数を車種別に
みてみると、軽乗用車が最も多く、普通乗用車、軽貨
物車が続いています。
つうのは?
バス40、普通乗用90、貨物48、軽乗用117、軽貨物76
となっておるよ。

389 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 15:00:58.53 ID:X8pw1kkT
>>382
>>365

390 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 15:02:22.33 ID:O//ZipDM
>>388
どこのデータか分からんとなんとも言えんな

まあ、軽乗用車は短距離が中心になるから
距離当たりだと自己率上がるかもね

391 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 16:48:23.08 ID:vJsbzu5/
>>390
>どこのデータか分からんとなんとも言えんな
http://www.ms-ins.com/pdf/rm_car/jiko_data.pdf
だよw

392 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 16:56:06.93 ID:/YAwzqP5
小さい分だけ安全性に劣ってるのは事実

393 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:00:33.77 ID:bc5t5/Wm
@軽自動車しか買えない経済力。
A賃貸にしか住めない経済力と
B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。
C後部座席に座らせる家族がいるのなら、軽自動車を選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。
20代までの貧乏な若者か、3ナンバーアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。
それが軽自動車だと思うのです。

394 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:14:42.26 ID:R49UTRqQ
>>393
住宅ローンを組んでるから軽を選ぶ場合もあると思うが

395 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:15:27.71 ID:bc5t5/Wm
後部座席に座らせる家族がいるのなら、軽自動車を選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。

396 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:24:24.19 ID:o/vLUFKK
15年くらい前かもうちょっと前かな?のカローラサイズのセダンがほしい

397 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:43:17.16 ID:BfWd++Ne
>>394
住宅ローン組んで子供を軽自動車で殺したら本末転倒だな
家族が大切なら普通は衝突安全性の高いクルマを選ぶぞ

398 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 18:24:15.90 ID:iPA5k2Iz
>>397
安全に対する意識が低い親が多いのはどうしようもない。
チャイルドシートも使わずに子供を乗せてる親なんて、事故って子供が
車外に放り出されても自分に非があるとは絶対思わないんだろうな・・。

399 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 18:57:11.98 ID:BfWd++Ne
安全に対する意識が低い親が軽自動車を選び
チャイルドシートも使わずに子供を乗せてる親も軽自動車を選び
子供が車外に放り出されても自分に非があるとは絶対思わない親が軽自動車を選ぶわけです

400 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:09:41.98 ID:P/jFi20V
>>399
フリーウェイクラブ(高速料金ブッチ犯罪集団)出身でどこぞの町の議員を
やっているクズがしょっちゅうそんなことを言ってるらしいぞ。

401 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:12:24.69 ID:BfWd++Ne
素行や人柄がどうか知らんが
言ってることはあながち間違いではないな

402 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:21:51.97 ID:P/jFi20V
>>401
そうか?ミニバンを選んでる親もほぼ同じような意識だと思うがw

403 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:29:00.45 ID:BfWd++Ne
まあミニバンの3列目も軽自動車の後席も似たように危険だから
真面目な親ほど子供を乗せないな

404 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:39:53.77 ID:F027nunb
衝突安全性を考え家族を大切に思ってる人は軽自動車なんぞ選ばないでそ

軽を選ぶのはパチンカーと喫煙者ばかりだろう

405 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:42:17.48 ID:UHKHEJef
室内は広くなってるけど、足元は狭いまんまなんだよな
俺もそうだけど足のデカい奴は軽はやめた方がいいと思う

406 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:50:47.67 ID:7obDlpfx
>軽を選ぶのはパチンカーと喫煙者ばかりだろう


平日昼間にパチンコ屋の駐車場によく停まってるな

407 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 20:41:15.50 ID:iPA5k2Iz
>>402
パパ ノアヴォクセレナ他
ママ タント・NBOX他

ある意味最凶だw
もちろんどちらにも「子供が乗ってます」などのステッカー・・。

>>405
昔と比べるとWBが伸びた分は広くなってるだろう。
あとセンターコンソールを廃したものが増えてるな。

408 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 21:49:05.11 ID:W1HtdWe9
横の車になめられたくないとかで燃費の悪いターボ車に乗ってたりすると
全く意味が無いんだけどね・・・。
まぁ、それでも車体は軽いから、普通車よりは燃費良いだろうけどね・・。

ただ、確実に命を守る事に関しては普通車に負けてる。

409 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:33:21.15 ID:pieOAiZp
本当に命を守りたきゃ大型トラック乗れよって話だが

410 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:36:20.52 ID:SeTmo1/f
燃費ならプリウスを選ぶ

411 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:37:05.71 ID:SeTmo1/f
>本当に命を守りたきゃ大型トラック乗れよ

馬鹿だなおまえ

412 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 23:01:51.12 ID:USTAGeIE
軽の話になると、ずいぶん親切に他人の心配する人が増えるんだね。
普段は人の不幸が大好物な2ちゃんなのに。

413 :名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 23:04:59.39 ID:TQUwPt+i
>>393
>30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

そうだ、大麻草を家の中で栽培すればいいんだ!
ということですね。

414 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 10:46:43.07 ID:wjLp/Npa
中華エンジンを産地偽装して載せる
朝鮮鉄板でモノコックをつくる
国産のハイテン鋼を他社程に殆ど使わない
皇室向けのセンチュリーでさえ僅か2年でエンコし立ち往生する
漏れたり、折れたり、錆びたり、歪んだり、剥げたり、
操舵出来なくなったり、ブレーキが効かなくなったり、
スッポ抜けたり、車両火災になったり、エンコしたり
朝鮮車よりも潰れて死に易いって・・・・
トヨタ車ってまるでゴミのようだ。

や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w

。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハ!!

415 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 21:33:27.58 ID:fRmPoxuP
>>397
>>365

416 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 21:01:32.39 ID:VEASzgeu
>「維持費が安いから(72.4%)」がトップ

消費税が上がると取得税を下げなきゃいけない。
その分をどこで補うかって言うとここしかない。

まぁ、年間25000円ぐらいは仕方ないと思うよ。
それでも軽が良いって人は乗れば良いんじゃないの?

417 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 23:38:05.97 ID:1FlBSN3B
>>365

この手の主張をする人は、ダンプや戦車にでも乗ってるの?

418 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 00:48:40.78 ID:Y/09spBw
戦車はいいよな。
交通事故死の心配が全くない。
アメ車のフルサイズSUV乗ったときも、
安全性を肌で感じるというか、こりゃ安全
だわって笑えてくる。
普通車は怖くて、のれなくなりそう。

419 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 01:11:20.75 ID:RMFNA9+L
>>418
以前アメ車SUV乗った時はブレーキの弱さが不安だったが最近のは
良くなってるのか?

420 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 06:10:36.83 ID:mEk0luhR
>>417
メルセデスベンツのEクラスセダンですけど

421 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 23:38:25.86 ID:lfjKW39L
>>388
データは一方向からだけで見ると本当のデータの意味を見誤るよ。
いろんなデータが出てるから多角的に検証してみるのがいいね。

422 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 03:24:17.71 ID:R6OQJVpF
近所の公務員夫婦の車(エルグランド&パジェロ)がアトレー&三菱ekになってたし
先日うちにきた坊さんもマジェスタからミラに乗り換えていたし
裕福層でも底辺レベルの消費活動にシフトしているな

423 :名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 20:08:51.77 ID:q+WB7aPO
さすが欠陥車組立商社のトヨタ自動車
ハードウェア欠陥のスズウィスカに続いて、プログラム欠陥
ついに見つかったな。 それも複数・・・
http://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences

しかも韓国車よりも脆弱で潰れて大破し死に易いプアなボディ
こんなの安全宣言して、走らせ続けてるんだからソリャ死人が増える訳だ

424 :名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 22:42:32.19 ID:pvmQSlXU
衝突安全性能においては他の国産メーカーとは違って
トヨタ自動車の当面のライバルはヒュンダイと起亜w


( ゚,_・・゚)ブブブッ

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