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【車/戦略】「軽」スポーツ車が復活 スズキやダイハツやホンダ、若者層の開拓狙う [10/05]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2013/10/05(土) 13:46:37.05 ID:???
自動車各社がスポーツタイプの軽自動車の生産を相次いで再開する。スズキは年内にも
小型SUV(多目的スポーツ車)を発売するほか、ダイハツ工業とホンダはオープン車を
2014年に投入する。ダイハツは専用ラインを新設する。今期の軽販売は210万台を超え、
過去最高を更新する見通し。スポーツタイプの生産再開で若者など新たな顧客層を開拓する。
スズキが投入するのは軽の「クロスオーバー車」と呼ばれるタイプ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD040IQ_U3A001C1TJ1000/

2 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:47:47.86 ID:lR7dNXPT
kei復活するのか

3 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:48:04.90 ID:+Lvt58jL
日本市場はもう諦めたら?

4 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:52:26.60 ID:UZCPI1y+
イイ加減、車の税金見直したら 1000ccクラスと変らね〜だろ

5 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:54:10.18 ID:40p7egS2
800ccくらいにならんと

6 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:55:14.88 ID:xDrI5N82
セルボ好きだった

7 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:56:17.50 ID:ZWh6noG+
なぜ今頃記事にするの?情報古杉

8 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:57:33.81 ID:3tdhWUYN
新コペンやっと来るのか

9 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:57:50.16 ID:Vs0xfBlx
スズキも新カプチーノ出せよ

10 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 13:58:42.23 ID:yuJdLN/I
とりあえず 車高155cmいかの1BOXを発売してくれ

11 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:04:31.54 ID:jx1MGyFs
新型ジムニーじゃないのか

12 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:04:41.37 ID:PJSDAeQ1
マツダもAZ-1を復活させろ

13 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:05:46.28 ID:x4aJuAfu
二年後の重量税(軽自動車税廃止)に合わせてちゃんと準備を始めてるよ。
カプチーノ、ビート、コペンは必ず出る。

14 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:08:45.43 ID:2aLEvwm4
コペンはいらねえから、ミラTR-XXを復活させろよ!

アルトworksでも良いからよぉ。

15 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:09:27.74 ID:rOPuBQIe
そもそもライトウエイトのスポーツに乗る奴は

軽の規格である必要は無い

もう一回、設定練り直してこい!

16 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:12:04.05 ID:rOPuBQIe
スズキは隼のエンジン乗せたタンデムスリーホイラー創れ!

17 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:12:37.49 ID:UZACpi3n
人生の中でアルトワークスが一番楽しい車だった
軽いは正義、を体現していた

イイヨ〜アルトワークス

でも今作ると重くなっちゃうんだろうな

18 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:13:47.01 ID:bjPpJMwe
出来れば乗りたくないし所有したくもないが、生活に必要なので嫌々乗るのが自動車だろ
都会は見栄が大半だろうが田舎は見栄で自動車持ちたい奴はかなり稀だ

19 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:14:50.29 ID:4QIFF7Ks
これじゃあ、軽の税制に外国から注文付けられるのもしょうがないわな

20 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:17:02.93 ID:Gqcwu7RP
ビートは楽しい車だった
色も脳天気な原色でまだバブルの残り香が感じられたなw

21 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:17:34.08 ID:+0YkWR6l
マイティーボーイとか作るの?

22 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:18:01.48 ID:SeR9OwwP
>>19
外国も、この仕様に合わせた車を開発すればいいだけ
日本だって各国の仕様に合わせて車作っているんだからさ

23 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:18:57.97 ID:rOPuBQIe
欲しいのは水平対向2気筒 800cc 800kgのヨタハチ

24 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:19:10.07 ID:HvTnQ9L5
軽ののオープンっていってもさ
今作ったらドアが肩よりも高い位置にきて車重860キロとかになるんだろ?
つまんねー

25 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:21:59.77 ID:C5TMdnv8
660でぶんまわすのが楽しいんじゃねえか

26 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:22:56.63 ID:cWqk6LH9
賃金を上げようよ
トヨタの86みたいに中高年にしか売れないぞ

27 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:23:18.51 ID:VGqNgO89
また爆走DQNが増える

28 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:25:35.60 ID:v8oKjnrA
軽のDQNよりまし

29 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:27:01.76 ID:HvTnQ9L5
んでも最近うっとーしいのはDQNワゴンRよりハイブリッドじじぃ

30 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:28:41.59 ID:VHZ7AGXR
車を売るなら、正規雇用・住宅費、次に車の維持費・渋滞と駐車場、など改善させてから最後に車のコンセプトだよ

つか、メーカーで働いている正規非正規の労働者達は車を持っているのか?それが答えだよ

31 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:36:29.33 ID:iS8JDNCg
ヨタ8復活したら売れまくるだろうな

32 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:37:44.57 ID:eYax4Syz
http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=181908
【動画あり】走り出したら誰にも止められねぇぜ 米軍用四足ロボ

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=174844
びっくり しまむらの店員土下座事件 意外な展開へ!?

http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=180199
【画像アリ!】防衛省もネラーだということが判明【ナカーマ】

33 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:38:05.45 ID:v8oKjnrA
>>29
はるかに軽ハイトワゴンのほうがうっとおしいけどなあ

無理な幅に押し入ってくる

34 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:38:56.40 ID:uF58YP29
CBR600RRのエンジンで頼む

35 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:40:10.92 ID:QMmizIn9
軽も、ドア閉めた時の空洞音が無ければなあ。コペンとか。

36 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:40:12.12 ID:DS/9zb7Z
この放射能まみれの国でオープンカーなんてシュールすぎ

37 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:41:36.08 ID:jUBZLogh
カプチーノは乗ってて楽しかった!
また乗りたいんで再販希望!

38 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:44:02.99 ID:QYGHyk7S
オープンカーは売れない

39 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:46:29.62 ID:JBbeuU16
>>31
86みたいな現代解釈版ならともかく単なるレトロが売れるとは思わないって、でも一定のトヨヲタいるから損しない程度は売れるかもね。
俺はトヨヲタじゃないしヨタハチなんてエスハチパクリはいらんけど

40 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:52:01.18 ID:ImyCKUXs
欲しいけど荷物が積めないからやめとく

41 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:55:56.87 ID:OfBfMkDe
背の高い車が増えたから低い車だと夜眩しくてしょうがない。

42 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:57:48.66 ID:e2ub7Lwk
所詮国産車はレベルが低すぎだろ

43 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:58:58.62 ID:6vBD8maX
スズキの軽の「クロスオーバー車」って
ラパンの背高仕様みたいなヤツだろ?

44 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 14:59:41.58 ID:+ZX2AIoD
ジムニーはいつフルモデルチェンジするんだ

45 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:00:59.68 ID:y0vSzf+6
FRになるのかな?
FRだとしても購入難しいが、
FFだと欲しいとも思わない。

46 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:03:21.11 ID:NtjLEiHK
>>42
ではタイ産のマーチをお楽しみください

47 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:10:52.15 ID:nBVj9mui
スズキの軽のSUVって何?

48 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:11:24.31 ID:zOqYdVoi
>>39
釣れますか?

49 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:12:48.22 ID:vJ79xtv4
ホンダやスズキの話になると
バイクのエンジン積んで出せって言う奴をよく見るけど、どんだけ無知なんだよ
ワゴンRにハヤブサのエンジン積んだら300km出ると本気で思ってそう

50 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:13:41.82 ID:NoyaSOtV
スズキはケータハムセブン165を自ディーラー網で売ればいいよ

51 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:16:54.62 ID:OoZYkGFf
1500cc、1.5トン未満のスポーツカー作って欲しい
自動車税も重量税も安いし、若者用、中年が遊ぶ二台目用に需要あるだろ
軽でも運転すりゃ面白いんだろうけど、やっぱ車はカッコで乗るから
もうちょい大きいのも欲しい
そのくらいの大きさならアジアでも需要あるだろ

52 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:17:36.08 ID:HvTnQ9L5
>>49
ちゃんとすりゃ300出るだろ
どした突然

53 : 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/05(土) 15:18:50.61 ID:9YWCbKDj
軽のスレはいいいいいいいっつも同じ話で埋め尽くされる

54 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:19:06.81 ID:560e0Tsp
ついにジムニーの後継車が来たか!!
ビートはほんと楽しい車だったからな、またホンダも頼む!

>ダイハツは専用ラインを新設する
ダイハツ気合入ってるな、軽スポーツの最後の砦はコペンだったから意地があるだろう。
なんだかんだで各社燃費規制対応に追われてたのが開放された感じになってきたな。
楽しくなってきたわ。

55 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:23:46.52 ID:bCMUe6jk
専用ライン新設って無くしたコペンラインもう一度って気がするな

56 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:24:45.76 ID:vOxnRJtp
軽自動車廃止でどうなるんだろうな。
小規模な会社や個人経営のお店、農家の負担が高くなるんだがなぁ。

57 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:25:19.46 ID:6Ps3TxgW
>>53
それだけ、ここの需要に対して進歩がないんだな

>>51
今の1500ccの次は2000ccクラスが欲しかったが諦めてる
今だと1500ccのハイブリッドになってしまうなあ

58 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:28:14.80 ID:vJ79xtv4
>>52
ちゃんとすりゃって?

59 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:28:56.24 ID:GELIKzV1
>>51
CRーZではいかんのか?

60 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:31:50.38 ID:OyKDebMt
昔ビートのってて、さいきんまた軽に復帰したら、足フワフワでわろたw
やっぱ軽は60〜80km用に最適化されてるんやな。高速のらんからええけど

61 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:32:40.03 ID:XH2dP0A8
所詮、軽だからな。
パワーもスピードもない。

62 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:36:07.63 ID:yO8HcpxI
顧客はジジイだろうな。

63 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:36:46.80 ID:Y24dEJzH
若者向けのクルマを発売しても結局買うのはジジイばかりというオチ

64 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:37:55.95 ID:QNguKgEW
軽トラ含む4ナンバー軽は増税対象外じゃないかな。

65 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:41:21.51 ID:btNNFd4S
軽自動車の税制優遇している思想と真逆の車なんだけど。

これは完全に制度悪用していると海外から叩かれるだけだろ。

66 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:42:03.00 ID:tVp2zH+F
sx4に期待してたんだがなー
なぜ日本仕様にしたのか

67 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:42:36.80 ID:FVT2V0e8
シティターボU ブルドッグの軽版みたいのはダメ?

68 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:48:36.44 ID:hm5/xVJr
FRなりMRで出してくれれば最高だけど、
専用のプラットフォーム起こすことになるから、
海外展開もすることも考えなきゃ採算とれないよね。

新興国の若者向けも狙ってたりするのだろうか。

69 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:49:45.09 ID:R8jbIgCH
最後の軽スポーツとなったエッセも復活させろよ

70 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:52:55.53 ID:pfVNqzb/
>>56
まだ、軽自動車 増税かどうかという話すら具体的に無いのに、
廃止とか言っちゃう人って、どこかの工作員?

71 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 15:59:55.87 ID:heCnDz1A
屋根が 付いていないだけ 安くなるのですか ??

72 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:01:32.84 ID:DMNvepnD
若者向けとして売り出すと、買うのは若者を自負する中年以上ばかり。
勿論、メーカーも知っててやってます。

73 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:02:41.96 ID:vKu1n24x
>>59
モーターとバッテリとってターボつけたら
CRーZでいいよ

74 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:07:04.98 ID:x4aJuAfu
>>70
出た工作員(笑)
あんたアタマおかしいだろ。
病院行けや。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013100401002746.html
↑もちろん軽自動車廃止なんて一言も書いてないよ。
自工会や自動車メーカーの反発もあるだろうね。
ま、ゆくゆくは軽自動車というカテゴリーが廃止になって、代替となるカテゴリーが出来ると思うよ。
もちろん根拠はないけどね。
私も軽自動車を沢山所有しているので軽自動車税が廃止されると困る側だが。

75 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:08:25.35 ID:4QIFF7Ks
>>68
新興国に軽規格なんて関係ないし、もうすこし大きいのが人気ありそう

76 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:08:42.64 ID:El5ngrco
これは刑の税金上げてくれっていう業界からのメッセージかな

77 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:10:19.44 ID:WpyDnNLm
ジムニー4ドア出してよ

78 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:16:07.45 ID:5Jus3gkk
ラリーやダートラとかには必要だもんな
ガワとエンジン、駆動系をガッチリ作ってあればいいんじゃね?
どうせシートやタイヤ、ホイール、ショック一式、ステアリングは交換しちゃうんだし
それらは安全基準を満たした廉価版を乗っけて販売すればオケ

79 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:19:56.64 ID:thA4OGcZ
>>6
2サイクルのやつかい? だったら超同意。
フロンテクーペや2サイクルジムニーで良いコンデションのやつがあれば
喜んで買うよ

80 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:21:14.57 ID:NoyaSOtV
>>68
軽トラをベースにしたらMRやFRで造れるよ

81 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:27:24.77 ID:rOPuBQIe
サンバーベースにRR

82 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:29:19.89 ID:Wq1Omiyy
くっ、>>1 ここにスバルの話題がないとは、
やりきれないわ、エルテン出していれば・・・・

83 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:29:42.61 ID:AwRawap/
日本の道は狭いからね
もう軽だけで良いんじゃね?
軽だけになれば、ぶつかった時も被害は小さくてすむでしょ

84 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:34:26.07 ID:0IGggGRT
>>51
1500ccで1.5トン未満?

その排気量なら、最低でも1トン未満だろ? 

出来ればさ、今の軽自動車に1500ccだろうな。

85 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:34:45.68 ID:zOqYdVoi
>>81
マッドハウス杉山さんのK4車両とか
路上で乗れたらなぁ

>>82
電気自動車じゃ...
発進加速はいいだろうけど

86 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:36:28.13 ID:O7EvD2VG
FFじゃあ話にならん
軽って規格なんだから
各社合同開発でFRか
MRの土台作れ

後はサスペンションとエンジンは
各社バラバラに二気筒なり三気筒
NA、ターボ載せれるようにすればよろし

87 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:36:42.36 ID:FIZv9WxO
>>77
4ドアにしたらこんな風にちょっと伸びて軽じゃなくなるべ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Maruti20100217123734.jpg

88 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:38:20.16 ID:1yfROTgv
個人的にはVWのタイグンに期待してる

89 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:38:29.09 ID:rOPuBQIe
スバルにはロビンを積んだラビットスクーターを造ってくれ!
400cc ディーゼル鉄スクーター

90 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:38:58.45 ID:FIZv9WxO
>>81
サンバーはもうRRじゃないし・・・

91 :「中韓除き隊」:2013/10/05(土) 16:39:10.76 ID:VtWE1e5Z
>>47

以前モーターショウに出していた、ピックアップトラックみたいな奴じゃね

92 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:42:01.12 ID:FIZv9WxO
>>91
X-HEADか、ジムニーのフレーム使ってるんじゃないかってあの
あれ出さないのかなぁ・・・

93 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:42:05.16 ID:Qsztr+rs
軽スポーツはいいんだけどさ 大体オープンに需要あるわけ?

94 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:43:11.66 ID:CthY3zjZ
>>51
レビン・トレノみたいなヤツが出てほしいね

95 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:44:17.76 ID:QJffIMVs
>>93
オープンにしないとスポーツカー的な軽は出せないという事情。

96 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:47:04.67 ID:VIDVarKq
>>26
86は20代から50代までがそれぞれ20%台を占めてまんべんなく売れてる。
BRZは20代が28%と最も売れてる。
お前の主張はワープアの酸っぱいブドウ論。

97 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:49:32.41 ID:Tw3UBtV3
>>82
スバルの軽オープンカーなら今でも現役で乗ってる
ベース車の派生種が多いので壊れても互換部品が多くて助かる

98 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:53:57.25 ID:6UQC5tel
ちびっ子を二人後ろに乗せて家族で走った
ヴィヴィオTトップは良い思い出だった。
(AZ-1買おうとしたらセカンドカーにならないと反対された。)

屋根外すと強度が激落ちで捩れるのはご愛嬌。

99 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 16:54:41.55 ID:CRe4zvx9
事故っても死なない奴頼むぜ

100 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:03:49.51 ID:TjXwZ7ZD
ソニカをもう一度

101 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:07:41.36 ID:WO5yb1oP
やっとR06エンジン乗っかったジムニー出るのか。楽しみだ。12年乗ってたCRVサヨナラだ。

102 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:10:02.60 ID:DmfK3gC2
軽タハムセブンには勝てないわ

103 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:14:28.67 ID:NjdU6gI0
>>83
そうなんだよ
軽は走る棺桶というが、スピードださなければいいんだよ

104 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:26:45.99 ID:v8oKjnrA
>>103
棺桶みたいな形をした車ばっかだしな

で、>>1の軽スポーツカーの性能はどこで使うんだろ

105 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:34:17.72 ID:NjdU6gI0
>>104
モチロンカタチだけの棺桶スポーツか〜だよw
軽なのにスポーツとかまともに考えても苦笑もんだよ

106 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:39:40.83 ID:cWqk6LH9
>>70
普通車が売れずに、軽が売れる現状では、軽自動車の増税は避けられないと思うが。
財源の確保的にね。

第三のビールみたいに節税した商品が主流になったら、財源の確保のために増税される。

107 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 17:39:56.19 ID:+CYoOCsz
スバルは、水平対向2気筒RRで
軽自動車に復活して欲しい。

108 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:01:18.57 ID:FIZv9WxO
>>106
でも確か普通車と軽じゃ税金が入る先違うんでしょ?

109 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:01:41.22 ID:srjwbPiA
軽スポーツだったら今こそロータリーエンジンの復活だろ。

110 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:03:36.26 ID:ePA6Sd4M
軽なんてコペン売ってた時でさえ評論家にロードスターの中古買ったほうがマシって言われるレベルだから

111 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:13:57.60 ID:/kwwxAPL
開拓する気あるなら最初から生産終了するなよ馬鹿メーカー

112 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:19:12.32 ID:jNV4rzc3
コペンはミラ改造のただのFF
スポーツカーじゃないから間違えるな

113 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:19:30.09 ID:mvjIfxkX
>>109
ロータリーシャンテなら胸熱

114 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:20:49.72 ID:7cMbCCeo
スズキから出る予定なのはSUVで、
ジムニーはRVだから。

115 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:25:49.71 ID:/bJeK1G9
>>110
>>112
乗った事無いのがバレバレだな。

評論家の○大寺も恐らく乗ってもいないのに
想像でミラのオープンとか酷評の記事書いて
後に乗ったんだと思うが絶賛してたのにはワロタ。

116 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:27:19.65 ID:ysVcgXiT
スズキの軽スロスオーバー車って新型ジムニーだよな?
来年モデルチェンジするのかー、安全基準に対応ってことかね?

117 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:28:38.58 ID:pfVNqzb/
>>72
だって若い奴らは車に全く興味ないし、
金も持っていないもの。

118 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:29:11.25 ID:ysVcgXiT
>>115
コペンどうこうは抜きにして、
徳大寺なら、酷評したあとメーカから金貰って絶賛に宗旨替えしたとしか思えないw

119 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:30:40.90 ID:8MqEAlQr
>>72
メインターゲットは団塊ジュニアだな。

120 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:32:50.47 ID:LxPjuznT
年内発売なら情報早くくれよ

121 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:37:42.50 ID:hcN3epHl
既存の車体に、パイプフレームで補強したオープンカーにして
余分な装備を全部外して60万くらいで売ればいいのに

122 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:43:28.87 ID:NoyaSOtV
ダイハツ・トヨタ向けにはヤマハがエンジン作らないと

123 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:52:52.48 ID:FIZv9WxO
>>114
ジムニーはCCVじゃね?

124 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:55:04.46 ID:GSI5kQ86
軽の排気量・馬力規制を触って欲しいな
期待してるだけに
なんで今軽が売れてるかも理解して動いてほしいなぁ

125 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:55:11.27 ID:jNV4rzc3
ミラのオープンじゃ売れないから上物変えただけ
中身はFFでドラムブレーキ
コペンと専用設計のABCは別物

126 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:58:23.02 ID:/bJeK1G9
>>125
まぁ…乗ってからモノ言ってみ

127 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 18:59:27.44 ID:FIZv9WxO
>>121
ラダーフレームのジムニーならロールバー入れるだけでオープンに出来るかもしれん・・・
60万じゃ無理だろうけど

128 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:00:12.96 ID:zOqYdVoi
>>125
そりゃ別物だけど、結果の出来とも別問題だな

129 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:01:27.59 ID:zOqYdVoi
>>127
多少ストリップしただけで既存車改造で安くなるわけないじゃん

130 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:07:15.23 ID:XIR+l3tk
ダイハツとスズキはちょっと前から雑誌の記事になってるからなんとなく解かるけど、スズキのSUVってどんなの?
ジムニーとは違うのか?

131 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:16:47.57 ID:VxlKAv+t
>>87
なぜいすゞマーク?

132 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:23:51.50 ID:7qUosley
消費税あげたらガソリンいくらかな?
タイヤいくらかな?
車検いくらかな?
そこで軽に乗り換えませんかキャンペーンですよ
つまり、アベノミクス自民党がやってる全国運動みたいなもんです

133 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:25:26.43 ID:FIZv9WxO
>>131
マルチウドヨグ(今は名前変わったか?)のマークじゃね?

134 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:25:41.35 ID:/bJeK1G9
>>100
良い車だったけど売れなかったよねぇ。
今の中古車価格の高騰はびっくり。

135 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:30:36.47 ID:avEruprN
スズキのSUVって言えばエスクード

軽で小型のエスクード出すのかな?

136 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:36:57.54 ID:E7+O9llm
こんなのよりミゼットIIIターボ出せ

137 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:40:14.91 ID:7cQCfyAI
ABCをもう一度!!!
とくにカプチーノ待望。

138 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:44:11.88 ID:e4j7Nb+k
>>12
カプチーノみたいなのはありえてもAZ-1のような珍妙な車はもうでないだろうな。
出るとしたら、多分それはAZ-1ほど評価されない中途半端なものだろう。

139 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:54:13.27 ID:6DKYwAuS
ヴィヴィオRX-Rはスゲーいい車だったなぁ・・
今でも程度のいいやつがあったらほしい・・

140 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 19:54:25.13 ID:+No4s9LY
バブル期軽スポーツタイプw

セルボモード
ミラターボTRXX
リーザターボ
アルトワークス ←No2
ミニカダンガンZZ
ヴィヴィオRXR ←最速
カプチーノ
AZ-1
ビート

141 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:01:14.69 ID:FIZv9WxO
>>135
X-90の軽かもしれん・・・

142 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:03:24.28 ID:D4eGlVAm
>>101
ジムニーじゃないだろ。Keiの後継でしょ。

スズキ、「軽」のクロスオーバー車を年内投入
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130401aaad.html
新型車はワゴンRと部品の一部を共通化して価格を低めに設定する。
中・高級車に手が届きにくい若者を中心に幅広い需要を取り込む。
燃費性能も環境技術「スズキグリーンテクノロジー」などで高い水準とする見込み。

143 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:15:36.04 ID:v/g4TrAU
軽の排気量少し上げてパワーアップしてください。
配達仕事で商用1BOX乗ってるけどで真夏にエアコンかけて上り坂はキツイ・・・

144 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:16:33.07 ID:wPoR4cXf
>>19
国外メーカーが作ってはならない、という条項はないと思うが?

145 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:16:40.12 ID:uNZHcLBK
ハイエースミニを出せよ。

146 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:19:12.92 ID:wPoR4cXf
やはり800ccくらい必要だろうと。

そしえ、本田は、8(エイト)ビートを作れと。

147 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:21:19.64 ID:G4BZwXh/
軽じゃちょっと足りない
1000ccで対ミニ用の作ってくれ
デザイン重視で

148 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:29:21.91 ID:kgCEms8U
>>144
スマートK があったからな。
外国車の軽自動車を作っちゃいけないわけではないけど、日本でしか通用しない
あまりにマイナーすぎる分野だから誰も本格参入してこない。

149 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:37:53.61 ID:CpFE4FNt
爺いか田舎っぺしかクルマなんて興味示さないよ!
何このスレ!
何言ってるか何んも分からん!
方言聞かされてるみたい!
引くわ!

150 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:47:01.52 ID:gaiuREee
スズキ バンピー

151 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:50:12.56 ID:D0XqHx2N
コペンてAZ-1みたいなコンセプトで出すのかね

152 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 20:51:37.64 ID:xFYOKyIp
現行のジムニーに派手なカッティングシール張って
どでかいウィングつければOK

153 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:00:11.50 ID:7qUosley
羽付けたら飛ぶ軽作ったら世界でバカ売れするよな

154 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:09:23.53 ID:GqOiwNeE
スズキのクロスオーバー車ってラパンカントリーワゴンじゃあるまいな…。
あとダイハツはコンバーチブルなんかどうでもいいからMUD MASTERをですね。

155 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:13:06.14 ID:LaoFVLJ2
フロンテクーペ

156 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:24:57.98 ID:QMTGRSiA
ダイハツは早く二気筒ターボエンジン出せよ

ハイゼットに乗せれば振動出ても苦情少ないんじゃないか?

157 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:44:13.60 ID:YOv/Tp9J
おれはもっと角ばったデザインのミゼットを再販してほすい

158 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:45:11.45 ID:zOqYdVoi
ダイハツ新世代二気筒エンジン本当に出るのかな?(コペン後継で)
予定ではとっくに出ててもいいのに
音振抑制のデメリットないようにするとか言ってたけど

159 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:55:56.42 ID:RH4G0303
黄色いコペンはピカチュウ似

160 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:57:46.19 ID:mPSQ6V09
カプチーノはよ

161 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 21:58:28.73 ID:6b+/J9Av
軽は儲からないらしいし、もう2気筒でいいよ
高級感や上質さなんて軽に求めないから
ただもう少しまともな外観にしたほうがいい

162 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:15:32.32 ID:7cMbCCeo
>>158
開発凍結。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130722aabk.html

163 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:16:49.85 ID:RBPpzdXE
オープンはやめて

164 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:20:37.67 ID:atduty2k
いまどきのスタイルと初代(内装が黒&ピンク)のアルトワークスぐらいのインパクトは欲しい

165 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:23:53.69 ID:1/m0dbvz
スマートみたいな2シーターが売れる
時代ですよ

166 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:25:29.42 ID:zOqYdVoi
>>162
記事になったのは知ってるけど、発表はないよね?(リークかもしれないけど)
個人的には多気筒の方が好きだから、あまり二気筒には魅力感じないけど

167 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:26:41.92 ID:DF/9lhCk
>>159
http://www.goo-net.com/carphoto/10452007_200110n.jpg
ピカチュウ似ならこっちも

168 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:29:28.88 ID:RBPpzdXE
ツイン・・・

169 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:31:39.37 ID:RyN66QH1
>>138
あのボディフレームは魅力的だった。

170 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:36:17.92 ID:zOqYdVoi
>>169
売れたらボディパネル交換して別デザインのバリエーションだせるはずだったんよね...

171 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:36:57.82 ID:RBu2QNYK
>>168
(*´・д・)(・д・`*)ネー
一昨日ツインの隣のパーティーションに車を停めてしみじみと見てたんだけどあれはいいよね。
今ならエンジンも進化してるしエネチャージとモーターとの組み合わせでハイブリッド車はもっと
良くなる様な気がするんだけど。

172 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:39:33.32 ID:dph3lYOd
これは良い傾向。ガブ飲み車のアメリカ様に実力の違いを見せつけろ。

173 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:44:54.27 ID:FF1+VopG
ジムニー、セカンドカーとして欲しいなあ
でもセカンドカーを持つ余裕もスペースもない

174 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:47:50.54 ID:9sTU0O0V
オープンはダイハツ、ホンダにまかせてスズキはアルトワークスだしてほしいな
オープンは実用性無視しすぎてセカンドカーとしてじゃなきゃなかなか買えないよ

175 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:53:37.60 ID:RBPpzdXE
ジムニーとか買ったらジムニーしか乗らんと思う

176 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:55:54.77 ID:xADNwwfU
スバルがRRの軽スポーツを出したら嬉しい

177 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:57:30.67 ID:x4Gx21Ny
スズキはジムニーの名前を廃止してもっとカジュアルなオフ車を考えてるようだけど、ふざけんなよ
そんな事したら釣り人や山人なんかの数十万の既存ユーザと数百万のジムニーに憧れてるユーザを一気に失うことになるぞ
んな馬鹿な事考えるくらいならJB23を継続し続けてくれた方がずっと有難いわ

178 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:58:18.04 ID:rkAeK40S
軽の肝は車幅って事を理解してない奴多すぎ
それによりちょっとしたカーブが直線になって普通車にも負けない
速度で走れる

179 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 22:59:00.20 ID:RBPpzdXE
ジプニーか!

180 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:02:12.93 ID:Ws2peskm
>>90
サンバーは最後までRRだったでしょ

181 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:04:12.16 ID:Trn8ufqy
>>159
ピカチュウに似てる?モナーをパクったとばっかり思ってた

182 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:05:14.51 ID:oW1KJpkI
トラックの下に滑りこんで頭半分持っていかれる事故が多数発生する近未来(´・ω・`)

183 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:06:47.64 ID:zOqYdVoi
>>176
そりゃ嬉しいけど、死んだ子の歳数えても.....

>>180
現行サンバーは?
認めたくないかも知れないけど

184 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:11:19.46 ID:bNDWtkKg
三菱アイを熟成させる余裕があればもっと凄い軽スポーツになっていたかと思うと今夜も眠れん

185 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:15:23.75 ID:CnTrB6hP
>>177
今のランドローバーみたくなるだけじゃね?
見た目より、昔のパジェロミニのようなモノコックになるのがカンベン。

186 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:22:02.23 ID:zOqYdVoi
>>184
i MiEV SPORT とかあったよね
軽じゃなかったし、風力発電はどうかと思ったけど

187 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:25:55.37 ID:Bwbjxyz0
ビート出す出す言ってるけど一向に情報でなくて新NSXばっかり情報出てくるけど
正直、こないだのNSXみたいな感じなら買わないだろう
S2K並に突き抜けてれば別だが

188 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:27:14.09 ID:FIZv9WxO
>>185
セミモノコックのフロント独立は避けられなさそう・・・

189 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:28:08.82 ID:Cyk2Toaa
顔つきがもうちょっと凛々しい系のソニカをだな・・・

190 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:29:05.47 ID:bNDWtkKg
ビート待ってたんだけど
気紛れで久々にバイク買ったらハマっちまったw
165万で300出るんだぞ?コスパ最強過ぎて笑うわw

191 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:33:26.17 ID:5IC/lAVs
>>183
現行はDiasであってサンバーではないのでは。

192 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:40:24.25 ID:Rb4ZJ7/M
>>185
ラダーフレーム車なんてもうほとんど売れてないぞ

193 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:40:54.61 ID:Rb4ZJ7/M
>>158
出ないと思う

194 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:48:13.42 ID:Fc2HYWuY
燃費の良いジムニーはよ

195 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:50:17.15 ID:zOqYdVoi
>>191
現行は、ディアスワゴン/サンバー バン/サンバー トラック

196 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:59:20.00 ID:cW3SXT4q
>>190
バイクの方が楽しいのは間違いないよな。
安全装備なんて無いフルオープンだからスリルと爽快感が半端ないわ。

197 :名刺は切らしておりまして:2013/10/05(土) 23:59:29.76 ID:/bJeK1G9
>>189
あの車は様々な幸運な巡り合わせで生まれた車。
性能や質感は完璧に近かったが商品として市場に受け入れられなかった。
営業的には黒歴史だから同じジャンルの車はもう出てこないと思う。

アイストが無くて燃費が最新軽より若干劣る以外は
今でも走行性能や静粛性とかは全然色褪せてないと思うので
今お気に召されておられるなら大切に乗り続けて下さい。

198 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:04:45.44 ID:nvRd8nyp
面白い車が増えるのは嬉しいが売れるのか?
こういうの買う層って壊滅してるというか
dqnカーの趨勢って箱型だろ。

軽でも同じ流れで、ナントカカスタムって名前の
ケバい形してるやつ。

199 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:12:01.30 ID:7cV2iWiV
>>198
>dqnカーの趨勢って箱型だろ。

こんな感じか。
ttp://nur-parts.jp/common/photo/items/image_1/ll_12331381713231.jpg

知り合いのDQNがいうには最近の若い子のBIP離れが進んで
軽のドレスアップが増えてるらしい。
DQNほど通信費もすごそうだしな。

200 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:37:14.35 ID:pCo+BlDk
BIP.....

201 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:37:35.93 ID:k5CdTrMv
ちゃんとMTで出すんだろうか?

まさか、アイドリングストップなんていう余計な機能付けて、
バッテリーをデカくしないだろうな・・・

202 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 00:40:12.92 ID:OSWIjJFV
恥ずかしいよwwww

203 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 01:36:47.75 ID:44XZ3bL+
日経ちゃんと仕事しろ

誤:SUV(多目的スポーツ車)
正:SUV(スポーツ用多目的車)

204 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 01:44:22.62 ID:FwCZfYwd
普通に乗れる車を洗練しろよ

205 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 02:04:56.06 ID:eR6PrEnw
カプチーノってFFで出すって言ってなかったっけ?

206 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 02:06:07.08 ID:/DKf0r0L
>>201
アイドリング時間は一貫して短くなる流れ

207 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 02:07:03.91 ID:NbUrHnhT
ジムニーは燃費よりまずデザインを何とかするべき。

208 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 02:19:16.33 ID:GYDsUtCj
>>190
次は125のオフ車買って林道に突っ込もうぜ。

209 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 02:20:25.79 ID:ZLPVAGKc
>>199
うわーダサイ

210 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 03:13:19.67 ID:DkFPHKFT
>>178
現実はちょっとしたカーブで軽は大きくロールしてしまいます

211 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 03:28:26.53 ID:HfSk6k2n
アメリカでの日本製中古軽トラの相場が、日本より高くて笑える。
外人がちょっと手を加えるだけで、見慣れたダサい
軽四・軽トラもこんなにカッコ良くなるもんなんだな。
日本のメーカーも、こういう方向のスポーツ車作れんもんかね?

ttp://www.pirate4x4.com/forum/attachments/side-sides/318542d1186451647-japanese-mini-trucks-100_1137.jpg
ttp://i202.photobucket.com/albums/aa66/wbjones7/Deer%20Hunting/DSC02114.jpg
ttp://cajunminitrucks.com/images/photo9.jpg
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a2/62/outclass2013/folder/1060621/img_1060621_30638953_3?1362928744
ttp://www.minitrucktalk.com/galleries/data/502/medium/IMG_2077.JPG
ttp://www.shiotsu-used-car.com/blogpics/mini-truck-hunting.jpg

212 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 03:31:18.84 ID:keKyqPqV
>>1
スズキがインドで売ってる軽とほぼ同サイズで5人乗り・1000ccの新型「ワゴンRワイド」画像。 
http://detiksuzuki.files.wordpress.com/2013/08/concept-gii-a.jpg
(幅1475mm、長さ3600mm、高さ1700mm)
http://carlifenavi.com/article_images/201309/206747/604363.jpg

Maruti Suzuki new Wagon R
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/WagonR.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1072-2.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_0998.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1010-2.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-cabin_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-seats-legroom_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-interior-bootspace_640x480.jpg
http://www.marutisuzuki.com/wagonr/wagonr_smarterdesign.html
http://www.youtube.com/watch?v=GlUCF5b9GHo
http://www.youtube.com/watch?v=MuDyzZ9a-f4
http://www.youtube.com/watch?v=DXQc07MTL9A
http://carlifenavi.com/article_images/201011/147851/292465.jpg
http://motoroids.com/assets/Uploads/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_3_motoroids.jpg
http://mobilkota.com/wp-content/uploads/2013/01/suzuki-wagon-R.jpg
http://motoroids.com/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_2_motoroids.jpg

参考
・初代ワゴンRワイド
  全長3,470mm 全幅1,575mm 全高1,705mm
・新型ワゴンRソリオ
  全長3,710mm 全幅1,620mm 全高1,765mm

213 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 03:38:39.53 ID:4aIKkAB0
>>212
クロスオーバーじゃねえやん。それにカッコ悪いし。

214 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 03:54:34.45 ID:7cV2iWiV
>>200
まあ当のDQNは下品な改造をした大型セダンをVIPって呼んでるんだが
こんな下品なのはVIPと呼ぶに値しないってことで2chではわざとBIPと
書く物だと思っていた。

てか先代ムーヴカスタムRSはノーマルでちょうどいい感じなのにな。

215 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 04:00:58.85 ID:K2Y6KNzt
こういうのどんどんやってほしい。うちの近所では軽トラ改造して走り回ってるガキが結構いんだよ
ダサいからこんなのに移行させてやりたい

216 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 05:01:31.62 ID:cr+yD4Zr
男は軽トラ

217 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 05:02:09.80 ID:LT6GQmWJ
早い棺桶の登場

218 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 05:29:36.75 ID:BLUi1Rg/
(*´Д`)ハァハァ
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/honda_beat/01_l.jpg

219 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 05:55:54.94 ID:lRfYPXB/
>>212
軽と同じサイズでリッターカーって買う奴は馬鹿ですか?

220 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 05:57:50.39 ID:p10+9TZZ
マーボーって税金は軽トラと同じだったの?

221 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 06:16:24.61 ID:7mWgeeH3
>>220
勿論。つーか軽トラやん。

222 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 06:26:07.02 ID:Cdk8wNO9
今まで軽自動車の開発に従事してくれた皆さんありがとう

223 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 06:45:42.45 ID:XVzK3LmX
ダイハツは新型車出す前に、VVTのリコールやれよな。

224 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 06:54:30.99 ID:PiCZLLBu
スポーツ車を若者が欲しがるのかね?
今時の若者は堅実なイメージなんだが

225 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 07:24:54.38 ID:vhrcSexE
オープンカー乗れるの?
教えて?鹿児島のエロい人。

226 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 07:25:18.53 ID:e0N2iSa9
>>224
2chも車の話題はオッサンだらけだしな
このスレに限らず
それを若者の意見と勘違いしてメーカーが、ネットでは意外とスポ車は人気あるとされちゃってたり

227 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 07:29:12.30 ID:EOh1WMmS
こんなもん、昔を懐かしみつつダウンサイジングしたジジイにしか
売れないだろうし、稀にエンスーな若者がいたとしたら上級移行する時は日本車の選択肢はもの凄く限られてるわけで、意味ないだろ。
まあジジイにでも売れれば良いんだろうけど。

228 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 07:38:42.05 ID:t54h/BEe
若い娘さんとか
外車のってんじゃん

miniとかイタリアの小さいのとか
ドイツのとか

まあ軽ほどじゃないが小さいが

229 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 07:39:37.21 ID:kh55HIXh
ミニクーパーみたいなオシャレなやつが欲しいな

本家は直ぐぶっ壊れるから乗り換えたけどさ

230 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 07:44:38.92 ID:LQKaeUTm
国産のよりケータハム165に期待

231 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:02:32.41 ID:Mq8QoOGA
俺様のエブリイ(バン)女陰ターボ5MTが最強w
箱バンでありながら長距離リッター16〜17km/l走る

232 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:06:40.26 ID:o8yJgmAH
>>30
持ってるに決まってるだろ

233 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:11:24.11 ID:qtDe6fDz
>>228
それこそ軽に1番遠い人種かと

234 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:24:19.77 ID:tvE19uBt
>>229
ミラ・ジーノがあるやん

235 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:25:00.00 ID:pCo+BlDk
>>233
知り合いに軽から乗り換えたのいるよ
スマートKからフィアット500(現行)に
他にも車やバイク(含むサイドカー)持ってる道楽者だけど

236 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:26:12.17 ID:gHhkW9lz
ジムニーは残して欲しい。
狭い林道に最適だ。

237 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:34:04.23 ID:tvE19uBt
残して欲しいって言うなら新車を買えよ

238 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 08:37:30.77 ID:nf5Y2ZV4
>>236
昔乗っていた、本当にどんな狭い道でもUターンできるから突っ込むのが怖くなかった。
カラードバンパーは傷が気になるから、樹脂の無塗装復活してほしいな。

239 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 09:03:32.22 ID:LMj/R8Ke
★外国人学校児童・生徒保護者補助金の23区別支給額   日本国民の税金です…
(平成23年10月24日現在)

     月額支給 年間支給  備考
江戸川区. \16,000   \192,000  朝鮮学校のみ16,000円。韓国、中華学校は月額15,000円。
大田区  . \11,000   \132,000
葛飾区  . \11,000   \132,000  初級学校は月額10,000円、中級学校は11,000円
墨田区    \9,500   \114,000
板橋区    \8,500   \102,000  全ての外国人学校が対象。
中央区    \8,000   . \96,000  朝鮮、韓国、中華学校のみ。所得制限無し。
江東区    \8,000   . \96,000
渋谷区    \8,000   . \96,000  朝鮮、韓国、中華学校のみ。
目黒区    \8,000   . \96,000  朝鮮、韓国、中華学校のみ。所得制限無し。
世田谷区  \8,000   . \96,000  朝鮮、韓国、中華学校のみ。
中野区    \8,000   . \96,000
文京区    \7,300   . \87,600  朝鮮、韓国、中華学校のみ。
荒川区    \7,000   . \84,000  全ての外国人学校が対象。平成17年度から日本国籍者も対象に!
品川区    \7,000   . \84,000  朝鮮、韓国、中華学校のみ。所得制限無し。
台東区    \7,000   . \84,000  全ての外国人学校が対象。
港区      \7,000   . \84,000  朝鮮学校に限る。
北区      \7,000   . \84,000  朝鮮、韓国、中華学校のみ。所得制限無し。
練馬区    \7,000   . \84,000  朝鮮、韓国学校のみ。所得制限無し。
豊島区    \6,000   . \72,000  全ての外国人学校が対象。所得制限無し。
足立区    \6,000   . \72,000  全ての外国人学校が対象。所得制限無し。
新宿区    \6,000   . \72,000  世帯人数毎に所得制限有り。朝鮮、韓国、中華学校のみ。
杉並区    \6,000   . \72,000
千代田区  \6,000   . \72,000

240 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 09:03:37.67 ID:N/j+W/2q
サンバーもそうだけど、買いもしないくせにギャーギャー言うやつ多すぎだろ
おまえらがちゃんと買ってれば、まだ残ってた可能性あったろうに

241 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 09:26:53.03 ID:Cdk8wNO9
所得が下がってるのに消費税上げるんだから皆ギリギリなんだよ文句は安倍に言え

242 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 09:36:20.98 ID:ZruYmPSY
660だとバイクでもミドルクラスになる時代

243 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 09:37:41.86 ID:524yf9NF
はッ、ジムニー廃止してテリオスキッドみたいな4ドアSUVにしちゃうなんて事しないでくれよ、スズキさん。
それよりジムニーのピックアップ出してくれ。よっぽどスポーツ車だろ。

244 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:11:07.95 ID:dV3c0HgB
セルボの内装で三菱の i の外装なら欲しかった。

245 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:21:41.45 ID:718eQbxA
>>200
高級車だからVIPが乗ってると思ってたのか?
バカしか乗ってないぞ?

246 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:23:15.25 ID:WXyn4Mu7
中途半端だろうが非力だろうが、
どうせオモチャとして買うんだから何でもいいよ。

247 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:31:33.48 ID:vUnSfT1H
軽は車幅が狭いから車体低くしないとカッコ悪いんだよな
ビートみたいにオープンで二人乗りって言うとカタチが限られちゃうし

248 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:47:17.80 ID:P6pHcSxx
ジムニー無くなっちゃうん?
まあ、TPPやその前の二国間交渉でアメリカの安全基準が適用になったら、転がるから売っちゃ駄目ってなるだろうけど。

でもランクルもハイラックスピックアップも新車国内販売が無くなった今、山の工事現場に行く車がなくなって困ってる層は多いぞ。

249 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:49:30.69 ID:inf8IX6L
オープンで、スポーツ車ってなら、
素直に二輪に乗ればいいじゃないの?
300km/hの世界が待っているよ

250 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 10:54:14.51 ID:FdZ0blay
とんがらのミラやアルト売ってモータースポーツの底辺を提案してくれ 86ですらパーツくむと4~500万するから最低限のパーツで組んだミラとか100万程度で

251 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 11:49:07.49 ID:SxgCjVB8
>>211
ハミ出し太タイヤ → 軽規格から外れる、
タイヤハミ出し部のフェンダー無し → 違法
ロールバー類 → 欲しい奴が自作または作ってもらえば良いだけ+軽規格から外れる可能性
塗装 → やりたい奴がDIYでできるようなレベル
箱乗せ → やってる奴は個人で無数にいる
上記改造全般 → 未舗装の広大な私有地、農地他で無保険で乗るような簡易作業車両の所有が目的で、
しかも小型で快適な装備+優れた走破性+低燃費+高耐久を備えている作業車という点で無二の
日本の軽トラが、ご当地産でそこまでの徹底仕様でない作業車両の代わりとして重宝しているという話がベース。
それをカスタムするにも、日本では規格から外れる、逆に実用的でなくなる、見た目がイタイという理由から
殆どやる奴がいないだけ。

結論: 「外人の発想だからできる」という例ではない。そもそもメーカーが軽枠を超えて出す必要もない
こういう突飛でバカっぽくて売れない物の代表例的なものを熱望するのは一部の車好きや
軍オタ他のオタ類、変わり者のみ。それを実用車である軽に望むなら好きなだけ個人でどうぞ。
あ、私は好きですよ、その写真のような車両。

252 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 11:55:56.98 ID:/zCW0kgJ
>>250
全日本ラリーが盛んだった頃は
各社モータスポーツベース車出してたね。

RX−R・SAとかX4とかX2とか

今は悲しいけど軽各社がモータースポーツから手引いちゃったからなぁ。

253 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 12:39:00.96 ID:N/j+W/2q
スズキはJWRCやめたの?

254 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 13:14:42.07 ID:vHiCVs1i
>>143
そんなもん、今の馬力自主規制を取っ払えば
ターボ車本来の性能が発揮出来るから
それで充分

255 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 13:25:27.03 ID:XZZe0/Zg
>>251
いかにも車好きがメーカーの開発で働いてるうちに虚勢されてしまったような卑屈な人物のレスですね。

256 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 13:27:43.73 ID:XZZe0/Zg
>>240
その代わりにアオシマが1/24のプラモを発売したぞ。
けっこう凝ってる。

257 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 13:38:59.06 ID:+8CjpJnj
ソニカの後継を早く作れダイハツ

258 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 13:48:10.36 ID:/P9olntH
>>243
昔出したけど国内じゃ碌に売れなかったんじゃ・・・

259 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 13:48:42.98 ID:78FP4Uld
ジムニーってほんとに年内に出るの?? てかモタショでお披露目??
中の人中出しよろしく

260 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:04:09.81 ID:ORZNbCgy
http://www.youtube.com/watch?v=887OzFPWA6Y
South Korean F1 Grand Prix is ended【韓国F1GP終了のお知らせ】

261 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:09:29.69 ID:BTUzCyE6
>>256
買うやつがいるのか?それ

262 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:10:52.23 ID:0ph4Din0
若者(30代後半)あたりが買うんじゃない

263 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:12:38.51 ID:UXNRLExj
カプチーノ復活させないなら、この記事にスズキはいらないだろ。
ただの主流派の車種でSUVのSがついていてもスポーツ車じゃないし。

264 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:15:16.93 ID:UXNRLExj
>>31
ない。
物好きにパッとうれて お し ま い

265 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:24:50.59 ID:SxgCjVB8
>>255
どの辺が卑屈なの?
現実をそのまま述べただけなのに、何かカンにさわっちゃった?w

266 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 14:32:57.81 ID:t54h/BEe
小さい電気自動車を普及させてくれ
ガソリン車は乗る気がしない

267 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 15:13:43.98 ID:YhoSRDHr
>>226,227
散歩の途中でサニトラを磨いていたおっさんがいてな、思わず声を掛けたよ。
若い時に出来なかった事や手放した事を、今やろうとしてる人が多いんだろうな w

268 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 16:54:37.54 ID:iGN0x/3S
>>1
軽自動車税の大増税で開発費が一気に無駄になるだろ。

269 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 17:03:35.70 ID:CbhscsDW
>>268
軽作れない屁垂れメーカーの願望なんてどうでもいいのw

270 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 18:12:45.44 ID:N/j+W/2q
マツダの事かー!

271 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 19:26:40.37 ID:pCo+BlDk
軽(+α)しか作らせてもらえない子会社もあるのに...

272 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 19:33:45.90 ID:Ah+qJzpr
若者層の開拓を狙うんだったらまず50万円で新車買えるようにしろっての


車メーカーって年収何百万を想定してるんだよ、リサーチは商売の基本じゃないのか

273 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 19:44:27.47 ID:CxZepf2s
>>272
平均年収の1/3で買えるけど?

274 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 19:44:43.47 ID:N/j+W/2q
小僧は中古乗ってろってんだよ
昔からそうだろうが

275 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 20:02:56.59 ID:1kZtV56X
新型カプチーノに期待!

でももう、昔のように強度のあるエンジンは出ないだろうな。
昔乗ってたアルトワークスでブースト1.6で140馬力、最高速230キロくらいだったな。

276 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 20:09:11.16 ID:yeYziJ5n
>>20
雨漏りがひどくなったビートからコペンに乗り換えたが、
乗っててラクなのはコペンだけど、楽しいのは間違いなくビートだった。

277 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 21:47:10.64 ID:3pQPUaSZ
>>253
カテゴリーそのものが無くなった

278 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 21:53:57.45 ID:4zgzG60y
ケータハムが参入した段階で、もう終わりじゃねw

279 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 22:07:19.67 ID:1shusACm
>>276
前に一年だけ乗っていたが、コペンは背の低いミラだよ。
昔のABCと比べられるクルマでは無いわ。

280 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 23:27:20.63 ID:/P9olntH
>>278
あれって軽規格で出すの?
微妙に横幅がデカイとかない?

281 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 23:52:33.04 ID:CbhscsDW
>>280
タイヤサイズ落せば軽規格に収まるとかじゃなかったかな
まあ、車対そのものが高いし形式認定も無いし保険もどうなるかw

282 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 23:55:51.47 ID:kufs8DKu
アメリカみたいに錆び・パワーとレーン10年10万キロ保障
仕事クビになったら支払いチャラのローン設定してみろよ
このアメポチ車屋め

283 :名刺は切らしておりまして:2013/10/06(日) 23:57:22.08 ID:/aSkp0Jw
スズキはアメリカから撤退したよ。

284 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:04:09.40 ID:CbhscsDW
>仕事クビになったら支払いチャラのローン設定してみろよ
組織的なデタラメ簡単に出来るし問題になってるwww

285 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:28:49.00 ID:cuiBUQpI
ビビオ復活きぼんぬ

286 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:46:46.37 ID:AyzmycfO
>>285
R1SのMTを出して欲しかった

287 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 00:55:52.36 ID:PQAPk+Fx
アルトワークスなんて復活するのかな?
それと各社、MT車が大幅に出てくるのかな?

俺も軽自動車が欲しいけど、NAで装備がしっかりしたMT車
が欲しいよ。

288 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 01:09:16.03 ID:tXcGSBjw
そういえばさあ、東独でトラバントとかいう独自仕様のがあったじゃん。
あれって軽みたいなもんだろ。
smartだって最初は排気量は軽並だったはずだし、規格としてないわけじゃなかったろうに。

アメリカのガソリンぶちまけ自動車におもねってるからw、どうしようもない。
長距離用と短距離用で考えりゃいいのになw

まぁ今となっては燃料電池車で軽クラス車両でもええけど。

289 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 03:47:09.25 ID:I7joCLVt
>>287
今の軽は(ry

みたいな書き込みを5年前からずっとやってるような奴でも、
アルトワークスより速い軽をあげることはできないだろうな。
でも排気量が今のままじゃNAでまともなのは期待できないと思う。

290 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 05:41:38.54 ID:uWzF46qA
軽自動車って悪趣味な腐ったデザインしかないんだよね
デザイナーにロクな奴がいない
企業のトップが糞だから仕方ないんだけれど

291 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 07:02:38.47 ID:ts/+iojG
メインの購買層が田舎のヤンキーだからな

292 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 08:54:40.29 ID:fA6FpP/f
日本の公道は軽スポーツ天国。
車の限界を骨の髄までしゃぶりつくせる。

293 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 09:44:57.11 ID:GDQM/Vam
そのために渋滞路で前の車煽ってるんですか

294 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 10:17:04.71 ID:R5lXAmxm
>>1
またエンジン付き棺桶発売かww

295 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 10:20:50.87 ID:2yXMyjRV
いじりまくる人は面白いんだろうけどなぁ、軽い車って。
ちょっとこっ恥ずかしいのがなぁw

296 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 10:35:08.64 ID:L2LigNEP
.>>1
当然MT車もあるんだろうな?

297 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 12:50:41.87 ID:WAGcVHOy
>>288
スマートなんて全く売れてないぞ
ビジネスとしてのうまみがないからどこも追随しない

298 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 13:08:08.23 ID:v5GPAce1
>スズキが投入するのは軽の「クロスオーバー車」と呼ばれるタイプ。
これってKeiワークスの焼き直し?

カプチーノ復活を望む人多いが、今出たとしても期待が失望に変わるだけだと思うよ。
馬力据え置きで安全面で重量は増加し車高は高くなるのだから。
加えてこのご時世にアルミのボンネット&ルーフなんて贅沢装備出来る訳が無い。

299 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 13:09:33.90 ID:fDNlhqcR
わざわざ軽買うくらいならデミオ買うよ。

300 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 13:47:21.80 ID:/egdc64r
>>257
そうニカ?

301 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 15:02:32.29 ID:JZzp2Dn9
デミオ買うならスイフト買うよ

302 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 15:30:10.59 ID:WAzJ+yFh
>>289
俺は遅くても良いから
ピノのような小さい車の装備のしっかりした
MT車に乗りたいよ。

303 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 15:32:18.45 ID:goS3mozQ
装甲と防弾設備を省略して運動性能高めるのか?

304 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 16:17:29.32 ID:WAGcVHOy
>>302
ピノって野球ゲームのやたら足が速い選手だっけ

305 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 17:57:15.40 ID:Ju58Vdci
>>303
そういえばアルトベースの防弾車って昔有った気がする
トカレフ対応程度だったと思うが

306 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 17:57:31.87 ID:zMJlOloC
トヨタのIQの存在が意味不明だ
誰が買うんだあれ

307 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 18:02:32.23 ID:OlmGyLIu
>>306
ヨーロッパでのCAFE対策のために存在してるような車。
街でたまに見ると軽同様にBBAが運転してることが多いな。

308 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 18:03:27.93 ID:yDtkgztx
>>306
360cc時代の軽に合わせて車庫作っちゃった人でもOK (幅はドアの開け具合で)

309 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 18:04:54.37 ID:yDtkgztx
>>306
360cc時代の軽に合わせて車庫作っちゃった人でもOK (幅はドアの開け具合で)

310 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 18:06:57.04 ID:3CmNAPM9
>>306
360cc時代の軽に合わせて車庫作っちゃった人でもOK (幅はドアの開け具合で)

311 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 20:16:34.24 ID:HpWLuz97
スズキは新型とかじゃなくラパンSSを初期型と同じグレードで出すだけでいいと思うがなあ。

312 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 20:38:22.11 ID:bItM88JC
スズキの軽SUVには興味あるな

313 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 20:47:47.82 ID:d7Frm/nu
Keiはどうしてなくなった。

314 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 20:48:57.31 ID:j3erLdhI
車が売れないとか…
地方は車がないと生活や就職が出来ない。
高校卒業したら先ずは免許からだ。

315 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 21:00:19.45 ID:Z5zhMDwU
>>313
モデルチェンジマンドクサ

316 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 21:24:03.45 ID:djuFWMl1
>>1
別にわざわざ車でスポーツせんでもええやん。

317 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 21:41:52.73 ID:ZB0mTB9M
今のサンバーでスポーツw

318 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 21:43:11.02 ID:kRrsSbkI
NoneベースでZとか出ないかな。
6速MTとかあれば面白そう。

319 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 22:06:03.84 ID:oy2FMJSq
>>318
繋げると寂しくなるな
none

320 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 22:17:50.05 ID:AyzmycfO
>>318
ミッドシップじゃないZなんて・・・

321 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 22:42:45.84 ID:wR8QCRF+
>>319
なんの、crzも負けてないぜ

322 :名刺は切らしておりまして:2013/10/07(月) 23:04:52.54 ID:UlXgB2xm
FFじゃ無意味なんだよ
スポーツ語るなら後輪駆動が大前提

323 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 00:08:53.93 ID:+GG2IWs9
安っぽいというかホントに安いけどエッセがダイハツ版トゥデイみたいで良かったな
軽いし背が低いしエンジンはNAしかないけどそこそこよく回るしで

324 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 00:10:51.84 ID:RGn6+5iG
オレもMT+後輪駆動の軽なんぞあれば欲しいなぁ。
でもバイクがあればいい気もするw

325 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 00:16:52.72 ID:BJPUiRqy
>>324
軽トラどうぞ

326 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 00:41:50.69 ID:3YXdO7Nm
>>324
乾燥舗装路では四駆に入れるなって取説に書いてあるジムニーとか

327 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 05:36:33.63 ID:ksHG9bH0
最近の
オートマ至上主義や燃費至上主義はやり過ぎ感はあるよね?

328 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 06:03:46.31 ID:bjzDOLwN
ガソリン高いから燃費は消費者の最大の関心事だし、
いまどきマニュアル車なんて誰が乗るんだって感じだが?

329 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 06:14:28.84 ID:T+Z3y47y
>>328
なに支離滅裂な事言ってんだw
マニュアル車が一番燃費が良いだろうよ。

330 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 06:19:38.54 ID:JjozcrsQ
>>329
大型トラックですら、燃費のいいATに移行してますが。

331 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 06:26:44.51 ID:T+Z3y47y
>>330
何おかしなこと言ってんだ。
EPA燃費とか信頼できる機関の情報みろや。乗用車の燃費は
MT>>>>ATだから。頭が悪いなあおまえ。。。。

332 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 07:16:10.57 ID:TTAV3hK3
>>314
就職組と受験組にわかれて
就職組のほうは 1月から車校へ
まわりもみんなそうだから 違和感ない

333 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 07:19:03.65 ID:TTAV3hK3
>>330
大型免許はMT必須だよ

334 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 07:53:15.51 ID:KJmKaBmu
>>327
オートマはまあともかくとして、燃費はガンガン良くするべきでしょ
その一方で、ひっそりとでいいから楽しい車出してくれればの話だけど

335 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 08:22:04.71 ID:nM3+JjZ6
>>324
MTで後輪駆動でバイク感覚の軽ならビートおすすめ。マジおすすめ。

336 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 08:24:50.81 ID:Gzo9VouS
FL500とかまた流行ればいいのにな

337 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 08:26:17.61 ID:+GG2IWs9
N-ONEは全高をもうちょっと低くしてくれればよかったんだが
全幅未満に抑えろとは言わんからせめてタワーパーキングに入る1500-1550mm程度で
せっかくNコロモチーフのデザインなのに上下に間延びしちまってるぜ

338 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 09:28:36.62 ID:FNttOHJ/
エヌワンなんてダサイ車イラね
車高低けりやカッコ良いなんて馬鹿かよ

339 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 10:44:32.22 ID:jqBU13eg
維持費が安い二人乗り、シティーコミューターでいんだよな。多人数乗りファミリーカーで一家に一台では台数伸びない。

携帯と同じで二台持ちを誘導する、政策と戦略が必要。低所得者が買いやすい環境作っていかないと。結果、新興国用の車両開発にもなるわけだし。

340 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 10:47:43.15 ID:aHVkBmL5
>>335
元々二輪で事情で四輪 とかならビートでも苦にならないだろうね
高回転をMTで維持するとか、荷物が積めないとか、フロントロックの恐怖とか(前後輪独立でブレーキかけられるわけじゃないけど)

341 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 11:04:21.26 ID:qStLQwLF
>>337
おれもそうおも もうちょいギュッっとできなかったもんかね

342 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 11:50:09.67 ID:aHVkBmL5
>>341
ワゴンRとかの対抗で背高が先にあったんじゃないかな?
ステップWGNの失敗もあったし

もっとコンパクトにしてほしかったのは同意

343 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 12:06:28.56 ID:34najl2Y
いまじゃアルトがあの背高だもんな…

344 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 12:24:22.54 ID:E1+0FgC8
>328
私が乗る・・・
ごめんね。

345 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 12:35:11.90 ID:79za9wnV
ホンダが車高抑えられないのは、センタータンクレイアウトのせいじゃね?
あそこにタンクあるから、運転席の高さが抑えられない→車高も抑えられない。
昔フィット乗っていたが、嫌なレイアウトだ。

346 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 13:50:24.02 ID:KJmKaBmu
>>337
本当そう思うわ
ライフ後継のハイトワゴンは別に出すのが決まってたんだし
デザインの記号はいいのに、バランスがチグハグだよね

347 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:27:01.40 ID:nM3+JjZ6
>>340
荷物積めないのはどうしようもないけど、
走りに関してはそんな細かいこと気にしなくてもぜんぜんOK。
そんなにスピード出さなくてもスピード感満点で乗ってて楽しい車だよ。

348 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:27:38.68 ID:YME8mMA4
初音ミクのデジタル時計で日にち付いてアラーム設定できるやつ誰か知りません?

349 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:28:59.01 ID:YME8mMA4
すまん誤爆(´・ω・`)

350 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:36:15.17 ID:RNfODkfg
スズキはカプチーノか660ccスーパーセブンのOEM、ホンダはN-SX、ダイハツは2気筒コペン出せよ

351 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:45:55.33 ID:FUQNVmq1
>>350
今度出るスズキのK6A積んだケータハムじゃダメ?やっぱり日本メーカーのサポート受けられないと嫌?

352 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:49:43.60 ID:htNZcyV/
コペンは次世代デザインの観測気球を上げたら斜め上DQNなデザインでボコボコに叩かれたから当分無いかもな。

353 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 15:56:07.95 ID:DIEFY6Q9
アルトワークスをもう一度!!

354 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 16:57:23.24 ID:aHVkBmL5
>>347
そうなん?
試乗記でフロントロック読んで怖かった
トランクはテニスラケットにカヴァーかけたら入らなくなった(CDチェンジャー仕様)って言うの読んで笑った
キャリアに防水バッグやトランク載せるのもいいなと思ってたけど、キャリア付あまり出回ってないね

355 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 17:49:53.26 ID:KJmKaBmu
ビート乗ってるけど、「常識的な」速度域じゃあフロントロックなんて起きないけど

356 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 17:55:05.04 ID:aHVkBmL5
>>355
ワインディングで飛ばしもしたいし路面コンディションは予期できないこともある
限界近くでロックされたらかなわないと怖かったのよ
あの頃既にABSは必須だったし

357 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 18:12:34.38 ID:lghUf8CN
若者もワープアの中年も給料同じだからな。

「若者」の給料で買えるなら、中年も買うから結構売れるんじゃない?w

358 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 18:15:26.17 ID:lghUf8CN
>FFだと欲しいとも思わない。

エンジンとユニットがくっついてればいいってんなら、MRでもRRでもできるでしょ。
軽トラでも三菱の軽でもやれたわけだし。

359 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 18:21:58.69 ID:lghUf8CN
>>211
1枚目、しっかりビックキャブなのが笑ったw
国内でも滅多に見ない(つか、実物を見たこと無い)のに、輸出されてたんだなw

360 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 18:30:45.95 ID:il37jbBf
つーか、>>211は全部アメリカ?
当然かも知れんが右ハンドルなんだなw
あっちの人は運転しづらいだろうなー

361 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 21:53:04.70 ID:aHVkBmL5
>>358
FWDのままでも大変なのに

>>360
欧州(正規販売あり路上使用可)からの輸出とか少ないだろうね

362 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 23:21:22.97 ID:Z5PGVAYw
軽の一番安い奴で5速MTが有るから、それでスポーツすれば良いじゃないか。
車体も軽いしキビキビ走りそうだよ。

363 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 23:29:13.30 ID:08sVmu/x
初代バモス復刻してくれ
和式便器のようなあの姿…
キャッシュで即買いするぜw

364 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 23:40:22.92 ID:mR52nNkG
>>338
ダンプでも乗ってろ

365 :名刺は切らしておりまして:2013/10/08(火) 23:42:45.53 ID:93m+I9Zo
フロンテクーペを現行のKサイズで

366 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:45:32.78 ID:VZpfiLLV
>>347
スピード感満点のクルマは長時間乗ると疲れるから駄目だ。

367 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 01:49:36.36 ID:2GPVB8u9
疲れを感じず休まない車こそ危ない

368 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 03:14:52.74 ID:io2nzyd1
楽な車で長距離走ると、居眠り運転になり、さらにはエコノミック症候群になるぞ!

369 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 03:38:23.40 ID:6BVPQEiS
軽じゃなくても、ダイハツのブーンX4みたいな奴でいいよ

できれば、100万以下で。

370 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 05:08:46.41 ID:YQoEijeB
浜辺やスキー場にも行きたいし
4WDも作れよ

371 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 22:38:57.26 ID:WLLOaPEN
>>370
バブルの時代に青春を謳歌していた方ですか?

372 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:05:21.84 ID:cYDq2lFM
>>211
オフロードパークでスタックしたクロカン車を引き揚げるのは
こんな感じに改修して軽トラ
トラクタータイヤで荷台外して、剥き出しフレームに大型ウインチ、タイヤはトラクターの物
運転席屋根も切断のオープン仕様。

373 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:05:24.33 ID:+AoFaWYM
記事書いてる奴大丈夫か?

SUVはスポーツ車じゃなくてアウトドアスポーツの移動に使う車なんだが。

374 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:06:51.28 ID:Izq3g9oh
21年式コペンを通勤で使ってるが、快適だな〜
新型でたら買おうか迷う

375 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:14:25.34 ID:sCIP3zy4
今さらスポーツマーケット?
いよいよ本格化なんだね 車離れ!

376 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:20:24.35 ID:sCIP3zy4
ハイオクぶちまけて走り ハンドルも重く 現代的装飾アイテムもない!クラシックミニが楽しい。
今どきエコ時代にはマッチしない・・・スポーツとはこういう感性のことだろう。

377 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:27:48.38 ID:sCIP3zy4
スポお洒落化?とかスポオツム化ア とか言えば まだ新マーケット拓けるかもなあああああ

まあダメだね。

378 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:29:16.40 ID:GAANUOjr
そうですね

379 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:41:38.52 ID:Nm9BdrOA
ただのゲタがわりなんだからなんでもいいんじゃね?

380 :名刺は切らしておりまして:2013/10/09(水) 23:45:30.67 ID:sBIyKtIs
ダイハツのオープンならセカンドカーなら欲しいな
あのデザインを継いで欲しいな

381 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:43:57.86 ID:BdH23y/4
K6A積んだ軽規格のスーパーセブン出るんだろ?

ならそれだけでいいよ

国産はどうせ、FFのなんちゃってスポーツしか出ないだろうから

382 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 00:59:10.23 ID:kdqjwaa5
スーパーセブンに乗るにはお金もいるが、一番必要なのは勇気。

383 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 01:16:34.12 ID:niLncy80
ソニカの後継車出してくれよ
車高1470mm以下でね

384 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 02:05:07.10 ID:fiIL2EVK
今の本田は下回りの錆止め塗装削減して酷い仕様になってんのに積雪地帯走れる車は作れないだろよ、設計思想がもはや異常だよ本田は。

385 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 02:16:35.91 ID:LInqDd4J
>>384
それだったらトヨタのコロナみたいな欠陥がとっくに晒されてても不思議無いんじゃねw

386 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 02:53:45.55 ID:53zAz4jw
>>146
2サイクルエンジンでツービートも頼む

387 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 05:01:12.05 ID:VJ//QN+7
ディーゼル車は作らんのかなぁ?
軽トラ用とかに用途が有りそうだけど

388 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 07:37:04.17 ID:Mc3icJAw
>>373
テレビ新聞の自動車記事はそんなもん

389 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 09:07:07.22 ID:GmOBIIPO
ジムニーの幌タイプが復活しないかな。
荷物もたくさん積めて普通のオープンカーよりも利便性が高いのに。

390 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 09:19:55.31 ID:t5DXnPbZ
隼エンジンのアルトワークスが出ると聞いて

391 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 09:40:33.04 ID:UN0D8gXu
>>373
Wiki で知った知識を偉そうにw

392 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 12:38:44.09 ID:Mc3icJAw
>>391
常識だろ

393 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 13:34:29.78 ID:D9F//3c2
スバルの軽が無いからどうでもいい話になってしまった。
スバルもOEM止めて軽開発して欲しいわ。今の車がつぶれる前に。

394 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 14:50:25.12 ID:MhjD4HPG
>>387
ディーゼル軽トラと言えばヤンマーの独擅場だし・・・

395 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 15:00:13.93 ID:Uq6bC95T
贅沢は言わないからミラバンを2シーターにして軽量化して足まわりを良くしてくれるだけでいいわ

396 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 16:11:59.84 ID:ttzmyy6X
空も飛べて潜水も深さ50メートルくらいまでできて折りたたむとジーンズのポケットに収まるような車がいいね

397 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 18:26:18.24 ID:1A0mL9Yn
そのときは
チャックを開ける
車をいれる
チャックを閉めるだ
慌てるなよ

398 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 18:28:38.30 ID:GNcJfmIK
あー、カプセルコーポレーションでそんなのだしてたなあ。

399 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 18:56:03.81 ID:NQWLM2Ah
>>324
田舎のポルシェを中古で買うしかあるまい

400 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 19:49:35.34 ID:jeS/bGJn
>>393
せめて撤退前にR1のMTを出して欲しかった・・・

401 :名刺は切らしておりまして:2013/10/10(木) 20:19:54.29 ID:3nsGBEac
空力シミュレーションが良く出来た今の軽で、需要なんてあるのかね。
ハイト・ワゴン風に勝てない気がする。
例えばタントカスタムなんか暴風の高速で140km/hで
安物のオッサンセダンより安定してたりするし。

402 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 00:57:57.18 ID:g1dKVQMm
>>399
農道のポルシェだろゴルァアッァァァァァァアッァアァ

403 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 01:30:06.46 ID:jgPf6b7F
カローラを横に倒すとタントになる

404 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 08:43:10.29 ID:7rSmRhpE
バモス作れよ

405 :名刺は切らしておりまして:2013/10/11(金) 10:19:36.03 ID:snzQcSXB
前列は中央に運転席のみのピュアスポーツの軽を作れるもんなら作ってみいや!
トコトン真面目にふざけた漢のオモチャを作ってみいや!

406 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 13:15:26.04 ID:zMb5i+T5
来年のビート楽しみ(^^)

407 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 17:25:09.87 ID:2nUbDczL
ビートが出た時もS600の再来だの何だの期待感盛り上げて、
実際出たらコレジャナイと文句ばかりで、売れたのはトータルで2万数千台。
で、生産終わったら掌返してビートマンセー。

さてさて新型ではどうなることかw

408 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 17:45:54.54 ID:lBFiJJVR
ホンダはバモスが先だろ
他社に何周も遅れ遅れたまま放置は

409 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 17:48:12.88 ID:lnPD/7NA
>>407
これに尽きる。
日本のスポーツカーを滅亡に追い込んでるのはカーマニア、車オタ。

410 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 18:05:49.85 ID:U9Fvym8l
>>409
騒いでるのは憧れてるだけのモドキだよ
実際に楽しんでる人はあれこれ言わない

411 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 18:14:10.10 ID:X3emp37g
スタイルそこそこで安い事。
オーディオとナビは無くスマホに頼りそこそこのスピーカーが着いている事。
沢山乗れると、一度に沢山死ぬから2シーター。
流用品だらけで部品入手が容易である事。
車中泊が出来る事。

412 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 18:25:30.95 ID:e67LOlhE
ビートでもロードスターでもMR2でもS2000でも
2座ではかならず失敗するだよね
セッティングも決まりやすいし 軽量化もできるだけど
ただし売れない

413 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 18:31:25.81 ID:e67LOlhE
FF/FR/MRの差は あまりなくて
2座か4座なのかが実は重要で
もうメーカー側としては 2座というだけで
販売的成功はあきらめてるだよ

414 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 18:47:46.77 ID:zMb5i+T5
↑君はなに人?

415 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 18:48:15.94 ID:U9Fvym8l
割り切ってる人は気にしないよ
2名乗車にするケースもあるし

416 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 19:14:16.32 ID:e67LOlhE
オープンカーも同じ傾向で
あんまり売れないだろうな
で発売するんだけど 案の定売れない
せっかく買ってくれた人も 初めのうちはオープンで走る
3カ月もすると閉めてしまい実際99%はクローズカーなんだよね
リピート率もわるいし

417 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 19:33:55.20 ID:9aTuR5jv
>>407
スズキのラパンSSもなんかその手の人間が好きそうな装備満載で売りだしたのに
ちっとも売れずに生産終了したものな。

いやまあオレは買ったし今も乗ってるんだけど。(・д・ゞ

418 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 19:34:59.41 ID:zMb5i+T5
売れる売れないは別としてスポ車は2座でもいいんじゃないの

419 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 20:21:49.35 ID:dSJzhgxU
そんなん出ても買わない物は買わない。維持費が高すぎる。

420 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 20:48:29.90 ID:/uBuzqSH
買わないと断言する奴がなんでここにいるの

421 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 21:26:21.24 ID:1kXnI7qk
4人乗りでも3ドアだと売れないお国柄だからなあ。
スイスポが5ドアで発売になったのはワロタw

422 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 21:46:52.95 ID:e67LOlhE
フェアレディZが2座/4座 あったはずだけど
販売比率はどのくらいだったかな 1対3ぐらいじゃないかな

423 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 21:59:12.67 ID:5V6StCGy
4人乗りの軽オープンカー乗ってるが
スポーツ系じゃないのと、Bピラーが不格好なのもあって
ABCに比べて人気は無かったなあ
まあ、その前に実際に4人は乗れない狭さだけどw

424 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 22:43:20.60 ID:ctwgyZfD
VIVIO T-topか

425 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 22:54:09.44 ID:v3kJMwvl
1BOX軽のパワートレーンを流用して車高を1500mm以下にした3シーターレイアウトの軽スポーツカーがあったら衝動買いするわー。

426 :名刺は切らしておりまして:2013/10/12(土) 22:59:06.26 ID:HczJWpaZ
>>412
ロードスターもMR2も結構売れたよ

427 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 02:03:41.03 ID:0aRUJymU
初代ロードスターは、ライトウェイト・オープンカーの復興をなしたクルマだね。
ID:e67LOlhEさんは若いんだな。

428 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 15:07:21.55 ID:aZaFB+UG
まあ流れとしては DかHが先駆けて話題かっさらい、様子見してたSが 『お?意外といけるんか、じゃあ…』てな感じで追従するも時既にお寿司。もしくは追従しない。
いずれにせよSが先駆けることはまず無い。

429 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 19:05:39.46 ID:NP3R3f2c
海外で売れ線のコンパクトカーレベルの規格までを軽に含めて
普通車を軽に一割増しに下げて
ベンツだとかフェラーリだとかレクサスだとかプレミアムな高級車を別枠で高課金にすればいいんじゃね

430 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 19:32:33.58 ID:DX0CBJNI
出すとか言ってどうせまた出ないんだろ?
もうメーカーの出す出す詐欺にはウンザリだ

431 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 19:53:11.55 ID:Ew/r9nsF
>>407
その通り。
今でもこう言うスレになると必ず「カプチーノ復活」を書く奴がいるが、あれだって7年売り続
けて3万台売れなかったんだから。安全基準等であのまま出すことは出来ないだろうが、
今現行枠で作ったら間違いなく鈍重になる、そうなりゃ
>実際出たらコレジャナイと文句ばかりで
コレのオンパレードは目に見えてる。そんなに安価なスポーツ車が欲しければ
ダイハツがコペン出した時にFFだからとかシャシーが専用設計じゃないからとか言わずに
もっと買い支えればよかったんだよ。

432 :名刺は切らしておりまして:2013/10/13(日) 20:43:51.46 ID:3uTUc2iJ
その手の馬鹿のせいで、シルビアもあんなことになったし。

433 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 05:37:22.03 ID:tWUXkGvy
>>1のSUVってどんなんだ
MAG Xとかに出てる?

434 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 06:55:30.90 ID:1N+QKExv
出てない
四月頃に出た新聞記事では、価格を抑える為にワゴンRがベースって話だから、エンジン横置のKeiみたいな車でしょうね。

435 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 09:17:01.74 ID:jKpiUl5u
>>434
セルボの名前が復活するかな?

436 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 10:50:36.88 ID:rvi6glK8
>>435
Keiじゃね?

437 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 11:32:53.17 ID:WpSEbCdV
>>421
日本人は、トランクよりも
後部座席を荷物用に頻繁に
利用する。

クーペの不便さは許容できない人が、
スゴく多い。
慣れたら平気だけど、
使い勝手は、最悪。

慣れたら平気なんだけとね。

438 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 12:22:42.79 ID:iYR6GXQs
今の軽自動車の規格やベースじゃ、うまくまとめるの難しいんじゃ…
スズキだと、スイフト(あるいはスイフトスポーツ)を手直しする方が良いと思う

439 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 13:45:20.75 ID:hR1LgrSQ
課税は公平にが世界一般の原則です。
軽自動車は戦後復興のためにつくられた税制優遇措置の規格です。
戦後復興を遂げ世界有数の経済大国にはもう必要ない優遇措置です。
高度経済成長も終わって久しいのだし今は世界トップクラスのGDPの国
重ねて言いますが軽自動車の優遇措置は税の公平性から必要ありません。

440 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 13:52:48.72 ID:P5JGs+WB
リッターカーが3万程なのにその倍の排気量でも税額は倍じゃない
8.8リッターでも11万とか可笑しいよなw

排気量だけで決めてんのにこっちには触れないんだよなこのバカw

単純に軽が売れたら困る屑って情けないね

441 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 13:53:12.74 ID:rvi6glK8
はいはい。自動車税を軽自動車税並にしないとバランス取れませんね。

自動車関係諸税(取得・保有段階の車体課税)の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html
http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/images/image01.gif

442 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 13:55:21.89 ID:rvi6glK8
>>440
日本で軽が売れて困るのなんて、南朝鮮のメーカーくらいじゃね?

443 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 14:04:17.77 ID:P5JGs+WB
>>442
チョン車なんて日本市場に全く関係無いのに何言ってんだw
国内市場への依存度高くて軽をOEMでしか扱ってないトヨタがゴネてんだよ
利益率高いワールドワイドなコンパクトカーが2代目以降売れ行き下がりっぱだしな
元々昔から軽を目の敵にしてるのは有名な話

子会社ダイハツなんて屁とも思ってないどころか、
トヨタが円高で赤字出してた頃にダイハツは軽ってドル箱で安定してたのも腹立たしいんじゃね

444 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 14:29:07.09 ID:WTswivht
SS20セルボ再発売はよ。フロンテクーペでもいいけどさ。

445 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 14:38:19.95 ID:90sGcwP6
チョロQのフェアレディZ。これを軽規格で出せば俺は買う
2+1.5で良いから後席と、仮置き場としてのトランク
オープンにこだわるから売れない

買わないやつに限って
声が大きい上に変にこだわりがあるからやっかい
通勤にも買い物にも使うんだよ

実用性ゼロの軽なんか何回企画しようが絶対売れない
バイクの中古でも買った方がましだもんよ

446 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 14:45:27.95 ID:90sGcwP6
>>438
むしろ同じ売れないなら
昔々のマイティボーイみたいな突き抜けた車ならいいんじゃね?
駐車場に置いてあるだけで思わず立ち止まっちゃうよ

もっとも使い勝手最悪の部類だろうけど
軽でエルカミーノとかコンセプトが最高に頭悪くてカッコいい!

447 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 14:59:59.41 ID:BeC6lOsk
>>445
そんな変なモノが欲しいのか
とりあえずコペンでも乗っとけば?

448 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 15:02:42.60 ID:Br8rlJMe
リッターカーで御願いします...

449 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 15:08:11.02 ID:90sGcwP6
>>447
見た目はあくまで俺の趣味だから一般的じゃないだろうだけどなw
オープン、ミッドシップ、後輪駆動
どうして軽スポーツと=で繋がるんだか俺にはさっぱりだ、と言う事を言いたかった
コペンだって普通のクーペならあるいは、と俺は未だに思ってる

うえで何度か出てるがアルトワークスでいいんだよ
金持ちが2台目の趣味車にもつなら絶対に軽スポーツは選ばんだろうにさ
仕事でクラウンしか乗れないなら休みの日はM3とかだよ

450 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 15:25:28.78 ID:BeC6lOsk
>>449
色々書いてるがうるせーんだよ

だがアルトワークスでいいんだ、という真理だけが俺の心を撃ち抜いたぜ
アンタ、良いヤツだな

451 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 15:28:41.90 ID:uBSoLZEc
フロンテクーペお願いします。もちろん2サイクルのRRで。

452 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:07:55.82 ID:Bkgn0Zbo
>>449,450
横レスすまないが
フェアレディZて そのままでもチョロQだよ

453 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:22:47.36 ID:9UxRppfi
亀有に、ケッターハム7パワードバイスズキが出てたな。

454 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:36:39.47 ID:/E/bYpBP
直近だとJWトゥデイでも素養的には十分スポーツだったりと

夢のような後輪駆動軽もいいけど、そんなに無理しない範囲で出せる背の低い軽もラインナップに入れて欲しいな

455 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:36:51.62 ID:oPW4UihJ
平成に入って以来、メーカーが若者向けのつもりで出したスポーツカーは悉く中高年ばかりが乗ってる見込み違い。

456 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:40:43.59 ID:nLgzvcb4
軽量クーペで120万位までなら一定の需要はあるかも
オープンカーは売れない、ラインと設計部材の無駄

457 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:45:44.15 ID:90sGcwP6
>>450
枝葉末節はどうでもいい
その部分について話が合うようでうれしいぜ

>>452
s31が良いんだ。ほとんど見たことさえないけど
でも軽の枠に無理やりはめ込もうとするとポルシェのチョロQになったりw

458 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:46:15.21 ID:XowCMcIH
自動車にスポーツ感覚なんて必要ないんだよ

459 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:51:23.35 ID:Err5ZnTt
オープン2シーターならスポーツカーってのがねぇ。
それってやっぱり買える人は限られるじゃん。
セルボの名前が再三出てるけど、あれってクーペだし
一応4人が短距離なら乗れる様になってるから
実用上2シーターオープンとは雲泥の差なんだよな。
しかも後輪駆動だし。

460 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 16:58:25.65 ID:K4wAEb+z
アルトワークス乗ってた里美
いい女だったなあ
バックから煽ってやるといい声で泣いてたのを思い出す

461 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:03:44.69 ID:J8645FMJ
カプチーノみたいのがいいな。
でもコペンとか高すぎる。

462 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:08:21.73 ID:/E/bYpBP
昨今求められる安全基準を安価で満たそうとすれば

センターシングルな1シーターでないと、難しいかと

463 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:20:40.20 ID:wgxWeIBM
http://www.youtube.com/watch?v=izataTJBicY&feature=player_detailpage

464 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:25:05.97 ID:jM7Ig1ft
カプチーノにGSXR−600のエンジン搭載希望

465 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:26:34.73 ID:K3B0+Ars
オープンは欲しいけど軽は恥ずかしい・・・

お金無いけどオープンに乗りたかったみたいなw

466 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:28:00.02 ID:kwi7Fuwk
150万円ぐらいだろうね

467 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:34:58.89 ID:xF1kTzL6
スポーツカーなんかより、軽の商用のワンボックス欲しいなぁ。仕事で使うから。
フットレストとタコメーターがついてればいい。

468 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:48:08.34 ID:ZObxDzNh
後輪駆動で2シーター

このワードでカプチーノとAZ-1を購入検討したことある(ビートはNAなので除外)
店頭試乗したが狭くてダメダったわ
アレに乗って100kmを往復200kmを1日で走るのは拷問だな
東京-箱根を往復できないクルマは俎上から外れたよ
結局買ったのはSW-20のV型
3年で8万km乗ったけどミドシップは運転が上手くなった

新たにスポーツカーを出すならやはり後輪駆動でしょう
FFだったらせめてインテグラのタイプR位には仕上げて欲しい

469 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 17:54:04.39 ID:1EMaSH0H
軽も800ccくらいになればターボつけて家族四人で
高速の上りで他の車に迷惑がられない。
いっそのこと税金を100ccきざみにして2000円くらいにすればいいと思うよ。

470 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 18:19:57.24 ID:Bkgn0Zbo
軽自動車みたいなトールスタイルは
どうしても空気抵抗があるし横風もあるので
エンジンだけ大きくしても意味はないと思う
税制は同意します

471 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 18:34:23.50 ID:P5JGs+WB
重くなった車体なんだし800ccの方が何もかも楽になる

そもそも本来なら800ccになってて当たり前なんだよ

472 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 18:53:15.83 ID:BsjD71sV
>>461
とカプチーノは当時本体のみで170万くらいしなかった?
コペンは本体のみで150万くらいだから大して変わらないじゃない

473 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 19:01:00.56 ID:ZRJttB7J
国産車の中で唯一韓国車に劣る衝突安全性能なのはトヨタだけ。
【悲報】新型カローラがヒュンダイに完全敗北

米国IIHS(道路安全保険協会)Small Overlap

2013 Hyundai Elantra
Acceptable(良)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/elantra

2014 Toyota Corolla
Marginal(可)
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla

※カローラは今年発売の新型、現行ヒュンダイ・エラントラは2010年発売

http://car.harikonotora.net/img/2897-36.jpg
上:ヒュンダイ
下:カローラ

その差は歴然 ! トヨタは全車プアボディw
や っ ぱ り ト ヨ タ は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w

474 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 19:14:56.90 ID:b1Sakj14
ラパンをちょっとアップライトにした感じか

475 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 19:39:48.31 ID:1N+QKExv
>>472
税抜き1,458,000-

今の軽規格になるとき、770ccになるって噂はあった。
軽メーカーと登録車メーカーでいろんな駆け引きあったのでしょうね。

476 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 19:44:15.46 ID:kwi7Fuwk
>>475
自動車メーカーの反発とかは特に影響してないと思う。
国交省が安全基準引き上げを決めると、
軽自動車のサイズでは無理だってなって、
サイズ引き上げで、そしたら軽自動車メーカーが、
排気量も上げてもらわないとってなると、
財務省が、税収減るだろ、ボケ。
って流れじゃないかな。登録者メーカーの意見が反映されやすいなら、
こんなに自動車関連で重税を課すのをなんとかしろってまずいうだろう

477 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 21:37:40.23 ID:xVjGmVZb
あの当時、軽を出していなかったTとNが排気量引き上げに反対したのは有名な話。

478 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 22:35:26.76 ID:KHncgM+w
>>472

カプチーノは150万以下、アルトワークスと共通の部品が多くかなりがんばって価格を圧縮した。
その代わり販売までずいぶん時間がかかった。550ccの時代からあの形ができてたのにビートの方が先に市販された。
なのでビートのパクリだと思っている人が多かった。
ビートのいきさつがあって俺は未だにホンダが嫌い。
カプチーノプロトタイプで需要があると見るやテキトーにスポーツカーっぽいのを出して売りまくり。開発期間が短すぎるしスペックがダメすぎ、
今はスポーツカーを作る気もないし、創業者のスピリッツを完全になくしてるよホンダは。

479 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 23:27:54.92 ID:RlVUjwl4
>>463

懐かしいな 
その中じゃスバルのレックス四気筒SCキャンパストップが圧勝

480 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 23:37:43.21 ID:OCRRsLiE
スバルが再開しないかな
vivioターボ最高でした

481 :名刺は切らしておりまして:2013/10/14(月) 23:54:02.69 ID:KUtQWSJL
光岡みたいに旧車ガワの出してよ

482 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 00:19:32.82 ID:hwMQQAaa
小さな車に大きなエンジン

昔からのあこがれだから
800ccは わからんこともない
けど すなおにコルベでも乗れよな

483 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 00:39:29.30 ID:4GiBoQQm
>>482
現在の安全基準で車体作るとエンジン非力なんだがなあ。

484 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 00:44:14.90 ID:hwMQQAaa
いまの660ccは完成度が高くて
かなりの実力はある
どのメーカーもいいエンジンだよ

485 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 00:53:22.36 ID:UorR7+ri
どのメーカーも燃費重視の糞エンジン、という意見もあるが。

486 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 00:58:59.18 ID:lcWFj6C1
パワーは64馬力辞めれば問題ないでしょ。
フィアットだって900ccくらいで85馬力だっけ?
2割も上げられりゃ軽い分で十分勝てる。

サンバーのエンジンでリアエンジンの2+2クーペがいいな。

487 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 01:03:18.44 ID:hwMQQAaa
>>485
ナスカーの800馬力や
イタリア製スーパーカー
比べても ひけをとってない
安心しろよ

488 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 01:05:02.19 ID:7ieEgA9A
直噴ターボ6ATぐらいで出してくれれば走りも良くて燃費も良い車になるのにな。

489 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 02:27:40.26 ID:Jsy/ItbU
>>480
vivioはスーチャー。

駆動方式はどうでもいいからかっこいいの出してくれ。

490 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 11:45:17.90 ID:/tsiSHB0
64馬力制限って勝手に辞めていいものなの?

491 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:09:52.33 ID:zgQBOe65
一人乗りの軽有ればいいのだが。
それを600キロ台で実現して欲しい。

492 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:22:27.00 ID:wjeS4UA5
>>491
ミゼットIIから荷台を取った感じ?

493 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:30:14.27 ID:zgQBOe65
あれは車高が高いな。
AZ−1みたいなのを、センターに一人乗りで。

494 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:33:48.17 ID:g7T9Wx5c
>>486
トルク持ち上げ(たことにす)れば問題ない
今は無き普通車の280PS期制だってそれで誤魔化してた
リミッター140`、建前は100`上限だしな

>>489
>駆動方式はどうでもいいからかっこいいの出してくれ。
同意する
但し上でも言ってたが、スポーツタイプでかっこいいの定義が
オープンとかミッドシップであることならまた売れずにフェードアウトするだろうな

495 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:43:51.05 ID:mi482kcd
軽でクーペ系の形状にすると狭苦しすぎるから
その対策としてのオープンだろ

496 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:49:40.52 ID:3kX8PfBK
昔乗った軽にいい思い出持ってる人多いんだね。
軽のスポーツカーって、なんかこう若者らしさがあふれてるって感じがするよね。

497 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:51:26.76 ID:RCTRkLiY
マー坊でお願いします

498 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 15:52:29.82 ID:1Z2K2IR3
オープンじゃなくてもエリーゼみたいなタルガで充分なんだけどな
そのほうがデザインも良くなるし

いっそロータスがエリーゼを660で軽自動車規格まで小さくしてくれたらな…

499 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 16:03:48.21 ID:mXS6Xf9P
ロータスってトヨタからMR2やセリカのエンジン供給を受けてたっけ。
660はダイハツをあてがわれることになるな。

500 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 16:09:21.96 ID:mi482kcd
>>498
次期ビートはタルガ説が有力みたいよ
まだスクープ記事レベルだから実際どうなるか分からんけど

501 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 16:17:57.35 ID:lidDbo6U
>>483
べつに非力でイイじゃん。遅いくらいで丁度イイよ。

502 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 17:34:33.98 ID:0NkWQWoT
軽自動車の優遇枠と引き換えに、車体が大きくなったりしないのかな?
縦横10cm大きくなればかなりデザインの余裕度が増すんだけどな。

503 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 17:43:53.51 ID:RbKXvAET
>>502
本来なら輸出考えて軽を800ccに拡大&サイズ大にすればいいんだけど
国内では自動車税の絡みもあって難しいんだろね

1t超えた車体を660ccで走らせればエコ的には疑問なんだよね

504 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 18:09:48.34 ID:uRofuYmO
>>494
TPPの関連で軽ターボ車の馬力とかトルク計測したりするのかな
ヨーロッパの軽規格は20ps規制とかだっけ?

505 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 18:14:50.96 ID:71lvCyWo
リッターカーの枠がそもそも異常過ぎる

506 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 19:13:44.69 ID:hwMQQAaa
>>504
イギリスだと三輪自動車があるんだよね
田舎おじいさんが乗れたりするから
世界統一の軽自動車とかできるかもね

507 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 19:22:14.33 ID:/mGLc3DH
まさかバギーのことを言ってるんじゃないよな。。

508 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 19:22:15.11 ID:gVue6zgm
軽自動車の税金を上げやがったら
安倍晋三だろうと自民党だろうと次の選挙で落としまくってやる
倍返しだ

509 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 21:34:34.14 ID:lcWFj6C1
>>494
>オープンとかミッドシップであることならまた売れずにフェードアウトするだろうな

そこでRRですよ。昔のセルボのサイズで2+2が可能だったのだから、
今の軽規格なら+2の最低限の実用性を持ったクーペに成る。

510 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 22:48:47.32 ID:zdLxZ9OV
>>508
しばらく選挙無いし、数年後には日本人のほとんどが忘れてるよ

511 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 22:50:59.78 ID:71lvCyWo
>>510
無い無いw
現実社会では事業用にも幅広く使われてるし

512 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 22:57:28.32 ID:HdQoRER2
軽貨物は据え置き、乗用ナンバーは微増税なんてやられると批判が出にくいかもね。

513 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 23:01:12.08 ID:zdLxZ9OV
>>511
日本人の多くは3カ月前の出来事もすっかり忘れてることが多いぞ

それで批判ばっかりして、政権交代が激しいわけだが

514 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 23:02:56.50 ID:YJpg4CYu
安全運転に繋がるからマニュアル車を出して欲しいね

515 :名刺は切らしておりまして:2013/10/15(火) 23:25:48.60 ID:71lvCyWo
>>513
世間馬鹿なお前の願望なんてそれこそすぐ忘れ去られるだけ

>>512
乗用登録で事業用に使ってるケースも多々あるしなんとも・・・

516 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 00:00:22.76 ID:zdLxZ9OV
>>515
俺の願望じゃなくて、実際そうなんだけど

それすら忘れてるあんたこそ、相当記憶力が無い

517 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 00:28:03.83 ID:TqSe8cme
年金問題すらもう忘れ去られてるもんな

518 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 00:35:18.43 ID:QMwCjAJi
ヤンキー臭い見た目のがどうしても多いよな軽はなぁ
あの4速?にギア変えてグァァって音出しながら走ってるの無理してる感じがしてどうも好きになれない

値段も普通車と変わらんし排気量アップしちゃえよ 色々と余裕ができて外観も良くなるだろうし新しい買い換え需要とかできていいと思うぞ

519 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 00:41:12.00 ID:jpHBCQLY
>>516
お前の物差しが世の中の全てだと思えるとかお目出度い

520 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 02:32:58.26 ID:G5UIwtP+
>>518
最近はCVT化が進んでるぞ。

あとヤンキーが軽を買うことも多い。
以前はヤンキーといえば中古の大型高級車だったのに。

521 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 06:03:16.83 ID:eqAJ0c8q
>>514
クラッチとレバーだけ 有ればいいのか

522 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 07:18:48.84 ID:9JLHRPlS
コペンの4気筒エンジンが載ることはないから。

軽スポーツだけど3気筒ターボでしょ。

523 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 07:20:54.68 ID:9JLHRPlS
カプチーノのデザインは好きだから、
今のデザインで作り直してくれると嬉しいかも。

しかしあの内装ダサイよなぁ。
スズキはなぜああなんだ。

524 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 07:37:58.20 ID:VmjxWGp+
>>523
内装よりも、半分がレッドゾーンのメーターをなんとかして欲しかったわ。

525 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 09:35:01.74 ID:H/PImQL2
それは改造することで残り半分の封印が解かれるとかのギミックでもあるのか?

526 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 09:44:59.92 ID:mYu/UvoV
2008年チベット暴動の映像でちらっと、初代アルトワークスが写ったんだ。
吃驚したよ、20年以上オチの車で空気の薄いチベットで頑張ってたんだから凄い。
スズキのエンジンの耐久性に感動した。

527 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 10:00:52.05 ID:KC5PF8It
旧ラパンSS見たいのの超ハードバージョンで良いんだけどな
これなら売れなくてもさして痛くない
最もラパンSSだってがんばってたと思うが
いかんせんデザインが

>>509
完全新規でいけるならそれもありだな
最も売れるかどうかは

528 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 10:09:56.47 ID:SKjWIZ7Z
近所に黄色のビート乗ってる人いるよ

529 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 10:11:34.77 ID:kGMKFcTz
>>527
ラパンSSデザインいいじゃん。
それに乗ってるオレの立場がないよ。(´;ω;`)

オレ的にはラパンSSから乗り替えるならMUD MASTERかねえ。

530 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 10:42:41.70 ID:KC5PF8It
>>529
言葉足らずだったな
向こう大うけを狙うならスペシャルな感じが足りないと言いたかった

わざわざフロア回収してシフト生やしたり
足回り別物にしたり頑張ってたのにな

結局アピアランスにひかれた人しか興味を持たないという
もったいないことになったもんな

531 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 11:46:39.66 ID:cpEvNY4H
衝突安全性能の実験にてボロ負けして韓国車に競争で負けた唯一の国産トヨタ自動車

朝鮮車未満の衝突安全性能が底辺なのは国産車で唯一トヨタだけ。


トヨタを除く国産メーカー>>>>>>>>>>軽自動車>>>>韓国車>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ車 ペラペラで糞過ぎ

532 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 14:20:44.31 ID:Gubl5MSr
軽トラベースでなんか作ってほしい

533 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 19:11:59.58 ID:eqAJ0c8q
軽トラというか 成人病予防スポーツがいいな
特スポみたいな 厚生省の認定付きで
ひとつたのむ

534 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 21:01:12.63 ID:jAAU6/AK
昔からの軽自動車乗りのオレ参上
俺の年齢じゃ給料も完全に頭打ちだし残りの人生も軽自動車の可能性99.99%
一度くらいランボルギーニのオーナーになってみたかったよ
アベンタとかムルシーは大きすぎるのでガヤルドがいいな

535 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 21:14:40.56 ID:WNpdYUIu
若者や中年の給料をもっともっと上げろよ。


若者向きの車だから売れるわけじゃない。

536 :名刺は切らしておりまして:2013/10/16(水) 21:25:40.13 ID:uPnCij3G
>>532
アクティベースでビートとかZとか

537 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 00:47:27.40 ID:fV7jwRZI
ビートよりもトゥディの方が軽いから、ビートがスポーツカーってのはどうもね

538 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 09:32:09.39 ID:cL434OK+
ランクル60にクラウンワゴンの車体を被せたバカ車(褒め言葉)を
何かで見たことがある

最近の軽トラがフレームとボディが不可分でなければがわだけ新設で
お手軽に何か作れそうではある
最もエンジンはケツの下なのはどうしようもないが

539 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 12:45:06.39 ID:mKpy34JZ
スズキの新型SUVが出るってんで期待してたら、軽トラの特装車シリーズだったか・・・
確かに2シータ−のハードコアな軽ではあるが。

540 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 14:00:33.67 ID:oQyBFzvG
俺の理想の車は
ミニカやピノのような小さい車で
MT車が搭載されていることだよ。

最近の軽自動車の大型化は良くないね、
女性の意見を聞きすぎるんだよ。

541 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 14:07:49.26 ID:uHkOX4Id
目覚めよマイティーボーイ!!
荷台に折りたたみチャリ積んで、シティモトコンポならぬチャリコンポしたい。

542 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 14:14:53.80 ID:JsbP2yEz
>>526
初代アルトワークス乗ってたけど
夏場にちょっと飛ばすとヒーターONにしなきゃ
オーバーヒートするのが直らなくて手放したな

543 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 14:24:24.20 ID:43vwDeiW
>>541
以前コンセプトーカーで出たラパンの後荷台ver.じゃダメかな?
あれは実現性は極めて高そうに見えたが需要があるかどうか。

544 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 14:29:01.88 ID:/HkqyxoU
AZ-1はかなりかっこよかったがもう安全基準的に無理かなw

545 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 16:20:29.37 ID:VHBwdJ8q
スズキハスラー誕生

546 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 16:28:54.22 ID:O7yZYUf1
こんだけ、水害が多くなってきているから、
本気で、軽の水陸両用車出してほしい。
車で避難して、その車が棺桶になるなんて、
悲しすぎるじゃん。

547 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 16:36:17.20 ID:yOM2M2Vt
一般道は60km/h制限
急発進急ブレーキも道交法違反
なんでスポーツタイプの呼ばれる車が必要なのか分からない

548 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 16:51:06.36 ID:TYpOUj1w
>>35
コペンって音がするの?

549 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 17:07:46.87 ID:heTz/UNI
>>531
事故起こすのは下手糞だけだから
燃費がいいほうがいいに決まってるだろw

550 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 17:37:45.71 ID:bOzR2XQx
コペンは、予備タイヤを載せてくれ

形はあれがいい、排気量は800cc〜1000cc辺りで

軽の枠はみ出てもいいから、大きくしろw

551 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 18:22:42.29 ID:t4YwJORY
>>547
必要じゃなくて、好きなだけですよ

552 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 18:32:37.90 ID:hx7c7P5J
60キロまででも スポーツはできるよ
2輪トライアルなんか時速5キロぐらいじゃないのか

553 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 19:44:29.19 ID:Z3I+RL9Y
クローズドコースで遊ぶのが前提だよ
60キロとか何の冗談だ

554 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 20:09:23.36 ID:Fp0sHEG+
お金とエンジンパワー、この二つは余ってても困ることはないからな

555 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 20:36:20.22 ID:aRK5gD/M
パワー余りすぎもよくないだろ
F1とか雨の低速レースでくるくるスピンしてるじゃん
あんなの公道でそこらじゅうでやられたらたまらんぞ

556 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 20:44:12.97 ID:zEs/H6oN
>>547
普通自分の敷地内でスポーツ走行するだろ?
オマエんちってそんな事も出来ないくらい狭いのw?

557 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 20:55:31.28 ID:GtqSr2xm
>>508
学歴が低いほど、所得が低いほど選挙に行かない傾向があるが、
軽自動車に乗ってる奴って、そもそもで選挙に行くのかな?

558 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 21:38:15.58 ID:iHR6m4fl
どうでもいい話だが
「そもそもで」ってどういう意味だ?

559 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 21:44:48.04 ID:+QgUdQTt
今日、家の最寄り駅んところの裏のロータリーで真っ赤のコペンが停まってるの見た。
やっぱいいよなあ(しみじみ)。

次に買い替える時はハッチバック5ナンバーからコペンにしたいと思ってたんだが、
コペンも終わっちまったんだよなあ。

ああいう遊び心満載の車って、最近ないよなあ。
こう、実に質実剛健というか。
やっぱ精神的にも不景気なのかね。

560 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 22:33:49.33 ID:Z3I+RL9Y
>>557
知的レベルの低い甲斐性無し程下々について五月蠅いw
金持ち喧嘩せずって知り得ないもんなw

561 :名刺は切らしておりまして:2013/10/17(木) 23:46:15.11 ID:ku71Jj8+
>>538
スズキのジムニーなら未だにフレームとボディはボルトで繋がってるだけとか聞いた気がする
そういえば以前スズキがモーターショーにだしたこれ
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/suzuki_x-head/default.asp
ホイールベースがジムニーと同じで足回りも同じ前後リジッドだからフレーム流用してでっち上げたんじゃないかって話が有ったなぁ
結局出さなかったけど

562 :名刺は切らしておりまして:2013/10/18(金) 07:12:41.99 ID:GcjdlbV2
アメリカンの大型ピックアップは なんに使うだろかなんだけど
現地のひとはまるでスポーツカーみたいに扱ってる時があって
エンジンとか足まわりなんか そういう味付けになってる
欧州スポーツとはまたちがうのだが ロデオみたいな使い方してる

563 :名刺は切らしておりまして:2013/10/18(金) 16:28:04.63 ID:7qchWx1Y
http://fanblogs.jp/50-70s/
N360の魅力

564 :名刺は切らしておりまして:2013/10/18(金) 19:10:18.94 ID:22IbJKZO
N360ってリコール制度が出来るきっかけになった大欠陥車だろ。

565 :名刺は切らしておりまして:2013/10/18(金) 19:16:44.28 ID:5rPEUnt4
>>564
それはトヨタのコロナですwww

566 :名刺は切らしておりまして:2013/10/18(金) 21:19:44.44 ID:uMxZFNKh
>>564
ユーザーウニ音と恐喝でぐぐれ。

567 :名刺は切らしておりまして:2013/10/20(日) 01:16:26.25 ID:AUkJnTCS
ユニオン側の弁護士は恐喝容疑で訴えられたね。

568 :名刺は切らしておりまして:2013/10/20(日) 01:52:39.77 ID:oTJ21C3a
カプチーノは今見てもかっこいいね

569 :名刺は切らしておりまして:2013/10/20(日) 02:52:30.38 ID:VIAm+92I
スバルはやくvivio

570 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 08:31:06.23 ID:S+H6uQSE
>>568
カプチーノやコペンなんて 面白車は
いまおもうと ユニットだけ輸出して
イギリスで組立てば良かったな
そうなら 今で継続していただろうに

571 :名刺は切らしておりまして:2013/10/21(月) 23:35:42.27 ID:25ZeBXta
軽が増税になって日本の市場が壊滅するから、いっそスズキやダイハツは軽の資産をインドにでも売って、イギリス進出のネタにでもすればいい。

572 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 00:56:36.61 ID:BkPxAhLA
コンパクトカー並の税金にならないと壊滅しないよ

573 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 10:19:44.43 ID:cvx79NpA
運転席を真ん中にしろ
横のスペースは小物入れにしろ
後部はエマージェンシー用シートだけ

574 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 12:09:53.30 ID:hGjM0/6w
オレも助手席に乗せる女諦めたから、
それでいいや

575 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 13:52:45.27 ID:SYnNqMxg
ミゼット2を縦2座化でFFのスーパー7みたいなのできないかな
商売的にじゃなくメカ的にはどうなんだろう

576 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:19:50.87 ID:NnRcw9xS
運転席真ん中に置いた小型スポーツってなんで駄目なん?
ぶっちゃけ、こういった男のオモチャカーは同乗者なんか気にせずに一人乗りで転がしたいんだけどな〜

577 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:28:00.43 ID:oZc1FIq0
3輪ミゼットじゃないんだから、転がっちゃだめだよ!!

578 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:38:32.08 ID:2ETZPXvs
>>575
FR(あれはいっそMR?)のミゼット2をベースに使っておいて態々FFにするのはかなり面倒臭そう

579 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:41:42.54 ID:SYnNqMxg
>>578
あーすまんFFかと思ってた
後輪駆動ならもっとやりやすそうだな
ロケットみたいな感じ?

580 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:55:14.59 ID:0nWAwm6f
各社,残念なデザインで市場投入準備中!

581 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:56:41.24 ID:Q5YTZKfh
軽の長さで縦2は横2以上に厳しい。
カプチーノぐらいのロングノーズにすると運転席のすぐ後ろが後輪である。
軽トラみたいに前がないなら縦2は可能だが前後共に死ねる。

582 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 14:59:14.28 ID:DRZmmGoE
A AZ-1
B ビート
C カプチーノってのが昔あった
平成ABCトリオ

583 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:01:55.88 ID:2ETZPXvs
>>576
縦ど真ん中にエンジン、ミッション、ペラシャのラインが形成される縦置きFRだと
そのラインの真上に椅子を置くと着座位置が上がってそうなると重心が上がるとかか?
その程度ならどうにでもなりそうだから違うか、なんならRRにするとか

584 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:04:37.46 ID:eDjU4dd+
>>570
カプチーノの屋根をカーボンでクローズドにした変態仕様になってたかも

585 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:06:26.89 ID:NnRcw9xS
助手席なんか飾りだよな〜
運転席は真ん中に置いて欲しいわ
運転がむっちゃ楽しそうやん?

586 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:07:11.29 ID:4RjmQdjA
メッサーシュミットは縦2人乗りで全長2.8mなのだが、4輪化してあんな車じゃダメなの?

587 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:07:36.55 ID:NnRcw9xS
>>583
それでRRなら最高だな

588 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:16:19.19 ID:ZjWumqwO
今のご時世じゃ軽でもしょうがないと思う
給料あがる見込みがほとんどないしな。。

589 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:17:30.09 ID:5NJ40WIA
でっかいミニ四駆が実現するのはいつなのか

590 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:35:10.90 ID:bwtcHfW9
フロンテクーペだな

じゃなきゃバモス

591 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:36:58.92 ID:5JESfcCJ
AZ-1ていま中古で100万くらいするのな
ビックリだわ

592 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 15:47:46.71 ID:gTOF4m8s
エンジンだけホンダにしてくれ

593 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 18:21:11.32 ID:du7+iPcF
スポーツカーに乗ってる男てブサイクがおおいだけど
救いの道はないのかな 見ていて悲しい

594 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 18:25:42.24 ID:du7+iPcF
成人病の申告されたスポーツおじさん

595 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 18:32:20.81 ID:du7+iPcF
いまのスポーツカーてな
通販の強制ダイエットガードルとおなじだもんな
おやじはMT おかんはガードルスーツ


連投スマソ

596 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:00:00.86 ID:SfaEcdH8
>>595
それでもまだ見栄がはれるだけマシ
世の中は食ってくだけで精一杯のオッサンオバサンが多い

597 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:22:47.93 ID:u2v6JjJz
>>582
ABCは有名だが
同時期にはそれ以外にもダイハツのリーザスパイダーや
スバルのVIVIO T-TOPって軽オープンカーがあったのはあまり知られていない

598 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:42:19.35 ID:NnYBr6PR
ダイハツは当時の運輸省を怒らせた。

599 :名刺は切らしておりまして:2013/10/22(火) 23:45:38.52 ID:IqdTTQD9
ABCが出た頃は大きさを問わず遊び心のある車が多かった。

600 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 00:08:51.54 ID:7vQVUfuC
>>599
バブルで開発・発売許可の下りる基準も緩かっただろうしな
あの頃以降、ハイブリッドやらアイサイトやら
実用面での進化はあったが趣味性の部分で革新的な車は出てこなくなったな

601 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 04:25:46.73 ID:dNjHPSEg
>>1
非正規雇用だらけにして、合理化って考えが個人生活でも当たり前になっただろ
スポーツ車なんか、非正規雇用の生活感では、合理的じゃないから自社の正規社員に買わせてろ
家庭でも、ジャスト イン タイムを導入すれば、車の所有すら無駄なんだよ

602 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 05:12:46.80 ID:M6fkO50E
コペン 貧乏臭い

603 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 05:40:33.78 ID:CbpOEuKK
上のクラスのスポーツカーのラインアップが崩壊してる
のに軽を発売してもさしたる効果ないだろ。まぐれで
当たっても単発のヒット商品ってだけで終る。だったら
普通のオバチャン軽を化粧直しして差別化して高売りする
方がボロい。

604 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 07:04:41.75 ID:/HoGpPjr
いやさ、低燃費車開発で冬の時代だったよな。
大変だっただろう、体力の無いメーカーなら会社が傾く位のレベル。
もう各社環境規制・燃費規制への対応は終わったと言うこと、楽しくなってきそうだわ。

605 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 08:30:05.44 ID:FgE/BbTC
軽のスポーツ特化車に助手席は無駄。
バイクツーリングのように一人乗りで楽しみたい。
だから、運転席を真ん中に配置するのはアリ。
世の中にお一人様専用オモチャ車があっても良い。

606 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 09:17:43.46 ID:kDprLZsV
>>597
シートの柄だけはある意味有名

607 :名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 10:22:08.01 ID:4w+wEWW5
BBAなんて、存在自体がセクハラだろ(´・ω・`)

608 :名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 11:59:09.82 ID:WakI3/ur
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

609 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 07:26:15.48 ID:qogPETwW
>>597
FFベースでまがい物作ってもダメって事でしょ。
たんに軽のオープンが欲し人って少なかったって事よ。

610 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 07:28:12.44 ID:qogPETwW
>>600
その頃に国交省から「財政優遇してるのにスポーツカーはいかがなものか」
みたいな話が出たからそれ以降のスポーツカーが出なうなったんだよ。

611 :名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 08:15:10.92 ID:uHODK3L6
>>609
その2台はまがい物ってよりは
あの時代じゃないと作られなかった珍車の部類だけどな

612 :名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 22:01:01.65 ID:e+dUuGea
FFでスポーツやりたきゃミラバンいじれば十分

613 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 14:25:17.38 ID:leF33adB
200万オーバーのビートなんてカネ余りのおっさんしか買わんて

>>612 同意

614 :名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 15:24:00.68 ID:6d+/RBpO
>>613
S2000と同じだね。その辺りがホンダの空気読めない所。
高価になるほどオモチャは買いにくくなるのに。

少しの実用性と出来るだけ安価。でもFF流用みたいな形ばかりではない。
このあたりがポイントだと思うんだけどどうだろう。

615 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 11:21:00.92 ID:aEiUaYyh
まあ外野だから気楽な事言えるけど、素人考えでもそんなもん
無理だろ、って思うわ

616 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 15:40:32.59 ID:i09XdF4x
>>51
EG4中古で買えよw

617 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 15:47:30.71 ID:kZ1y1oFr
軽の車幅1480ミリが物足りないので上を探すと一気に1690ミリになるのが納得いかん
1600ミリ前後の車を出せよ。

618 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 15:52:22.90 ID:vZI92X5N
複数持ちならともかくミッドシップでは年齢関係なく
買うのは躊躇する。

619 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 16:10:29.19 ID:TtWyUP/x
>>617
ほんと。その辺が日本には合ってる。

620 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 17:57:02.81 ID:NPnrolga
>>617
つソリオ

621 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 18:24:43.33 ID:R5/puvko
>>617
全幅ピッタリ1600のコンパクト有ったで
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/spec/index.html
>全幅(mm) 1,600

622 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 18:30:45.10 ID:QDwEzWsJ
シエラはオバフェンで広いだけだろ

623 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 18:55:50.71 ID:R5/puvko
>>622
うん、室内寸法は軽ジムと一緒

624 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 19:19:58.84 ID:reXzuruA
>>617
その辺のサイズの車作っても、だれも買わないんだろ

625 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 20:25:04.70 ID:kZ1y1oFr
>>620>>621
ありがとう。しかし魅力の無い車だなorz

626 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 20:35:05.51 ID:pBgOJVgK
ビート後継、カッコいいな
あのデザインを普通車サイズで造って欲しい
まあ、S2000売れなかったから無理か

627 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 20:37:43.97 ID:je4AbkA4
ちょっと昔のコンパクトカーはそれくらいだったけど
今はみんな1,700mmギリギリだなぁ

628 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 21:14:14.44 ID:/wfLLoE4
小さくてMT車で日算ピノみたいなが俺を激しく欲しいのだけど
今はこんな車がないよね?

無駄に大型化していて本当に面白くない。

629 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 21:28:18.30 ID:7+azLJ10
プリンス時代のスカイラインが2リッター直6を載せるため、フロントを○○ミリ延長
とか当時はすごかったらしいけど
全幅が1480だから、今見ると笑えるくらい狭い

630 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 21:37:09.86 ID:kZ1y1oFr
日本メーカもパンダとかUP!みたいに1650ミリ以下で出して欲しいわ

631 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 21:45:06.80 ID:LImKRdy0
>>628
あるよ

632 :名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 22:50:28.46 ID:yikM6Pcl
多くの国産車の中で韓国車よりも脆弱で潰れて死に易いのはトヨタ車だけです。

633 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 00:24:40.75 ID:c8cGmYhQ
>>625
外車なら1575mmとか・・・
ttp://www.caterham-cars.jp/lineup/superlight/spec.html

634 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 10:29:41.89 ID:6/oS9FP3
Kei (MT/4WDターボ)はシボレー社も惚れ込んだ軽自動車の傑作だった
Kei生産中止にしたのはスズキの軽率であった

10年の愛車から乗り継げる車がなくて困っている
Kei復刻版でも・・
ワゴンRの天井を削って車高を上げただけでも・・
しょうがない!買いだ!!

燃費競争、ハイトワゴン全盛のブリキ箱作りには困ったものだ
MT動力性能の手を抜くな、15キロ走ればいい

・ホンダN/低車高、裾回りがチャラチャラして締まりがない
・三菱ek/膨らませ過剰曲線、低車高ハイトワゴン
      先代のekに大きな車を履かせた方がまだ益しだった

635 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 10:59:12.65 ID:6/oS9FP3
低車高・軽ハイトワゴンは足腰の立たない幼児老人用の車
軽愛好者が乗る車じゃない
もういい加減・・厭きられていいのだが?

636 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 12:31:44.66 ID:0wb7RJk3
>>634
森(車板)にお帰り。ここはあなたたちの住む世界じゃないの。

637 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 15:23:45.14 ID:mwSwu4pz
今のオートマ主義、
軽の屋根が高くなっているのは、女性の意見を聞きすぎる結果だよね。

女性の意見を聞きすぎると良くない結果になるね。

638 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 16:00:25.13 ID:GZr19KGS
女性の意見を聞き過ぎたというより
「女はこういうのがいいんだろ?」的な勘違いが多いと思う

639 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 18:44:08.64 ID:tkdUQ5J5
特に軽の場合は購入決定権を嫁さんが握っているケースが大半だから、メーカーとしては女性の意見を尊重せざるを得ないってばっちゃが言ってた。

640 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 20:12:49.41 ID:87PucVcD
今の燃費測定法だとMTは不利。

641 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 21:40:25.50 ID:vX9D5vXd
2by2にするべき。
2シーターにするにしても仮眠できる程度にリクライニング出来ないとホテル替わりにならないから盛んな若者に売れない。

642 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 21:55:37.52 ID:xngBk71O
独身男性向けの車があっても良いよね?

643 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 22:07:43.57 ID:jbOxW1LU
でも税金が上がるんだろ。

644 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 22:45:57.13 ID:TChKGifo
どちらかというと初老以上の人が買いそうな気がする。
今の若い人は荷物も人も積めない車買わないでしょ。

645 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 23:03:44.77 ID:afN8tMlc
いや並んでるねぇ 車を買えない言い訳の数々が

646 :名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 23:15:30.15 ID:tHxNEkLe
朝鮮車未満の衝突安全性能なのは国産車中で唯一トヨタ車だけw

647 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 04:42:22.58 ID:pACAjWD6
>>617
2015年の増税との交換条件で幅1600mm弱、800cc化を目論んでる所だよ軽業界は
今のトコは増税反対、弱い者いじめだって叫んでるが
同時に今回の国の強硬な姿勢から
こりゃ増税は避けられない、ならかつて申請したが却下された800cc化と
エンジニアからの要望が強い拡幅を交換条件として突きつけるくらいしかやりようが無い

幅は広げて欲しくないという意見も多いから実現知るかどうかは五分だが
800cc化だけでも認めさせるつもりはあるだろう

排気量も車体も今のまま税金だけ2倍です、なんてことだけはユーザー、メーカー双方が認めないだろう

648 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 12:02:48.36 ID:eoJeEbez
>>647
またデカくする気かよ
バカじゃねぇの

649 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 17:09:28.01 ID:XTwdmo7h
>>647
目論むも何も、800ccなんてとっくの昔の改正時に本来なら施工する筈だったんだよアホ

650 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 17:56:38.43 ID:bU6lhgjw
┏【結論】━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                              ┃
┃  軽自動車の規格そのものを廃止するべき  ┃
┃                              ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

651 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 20:21:13.32 ID:r4auMqqR
まあ最低品質の欠陥車組立商社ですからねトヨタ自動車は。
現実のトヨタ車は極めて低品質で顧客を実験動物にしている。

車両火災といえばトヨタ自動車
新車が輸出途中の船舶内で車両火災で焼失するトヨタ自動車
脆弱で潰れて死に易いのもトヨタ自動車
欠陥が放置プレーされるのもトヨタ自動車
顧客が実験動物にされるのもトヨタ自動車
整備士が不正合格していたなんちゃって整備士なのもトヨタ自動車
韓国車よりも大破して潰れて死に易いトヨタ自動車
皇室向けセンチュリーも僅か2年でエンコするトヨタ自動車
皇室も避けるトヨタ自動車
車庫飛ばしもトヨタ自動車
自己破産してもクレジット通っちゃうトヨタ自動車

652 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 20:23:47.08 ID:6eOQnP+n
ガレージが欲しいよね
この手の車を持つには

653 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 23:43:48.35 ID:ybUvPL84
>>647
これ以上、でかくなるのは
オカシイと思うよ。

第二種軽自動車とか第一種軽自動車というカテゴリーを新設するべきだよ。

654 :名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 23:50:23.42 ID:KPeDE5tg
軽自動車税 年7,200円→24,500円程度まで増税か 原付も増税へ 4ナンバー優遇も廃止へ  ★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383226446/

655 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:02:19.88 ID:aRnxIAlo
幅はもっとあっていい。
そのまま輸出できるような車にしてほしい。

656 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:09:50.49 ID:6TPP/CfL
>>655
自動車に縁無い馬鹿の戯れ言

657 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:18:27.25 ID:3GsgM31W
>>648
いや、デカくしなければならないワケじゃない。
小さいままの方が商機があると考えるなら小さい幅の新車を出せばいいだけ。

658 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:58:28.06 ID:yTfExILP
>>1
自家用自動車運転=地域安全破壊及び環境テロリズム
渋滞により緊急車両到着を遅延させ 騒音と大気汚染の元凶でもあり 一瞬にして大勢の人命を奪う、銃や爆弾と同等の凶器である自動車
ドライバーも死と交通刑務所行きのリスクを背負う 自動車運転によるひき逃げは まず交通刑務所行きだ
さらなる規制取り締まり強化、厳罰化を議員と警察に要請しつづけ、安全を勝ち取ろう。
なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://news.azwad.com/post/31975473123/1

【車離れ】クルマ要らずの地域へ移住が進んでいる 各板
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373194164/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373193686/
車を捨てますスレ
http://www.logsoku.com/search?q=%E5%B9%B4%E3%81%93%E3%81%9D%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%8D%A8%E3%81%A6%E3%81%BE%E3%81%99
危険で迷惑だから自動車には乗らないようにしよう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374732315/
軽自動車の税率大幅アップ確定で自転車最有利に 普通乗用車の維持費も値上がり続き、コンパクトシティ化へ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377510397/
「その車、本当に必要ですか?」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093

地域の安全を環境を破壊する自動車への規制取り締まり強化を警察、議員、知事、市長等に要請し続けよう。

659 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 05:38:49.54 ID:0utTAlE/
増税終了

660 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 18:33:46.45 ID:Xjgb/i6t
>>647

1000ccならともかく、800じゃパワーが足りないだろ。
パワーが足りないと結局燃費が良くならない。
意味ないぜ。車体の方は重いんだから。

661 :名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 19:29:38.26 ID:IY0/5fv3
┏【結論】━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                              ┃
┃  軽自動車の規格そのものを廃止するべき  ┃
┃                              ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

662 :名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 18:35:21.45 ID:I4FognBN
>>661
お前の生活に軽が一切関係してないとか無いしw

663 :名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 11:50:25.69 ID:ger30WMm
税制を変えても、車税の底辺にニーズは傾斜しつづけます
高齢者・災害・燃費がキーワ―ドの社会で
SUV軽(低排気量)自動車は不滅でしょう
消費者は車社会のランニングコスト学習してしまった
どうする?
米国と財務省と阿呆な有識者諸君!

664 :名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 12:07:48.70 ID:I3FqOdGo
普通に軽四輪を出すんなら軽三輪とか出せよ
スズキやホンダなら可能だろ
前輪二輪の後輪一輪タイプで
後輪はバイクをそのまま流用
すればいいんだし

665 :名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 12:27:33.44 ID:rAtnMcEX
>>664
道路交通法施行規則
第二条

  車体の構造上その運転に係る走行の特性が二輪の自動車の運転に係る
 走行の特性に類似するものとして内閣総理大臣が指定する三輪の自動車
                                       ^^^^^^^^^^^^^^
 については、二輪の自動車とみなして、この表を適用する。
 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

666 :名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 14:40:25.57 ID:0q7l1h63
ホンダには現代の技術でS600クーペを作ってほしい

S600クーペ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Honda_S600_Coupe.jpg/800px-Honda_S600_Coupe.jpg
全長 3,300mm
全幅 1,400mm
全高 1,195mm

軽規格 全長3.40m、幅1.48m(高さ2.00m)

667 :名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 19:14:44.11 ID:pCkEELLT
>>666
ホンダの株主としてそんな儲からないクルマは作って欲しくない。

668 :名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 22:09:10.70 ID:cz8qqsE+
>>666
ボディの衝突対策とかでN Oneみたいなものにしかならないと思うよ
ガッカリさせられるだけの復刻モドキよりは新しい造形を生み出してほしい

669 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 00:54:20.24 ID:g89xnt+/
>>667
総会でどうぞ

670 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 01:50:35.23 ID:AO0jpWmB
>>669
 株主総会でも同様の意見は多い。
 クルマの開発は大きな資金を投入してタダでさえ大きなリスクを抱えて
いるのに今さら「S600 クーペ」なんてほとんどラゲッジスペースの無い
極端に実用性が低いクルマなんて販売台数を見込めないので絶対にやめた
方がいい。

671 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 02:09:57.75 ID:YrDCBU0s
でも今のホンダには必要な車種だよ。
すっかりミニバン専業メーカーのイメージが染み着いてるから。

ホンダがトヨタに対して有利なのはスポーツイメージしかないんだから、
スポーツ車種単体では赤字でも宣伝費と割り切るのも必要だろう。
どうせ10年も売り続けるわけでもないんだしw

672 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 03:26:34.78 ID:AO0jpWmB
>>671
「スポーツイメージ」というのが時代遅れで必要の無いもの。

673 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 03:30:27.60 ID:mt+v5saD
こういう株主様のおかげでミニバン屋になっちゃったんだろうな

674 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 04:32:16.94 ID:AO0jpWmB
>>673
 的外れ。
 ミニバンに限らず顧客の嗜好に合わせてメーカーが市場を形成していく
のであって株主が利益に貢献する戦略を指示するのはあたりまえのことだ。
 もちろん、それはホンダに限らずトヨタ、日産、マツダなどの他社でも
同じだ。

 おまえの嗜好が世のトレンドと大きくずれているということだ。

675 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 04:37:07.10 ID:L6uxt719
>>673
いままで株主様が大企業を動かしたことなど
どれだけある?

676 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 08:04:11.69 ID:YqMG/e7X
>>672
イメージだけで作り続けることが出来るか、って事だな
上の方にもあったが荷物がつめ居ないツーシータ―では
絶対販売が振るわないのは見えてる

677 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 08:42:10.71 ID:7vZcVktX
>>675
F1撤退なんてのは株主の圧力が大きい。
特に保険会社とか投資銀行とか。

678 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 11:36:29.30 ID:MTtCPBu2
脳内シリーズに新たなメンバーが加わったw

679 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 11:40:21.82 ID:X/EYFfM7
>>678
ホンダの株主としてそんなでたらめな事は言って欲しくない。

680 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 11:43:57.38 ID:jGumwZuF
軽スポーツw
おまえら見かけたら俺様のベルリネッタで糞煽ってやっからなー

681 :名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 11:52:07.90 ID:uWXQHZMY
トヨタ(糞)車の脆弱さは最低ランクで異常な状態。足が無くなり頭部がザクロになる。

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったwwwwwwww
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!!!!
 o/⌒(. ;´∀`)つ  頼むから第三者を巻き込むなよ!!
  と_)__つノ  ☆ バンバン☆ バンバン☆

脆弱で大破し易いプアなGOAボディ
トヨタ(笑)は意図的に手抜きして
他社並のコストを掛けずに、客の命より儲け優先ということだw

大破して家族もろとも両足が無くなって下半身不随になってから後悔するんだ。
潰れて死んで逝くヨタ糞が哀れ過ぎwwwwwwww

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