2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【自動車】ホンダが新型SUV「ヴェゼル」、2クラス上の装備・質感に自信[12/21]

1 :諸星カーくんφ ★:2013/12/21(土) 01:38:14.71 ID:???
 ホンダは19日、小型のスポーツ用多目的車(SUV)「ヴェゼル」を20日に発売すると発表した。ガソリン車とハイブリッド車(HV)が
あり、HVのガソリン1リットル当たりの燃費性能は27.0キロ。価格は187万〜268万円。広い車内空間と上質感が特徴で、同日
会見した伊東孝紳社長は「2クラス上の装備と質感を持った車だ」と自信を示しており、月間4000台の販売を計画している。

 荷室や室内のスペースを広く設けたほか、運転席はスポーツクーペで用いられる操縦席のような独立した空間を確保した。スイッチ
を軽く引き上げるだけで作動し、アクセルペダルを踏み込むと自動解除する「電子制御パーキングブレーキ」機能を量産車にも
かかわらず標準装備した。

 コスト削減を図るため、主力小型車「フィット」、次期「シティ」と同じ車台(プラットホーム)を活用した。

 部品によっては、設計開発までもメガサプライヤーと呼ばれる世界部品最大手に任せるという、自前主義にこだわる今までのホンダ
を否定するような生産方式も採用。デザイン開発や装備の充実などに振り分けた。

 ヴェゼルはフィット、シティと合わせて世界で年160万台販売する最量販車種との位置づけで、開発責任者の板井義春主任研究員は
「フィットよりもヴェゼルが売れる地域もある。相互に補完していきたい」と話した。

 競合車種として、日産自動車のSUV「デュアリス」などを想定するが、国内においてはトヨタ自動車のHV「プリウス」からの乗り換えを
最も狙っている。主力の購買層は50代がメーンで、先行受注においては約9割をHVが占めている。

ソース(SankeiBiz) http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm
写真=新型SUV「ヴェゼル」の発売を発表するホンダの伊東孝紳社長
http://www.sankeibiz.jp/images/news/131220/bsa1312200601000-l1.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 01:47:46.36 ID:nyUuiFIV
安いがね

3 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 01:50:16.01 ID:EVI25E21
もうセダンなのかSUVなのか見分けがつかん

4 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 01:52:09.93 ID:91B40MKe
SUVって感じじゃないなあ

5 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 01:55:14.54 ID:7Q0VOTdj
日産的なデザイン。

6 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 01:57:51.25 ID:q5vyJjIL
今さらホンダに質感なんか誰も求めてないだろw
軽とミニバンメーカーなのにw

7 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 01:59:15.01 ID:lHcNSbfV
ムラノかとおもた

8 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:02:35.60 ID:yw2WPLQm
なんか一貫性が薄れたような
それも良し悪しあるんだろうけどさ

んで走りはどうなんだ

9 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:03:48.82 ID:65Ck1JHs
確かにホンダぽいヤンキー臭さはなく、日産のインテリなデザインに近いよね
普通にカッコイイ!けど、もうワンサイズ小さいsuvが良かったな

10 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:05:12.06 ID:3tYTYBDm
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

11 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:10:51.99 ID:nDiWTJvG
ホイールはXVと共通かな?

12 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:13:50.88 ID:ljyIEFaW
今度のFitもそうだけどフロントグリルやライト周りのデザインが全く受け付けないわ

13 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:19:15.99 ID:ZwrMf+O3
小型なのにSUVとか、しょうもないの出してる時点で
日本でしか売れないってのがわかる。もうヒュンダイには追いつけないね

14 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:19:39.90 ID:V9KMDEsM
いいね、XV注文すっかな。

15 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:35:53.10 ID:oLgsHy66
おまえらの求めてるのはRV?
SUVなんて所詮なんちゃって偽物RVなんだから、限りなくハッチバックに近くていいじゃん。
キャンプ行く、スノボ行くっつったって、セダンで行けるようなとこしか行かないんだから。

16 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:45:31.34 ID:bt1McY0L
なるほど・・・フィットベースか・・・

価格帯・サイズはフォレスターやデュアリス方向ね・・・
1.5のエンジンにしては出色の出来だが2.0との動力性能差で
がっかりさせないかが勝負だな。

17 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:47:31.73 ID:LWcbs9Jg
>>15
ハマーH1みたいなの

18 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:52:08.78 ID:tvm99Z47
今日販売店で見かけたけど・・

あんまり驚異湧かなかったなぁ

19 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 02:53:15.51 ID:eoRk6kv+
雪国だとラッシュみたいなコンパクトSUVだとなかなか使い勝手がいい。
全長4m未満で出してくれ。

20 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 03:14:03.07 ID:bsFnguY7
こういう横長で釣り上がったようなヘッドライトはカッコ悪い

21 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 03:58:31.67 ID:eksjto4S
>>1

もう高級SUV要らんよ。
安いSUV、日産一人勝ちじゃん。

22 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 03:59:54.68 ID:eksjto4S
>>21

ああ、けっこう安いんだ。
無意味な高級感出すのやめろw

23 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 04:06:37.68 ID:gM0ow9hZ
SUVで室内が広いなんてものはないぞ
下らんもの出さないでフリードとシャトルをモデルチェンジしろよ

24 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 04:18:45.89 ID:9XwPCXGK
気に入った
スバルXVにしよう

25 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 04:22:46.44 ID:bwqH2TZY
エクストレイルもコレの見た目にヨ〜似た雰囲気になって変わったな。
ノートでも思ったが、この似社いや二社はいつか融合するんかいな?

26 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 04:53:26.83 ID:g3J9YDri
ムラーノみたい

27 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 04:59:06.92 ID:jSlwLktf
>>24
XVとかスバルの時点で無いわw
世間様から情弱の貧乏人と思われたくないし。

28 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:14:09.80 ID:ZtOhDG0y
ホンダ買うボーイの後継?

29 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:14:43.70 ID:uCNYxkeg
値段高い
それこそXVやエクストレイルが買えるじゃん

30 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:17:34.69 ID:XSzFvLXD
米国でトラックとみなされ、
安い保険・税金なので人気なのに、
日本なら軽でしょ?

31 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:24:08.93 ID:qiAScMz8
>>1
確かにカッコ良いけど、こういう切れ長のライトのデザインも何か飽きてきたなあ・・・
SUVはどのメーカーも似たような感じだし、丸ライトとかたまにはやってくれんかな

32 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:27:08.67 ID:odFqfqAH
もう買った

来月1月納車予定

33 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:27:35.76 ID:vMovjDn4
かっこいい
Nなんちゃらとか出してる
クソメーカーとは思えない
FITクロスーオーバー?

34 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:45:30.52 ID:5/+0QKSQ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/311/08_s.png

無限ヴェゼルかっこいいクーペみたいと思ったら、後ろドアのノブがブラックアウトされて目立たなくなってるのな

35 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:53:35.07 ID:QCzEpVvQ
>競合車種として、日産自動車のSUV「デュアリス」などを想定するが

おい、もう売ってないぞw

36 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:57:14.80 ID:4xSBByGE
国内メーカーは各社、燃費・環境規制にしっかり目途が付いたんだろうね。
楽しい車が殖えて来てるのは嬉しい。
ほんと燃費環境規制って大変だったんだな、でも、ここからだね。

37 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:57:22.01 ID:eoRk6kv+
リアシート座面低くて足元狭いのは勘弁。
発狂してまう。

38 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 05:57:43.96 ID:p5MTZV80
新型フィットのHVの品質がまだ怪しいのに次出すのかw
ホンダの乾式DCTは複雑だし耐久性も非常に心配だな

39 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 06:28:20.59 ID:fLQ0+wve
結局HR-Vの後継は出さないのか

40 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 06:39:52.46 ID:jw3XC2dZ
>>13
           (ヽ∧__∧
           、ヽ`∀´> <呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン
            )   )つ
            >⌒)ノ
            ゝノ/
   パカチョン    ノ~ノ
  /|     ///
  | |    ///
  | |ミ ///.
  |/ ̄    /
   " ̄ ̄ ̄ ̄

41 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 06:55:01.44 ID:b1xPX/wl
コンパクトカーに関しては

マツダは内外装意外と実感高いけど
居住性糞

ホンダは室内広いけど内装の質感糞

日産は周回遅れ

トヨタはイマイチコンパクトカーにやる気ない

スバルもコンパクトカーは糞

42 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 06:59:10.42 ID:zh7/Q7LW
みんなこれ見てXV買いたくなるんだなw
俺もだ

43 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:02:50.66 ID:AHjAZcmJ
フィットSUV?
FFなんです?四駆なんです?

44 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:09:26.20 ID:T+AkXcX6
SUVの意味がわからんようになるな。

45 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:13:51.36 ID:7exNBp6j
2クラス上の装備・質感と値段(´・ω・`)  意味無いじゃん

46 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:18:43.88 ID:4Mp3kN69
最初にスズキのSX4が似たの出したよな

47 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:25:26.11 ID:7exNBp6j
荷室が140cmじゃあなあ。。 せめてあと40cm伸ばして
車中泊ができるようにしてくれたら買ったのに(´・ω・`)
狭すぎでしょ フィットベースにしても
せめて、フィットシャトルをSUVにしたててくれよ

48 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:34:04.58 ID:k2XE4Y0G
フィットベースということで値段に期待したら200万円とか高過ぎじゃない?
スタイルはAクラス同様に余計なラインが邪魔

49 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:35:22.11 ID:nnumGtZK
> SUV「ヴェゼル」、2クラス上の装備・質感に自信

長年ホンダ車オーナーだが、ここ10年くらいのホンダは本当にひどい。
ホンダが本気で勝つ気なら、7年前にやってなきゃならんこと。
互角に戦いたいなら4年前には出してないと無理。
今更感しかない。
あとディーラーの対応、何とかしないとダメだと思う。
仕事とプライベート合わせて3店舗と取引あるが、いずれも営業の質が悪すぎる。
これは店長クラスにも言えること。
もう仕事上でかばいきれないぞ。

50 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:47:43.60 ID:SvnUvHYU
ホンダの車は顔が格好悪い
最近のマツダの底辺チンピラフェイスには慣れつつあるのにホンダは無理なまま

51 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 07:58:27.94 ID:/7PddRgG
RAV4?

52 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:02:22.68 ID:+hxqy6nM
どうして日本メーカーはレンジローバー イヴォークみたいなデザインできないんだろう

53 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:05:29.37 ID:nWkmVRsb
>>6
お前さんはそればっかりだな

>>9
日産ってインテリなの?

54 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:06:41.60 ID:TS2Bvu9k
> 部品によっては、設計開発までもメガサプライヤーと呼ばれる世界部品最大手に任せるという、自前主義にこだわる今までのホンダ
を否定するような生産方式も採用。デザイン開発や装備の充実などに振り分けた。

一番重要なのはここ
中国の部品が大量に使われている
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html

55 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:28:17.10 ID:toIIu19N
ターゲットが50代なのか、、

>>47
同意
あと俺はサンルーフが欲しい

56 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:30:38.29 ID:Ss2n6ms6
DQN好みの黒だな
さすがDQNミニバン専用メーカー

57 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:35:15.09 ID:fKZzxiGY
>>41
この前レンタカーでスイフトに乗ったけど、質感、エンジンとも意外によかった
新車から半年1.5万キロの車だったけど、あとは耐久性がどれくらいあるかだな

58 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:35:25.89 ID:7exNBp6j
>>52
かっこわるいからじゃね?

59 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:38:27.23 ID:iwn9ZOoO
日産の五番煎じだな

トヨタといい節操がないわ

60 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:38:54.51 ID:DAUE96cT
>>58
おまえは何がかっこいいと思ってるんだ?

61 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:39:41.40 ID:BaEw+uJw
>>1>>54
結果がコレ

ホンダ・新型フィット 「手をついただけで凹みます。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

Fit3ベースのヴェゼルも毎月アップデートが必要な車になるんじゃね?怖くて俺なら絶対乗らないな

>>59
日産も乗りたくないメーカーだけどな

62 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:43:13.11 ID:UNpEd11m
>>52
レンジの販売数見ると…
(いくら高いったって)

販売(営業)面で見るとカッコイいい車が欲しいんじゃなくて売れる車が欲しいんだろ
(売れるが正義)

63 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:43:46.54 ID:kEOLDtTP
やっぱフィットみたいに指で押しただけで凹むの?

64 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:45:58.35 ID:Y0olRLGk
>>62
これ売れると思ってんの?

65 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:53:42.37 ID:M4K76Kw3
また予想の○倍予約が入りましたとかいうニュースを出すんだろうな

66 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 08:56:17.20 ID:yT2wpvID
>>56
お前色盲か?
ダークグリーン系だぞ

67 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:01:48.78 ID:2+TsjqAy
車格的にはジュークの対抗馬のくせに高価

68 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:05:53.93 ID:RMR4hSbJ
これ後ろのドアレバーないけど、
窓の部分で開けるんかな?
使いにくそうだな。

69 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:10:10.95 ID:BaEw+uJw
>>68
これがハンドルらしい。すぐ壊れそう
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/754/270/3754270/p5.jpg

70 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:15:12.04 ID:RMR4hSbJ
>>69
初めて乗る人に「その窓のところ引っ張って」とか説明すんのがめんどいw

71 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:19:37.07 ID:FOsThdH4
デザインがダサすぎ
田舎者しか買わないだろ

輸入車みたいに大きなラインで造形するんじゃなく、
チマチマとしたデザインするんだろ

72 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:24:44.45 ID:UCRPh83O
フィットやプリウスよりも、こっち買うな

冬道も安全だ

73 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:26:06.33 ID:I5P2AQnX
>2クラス上の装備・質感に自信

へー、ホンダの高級車は2クラス下の車並の装備なのかー、、、

74 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:31:57.02 ID:BaEw+uJw
>>72
リアトーションビームで、天井は指で押しても凹むのに、
凍結路は走れないわ、天井に雪は積もらせてはいけないわ、
どういう冬道を想定してるんだ?

75 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:34:38.19 ID:4PYRRj9M
ステーションワゴンが一番合理的だがなぜ日本じゃ売れ筋じゃないんだ
プロボックスが最強なのに

76 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:36:19.88 ID:XaU7czS0
>>69
へー
構造的な根拠は何なん?

77 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:38:56.44 ID:BaEw+uJw
>>76
ショーに出してる時点で建て付け悪そうに見えるところかな。
ユーザーも言ってるけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/
納車直後に、リッドが干渉して、塗装剥がれが起こるような精度で組み立てやってんでしょ
じゃ、ハンドルもこれではヤバイんでないの

78 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:40:41.81 ID:UCRPh83O
>>74
今度ディラーで見てみるわ

79 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:42:12.07 ID:BaEw+uJw
>>78
まあ、Nシリーズの雨漏りみたいなのはディーラーで見ても
買って乗るまでわからんだろうけど

80 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:45:14.01 ID:tkO75Y+m
小型SUVとか謳ってなぜ車高を1550mm以下に抑えない?
立駐にはいらない場合があるわけだ。
より多くの日本人ユーザーに乗ってもらおうという謙虚さが足りないのがイラッとする。

81 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:54:08.57 ID:7exNBp6j
立駐(笑い)

82 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 09:57:12.92 ID:M4K76Kw3
1.780mmのNBOXが売れてるから関係ないんだろう

83 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:00:04.37 ID:FOsThdH4
立駐で笑う奴って糞田舎のいなかっぺ大将?

84 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:00:52.59 ID:cp39kdyZ
これがセダンだったら相当欲しがったな

85 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:01:05.19 ID:7exNBp6j
立駐ww( ^ω^)貧乏人www

86 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:10:21.28 ID:Cc0zNTzI
HONDAはHONDAだよ
一度乗ればわかるよ
当分乗りたくなくなるから

87 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:17:49.65 ID:MaETJ5iU
スバルフォレスターよりよっぽどいい。


スバルフォレスターを街中で乗る馬鹿は
情弱童貞車音痴をみんなにアピールしているようなもん。

88 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:18:02.71 ID:tVD9oVmO
ガソリンが1.5なんだが重量的にちゃんと走るんかいな
フリードのようなミニバンならモッサリしててもまだ許せるだろうが
SUVみたいなのでキビキビ走れないと色々辛そう

89 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:19:05.41 ID:p4Om47TX
日本で量販するにはちょっと大柄すぎる気がする、特に全幅
1700に収めろとは言わんが、せめて初代CR-Vよりは絞って欲しかった

90 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:20:13.96 ID:r2mq0O9a
これSUVの癖に最低地上高低いのな…
しかも最上級グレードがFFだけだし…
何のためのSUVだよ(´・ω・`)

91 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:22:42.18 ID:7exNBp6j
>>90
ホンダは昔からナンチャッテSUV

もっともそれが大当たりで他社がマネしだしたけど
はりあーとか

92 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:24:37.29 ID:aFA2qWJ/
>>68
FJみたいな観音開きじゃないの?

93 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:34:51.55 ID:TWxpH5VU
地震だ

94 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:46:14.23 ID:3CKaUPsP
>>80
XVオススメ

95 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:50:10.19 ID:TS2Bvu9k
シトロエンDS4のパクリと言われているけどホンダは反論しているの?
http://minkara.carview.co.jp/userid/1329523/blog/31831819/

96 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:53:49.74 ID:r/tSoMU1
>>71
そう言ってたけど、フタ開けてみたらN-BOXカスタムがバカ売れ

最近の動向見てると、車好きの批評の反対って結果が多い
と言って、ヴェゼルが売れるかは別の問題

97 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 10:59:04.73 ID:TS2Bvu9k
>>90
もはや自動車のデザインやカテゴリーはクロスオーバーしまくってるから、従来の指標は参考にならない
ヴェゼルもSUVとクーペの融合だと言っているし、今後は形だけのSUVがもっと増えるよ

98 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:03:19.25 ID:rLgQqlNW
>>90
ルック車が基本ですしお寿司。管理釣り場へのフラットダートが走れればいいんだよw

99 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:06:37.17 ID:pMY0XBU+
>>31
つ FJクルーザー

100 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:10:23.01 ID:gM0ow9hZ
本当のSUV(スペースユーテリティビークル)は
誰が考えても1BOX以外あり得ないだろ
どこのSUVもガラだけ馬鹿でかくて中が狭い

101 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:11:10.72 ID:Zt7pP/xN
>>96
クルマ好きってのは要するに普通のユーザーが気にもしない
ような箇所で大騒ぎするからなw まあ、だからこそ好き者、
マニアなわけで。自分がそうだからよく分かるわ

102 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:19:45.55 ID:tAQbivng
プリウスが多すぎるからいいんじゃない。値段も変わらないし。

アコードは高すぎる。

103 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:20:17.46 ID:BaEw+uJw
>>91
CR-Vでも何でもそうだけど、SUVってジャンルではホンダは常に後発だぞ?
クロスオーバーSUVの元祖はスズキかスバルだよ。その後トヨタがマネして、その後ホンダが遅れてマネした。

104 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:22:12.88 ID:fLQ0+wve
>>100
スポーツじゃね?

105 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:28:39.64 ID:uk90ka2X
悪くない

106 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:36:18.31 ID:QKh5VlDH
>>61
販売店に置いてある車にわざと手をついて凹ますやつ続出しそうw

107 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:37:38.70 ID:s6RMHAGD
>>103
たまには三菱のエアトレックも思い出してあげてください。

108 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:41:56.85 ID:sNyDTAYm
>>61
トヨタの方なの?

ここで何をほざこうが、アメリカの安全テストで本田車に完敗のトヨタ車より安全なのは間違いない
潰れないのが安全だと思ってないよね

109 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:44:29.54 ID:uokOUNTg
SUVなんかいらない。

クロカンの低燃費車出してくれ。

110 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:45:39.05 ID:kEOLDtTP
日本ではこのくらいがちょうどいい、
ホンダじゃなかったらなぁ、ホント惜しいな、

111 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:47:29.71 ID:CyPzyEOC
>>100
宇宙にでも行くのか?

112 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 11:58:05.54 ID:2uWK/w5M
タイヤのせいでスバルにみえるw

113 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:03:58.20 ID:D4rSEren
相変わらずのなんちゃって4WDなんだな

114 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:09:53.84 ID:/Tt6Fm1a
これもルーフに手を乗せたらへこみますかwww

115 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:14:28.52 ID:gmP6wn8d
>>27
ミニバンばっかのホンダのスレでそれ言ってもどっちが?って感じだけどな・・・

116 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:16:02.00 ID:B5Tdh8hI
>>113
なんちゃって4WDのソースちょうだい^^

117 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:16:47.05 ID:oxQnv8eH
これもカッコイイな
XVかジュークNISMOかコレか迷うなあ

118 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:17:57.54 ID:/Tt6Fm1a
おれはハスラーでいいや

119 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:20:54.96 ID:D4rSEren
>>116
ソースも何も広告チラシに前輪が滑った時に後輪が駆動するって載ってる
これでは雪国のスバル優位は変わらない

120 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:28:14.20 ID:/Tt6Fm1a
普段なんちゃってでもいいけどホンダはバカだから絶対ロックモードつけないんだよな
雪国は無いと駐車場から出られないこともあるってのに

121 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:40:15.11 ID:IuyQEq4o
何この後追い感満載なデザイン

122 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 12:40:24.66 ID:tkO75Y+m
またもトーションビームですね。

123 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 13:11:22.89 ID:0o4ycb0E
>>27
北米では比較的高収入な職業の人が買ってるようだが?

124 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 13:30:54.69 ID:mBMdvUbf
RVRと何が違うんだ?

125 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 15:07:38.01 ID:Z8Itzqk+
この室内の狭さで、外寸は3ナンバーとか勘弁して欲しいと
昨日触ってきて感じた。

126 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 15:13:10.40 ID:nWkmVRsb
>>122
ま、ホンダのトーションビームは知らんが、
トーションビームとかでも問題ない車って増えてるんだよな

127 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 15:26:24.37 ID:C775YmcP
初代CR-Vとか CROSSROAD 好きだったな 
むしろこの2車種を再販して欲しいぐらい

128 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 15:30:38.87 ID:XaU7czS0
>>77
ふーん
どの辺が建て付け悪いん?

129 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 16:06:07.47 ID:OhFclKtP
この手の車って不格好だな

130 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 16:10:16.89 ID:5xanw+n9
かっこいいね
自分では買わんけど
早いとこ街で見かけたい

131 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 16:20:33.81 ID:7exNBp6j
>>103
スズキやスバルはナンチャッテSUVじゃないだろーwww  

ファンに怒られるぞーwww

132 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 16:30:21.08 ID:BNZHzrUy
ID:BaEw+uJw
何このキチガイw

133 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 17:01:59.25 ID:EJt9hA5Q
割と欲しい

134 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 17:10:24.87 ID:gf2tIjqj
フィットやアクアはもういっぱい走ってるし…という人の選択肢としちゃ
悪くないのかもね。
パーソナル色が強いのはそのためか

135 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 17:22:00.93 ID:7AAanRCi
このグリーンはちょっとかっこいいな

136 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 17:27:49.97 ID:7AAanRCi
ってこれジュークサイズなの?居住性最悪じゃん

137 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 17:31:34.53 ID:MKd6dK3X
ホンダはフィットやこの車からサンルーフやめちゃったみたいだね。

魅力ないから、イラネ

138 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 17:48:17.99 ID:nWkmVRsb
なんちゃって4WDっていうけど、新しいAWDだから、以前よりは使い勝手良くなってんのかね

139 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:00:50.76 ID:UCRPh83O
XVハイブリッドと買うの迷うな

140 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:22:18.00 ID:Rr30Emh5
結構値段するのにトーションビームかよw

141 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:30:31.25 ID:rvIm9ana
>>140
おっとアルファードとヴェルファイアの悪口はそこまでだ

142 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:32:26.89 ID:0zzGiRju
>>136
今日昼間走ってるの見たけどフィットベースとは思えない、無駄にデカい、
ジュークやより全然デカい、エクストレイルベースのデュアリスとほぼ同サイズ同価格らしい。
SGフォレスターより幅と高さがあるからか大きく見える(実際はほぼ同じサイズ)。ホンダで例えるなら幅の分クロスロードよりデカいがほぼあのサイズ。
一瞬なんの車かわからなかった、あれが1500NAで250万なら、220万で実力派四駆のRVRや、240万で2000NAの新型フォレスターが買える。
230万でもクロスロード(ストリーム/シビックベース)は売れなかったのにフィットベースのこれが売れるのか疑問。
ラッシュのサイズと価格のファッション四駆を期待してたんだけどなあ。

143 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:38:52.19 ID:HieSKYVw
>>34
この角度だと、ちょっと太いCR-Xに見えるな。

144 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:43:10.79 ID:vmKJhydf
ダサすぎワロタ

145 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:55:07.53 ID:v8RS6oLg
>>141
ミニバンの場合、貨物室を広くするためにトーションビーム使うのはわからんでもないんだよ。
段差を超える能力や乗り心地のかわりに車中の広さをとるためのものだからな。

だが、SUVから段差を超える能力や乗り心地を捨てさせて貨物車にするのはイミフ。

146 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 18:59:27.03 ID:7AAanRCi
>>142
うーん、今乗ってるのが20年式のストリームだから、あのサイズに近くなるのか、フィットベースで。
すげえ鈍重な走りしそうだけど大丈夫なんか

147 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:02:26.41 ID:7exNBp6j
>>145
この車で段差を乗り越えるつもり??  あほやん

148 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:04:57.76 ID:pyf7JJnD
競合するのはデュアリス・・・なのか?

149 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:07:50.62 ID:v8RS6oLg
ID:7exNBp6j はスクリプトかスクリプト並の池沼か、どちらかだなw

>>148
車体の大きさだけだと、そう考えるやつもいそう。
デュアリスもさほど良いクルマってわけじゃないけど、
ヴェゼルに比べたらまだ中身がある。ハリボテと比較されるのがかわいそう

150 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:09:34.27 ID:LqTBKN+J
安い車のプラットホームでいくら豪華に作っても
安いままというので、当たってる?

151 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:10:51.70 ID:v8RS6oLg
>>150
値段だけ上がる
中身は安い材料のままだけど

152 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:14:03.83 ID:7exNBp6j
ID:v8RS6oLgってアホ丸出しですなww

ナンチャッテSUVを何だと思ってるんでしょうか?www

153 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:24:46.88 ID:nWkmVRsb
>>140
つメガーヌ

154 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:30:22.90 ID:En5QkdJX
アーバンSUVならジュークのほうが安くて軽い。個性もある。
ある程度の走破性を求めるならフォレスターやRVRに行く。XVでもいい。
燃費以外にもう少し特徴がないとすぐに販売は鈍ると思う。

155 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:31:04.17 ID:v8RS6oLg
ルノーや日産に今更何を期待してんの

156 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:32:38.96 ID:a2hgkS6p
こんなのより新型エンジンを積んだフリードを出せ

157 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:37:45.60 ID:ThFvR9RB
パッと見ジュークの後追いかと思ったけど結構な価格だな。
これなら確かにXVがいいなぁ。

158 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:47:50.66 ID:ApwvxJcq
XVが良いって書いてる奴って、ステマか無知か釣りか、いったい何なの?
あんなインプレッサの車高上げただけの車

159 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:55:34.36 ID:EJt9hA5Q
スバルを褒めるオレって車を知ってる
という記号的な自己アピールでしょ

160 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:56:05.30 ID:FkAH0ah8
トーションビームのSUV

161 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:57:57.32 ID:bW5QighK
>>145
どうせならリジッドにして欲しいな

162 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 19:59:41.08 ID:s+mvo0GT
軽四御用達のトーションビームかよw

163 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:00:52.67 ID:ThFvR9RB
>>158
フィットの車高上げただけの車よりはマシ

164 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:17:51.86 ID:Lt2Uc+QP
写真の「L」の字が
おっさんのチョンマゲに見える。

165 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:38:29.83 ID:+yq6oWn/
ダンロップのスニーカーってこんな感じだよね。

166 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:38:57.53 ID:tNAqfTMv
ホンダのSUVワロタ
ホンダはミニバンと軽のメーカー

今年のアメリカのSUVオブザイヤー&オーストラリアのSUVオブザイヤーのスバル・フォレスターや
スイスのSUVオブザイヤーのスバルXV買え
スバルがある日本でホンダや日産のなんちゃってAWD買う馬鹿いるか?

167 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:43:50.07 ID:UdigBmh2
>>54
一目惚れしたけど、海外製部品で一気に冷めた・・・・
ホンダさん本気かよ

168 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:51:27.11 ID:0NE9DcqY
>>166
世界で一番売れてるSUVはCR-VだからホンダはSUV屋だよ

169 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:54:39.59 ID:EJt9hA5Q
>>166
>スイスのSUVオブザイヤーのスバルXV買え

なんだそりゃ

170 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 20:56:07.73 ID:TrJRWOKJ
軽乗用車に見える

171 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:06:47.01 ID:Ltwytbpq
まあ「最近のホンダ」って感じなだけでどこがカッコイイのかわかんね。
インテリアもフィットと同じ雰囲気でダサい。けどフィットは質感高かったから
これも多分高いんだろう。おれは質感低くても造形が優れてる方が好き。
某欧州車みたいに質が低くて「経年劣化で溶けるw」とかはご免だが…

172 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:29:50.92 ID:uf//Uvce
>>159
スバル DQN
マツダ 池沼
三菱 バイト
営業が悪すぎで買う気も無くなる

173 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:33:46.43 ID:EJt9hA5Q
>>172
その辺は業界大手に比べるとやっぱり質は落ちるねえw

174 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:36:11.69 ID:AMUUdKKJ
ザクみたいだ。かっこいい。

175 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:37:27.90 ID:v8RS6oLg
>>172>>173
最近はホンダの営業も質落ちてたけどねえ
肝心のクルマがアレだから、押し売りみたいになってた
トヨタの営業は余裕ありまくりだったな

176 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:38:39.33 ID:v8RS6oLg
>>168
全然売れてないだろ、CR-V
アメリカのホンダ信者すらCX-Vは選ばないっつーてるくらいなのに

177 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:43:32.20 ID:jIEemYYV
フィットって生活臭のある車だからあのデザインでよかったが
このデザインはデートでも使えるデザインのつもりなのか?

178 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:45:49.45 ID:zNuOp4vW
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1171483

CR-V全然売れてないな。たった2万台か。

179 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:47:26.22 ID:EJt9hA5Q
で、スイスのSUVオブザイヤーって何なの?

180 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:54:45.25 ID:4Mp3kN69
http://blog-imgs-54.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/S-cross_20130314235224.jpg

181 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:55:39.51 ID:uf//Uvce
>>175
格安、お得、低金利しか引き出しが無い、日産のデフレバカよりはマシ

182 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 21:55:42.34 ID:LM39ppHS
1.5Lだからクラス的にはXVとかラッシュ/ビーゴのクラスか。確かに2クラス上っぽく見えるな。

183 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:00:24.12 ID:v8RS6oLg
>>181
日産とか三菱とか最初から選択肢にも入らないだろ。
まあ、最近はホンダも選択肢に入らなくなりつつあるけどな
ミニバンが嫌とかじゃなくて、質が落ちすぎ
普通、開発設計まで中国に投げるかぁ?おかしいだろ

184 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:04:36.10 ID:EJt9hA5Q
別にそこまでホンダこき下ろす理由考えなくてもいいじゃんw

185 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:11:34.44 ID:NlVeZLGg
2クラス上のSUVってホンダ言うとCR-Vか。

186 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:20:58.32 ID:0zzGiRju
先代までのエクストレイル20Sが199万円、無駄にデカく高くなったと言われる新型の20Xでも226万、
RAV4ハリアーやベルタカローラの比じゃないぼったくり…アストンマーティンシグネットじゃあるまいし、アコードで調子にのったのか?
昔は安くあげる為、または早く開発費を回収する為にプラットフォームの流用でRAV4などが作られた。
初代RAV4はFF150万、AWD170万、CR-VはRAV4より大きいのに200万程度だったから受けた。
250万以上で売るんならアウトランダーベースのRVR、エクストレイルベースのデュアリス、レガシィベースのフォレスターみたいに本当に2クラス上の車の方が…。
てか、調べてみたら同サイズ…本物の本格SUVのエスクードが2400ccで209万何だけど(´・ω・`)
燃費は悪くても堅固なフレームで15年くらい平気で乗れるからエコじゃね?
…エスクード…ヘタな軽より安いなあ…盲点だったな、ちょっと欲しくなってきた。

187 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:21:01.80 ID:Rr9woKGO
パノラマルーフがないので却下

スタイル、サイズ、その他装備は満点に近いんだがなぁ。

188 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:24:50.44 ID:icdpUAFR
XVはインプレッサのSUV=Cセグメント
ヴェゼルはフィットベース=Bセグメント

189 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:24:58.85 ID:T9In4JaH
何かわらじみたいな顔でブサイクだな。

190 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:37:23.37 ID:Ml+7/3WV
悪くないけどさ
suv+クーペ・・・

ホットハッチのcivic euro日本にお願いします

191 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:39:43.76 ID:E4i6k9Bp
>>87
荒れ狂った未舗装道路を余裕で走ってくれるけど?

192 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:52:08.55 ID:aFA2qWJ/
WRCに参戦してから言えと

193 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:52:44.43 ID:nWkmVRsb
>>162
こういう事言ってる奴に限って、外車でトーションビーム使ってる車には何も言わないのな

194 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:57:02.18 ID:k79d5zGP
>>162
評論家絶賛の新型ゴルフと同じですが??

195 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:57:32.16 ID:XvmzvS3t
ミニバン屋に質感なんて期待してないw
室内サイズと価格だけがんばれよw

196 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 22:58:38.31 ID:lRBDizSC
でかいフィットに何を求めてんだよw
走りなんて全く興味ない連中が飛びつく車だよ

197 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 23:01:56.11 ID:slXKUGZI
HRV出してくれ。ちゃんと5ナンバー枠で。
山に行くと今のは不便で仕方ないんだよ。

198 :名刺は切らしておりまして:2013/12/21(土) 23:08:15.56 ID:yvvekFe1
次期シティ・・・だと・・・

199 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 00:59:04.01 ID:LMyOF0Gq
ホンダのスレは機織り部落が必死でネガキャンw

200 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 01:59:53.02 ID:qoW+qMSW
中身CR-Vなんでしょ、これ。
エンブレム変えただけで、ホンダの得意技。すぐ車名が変わる。

201 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 03:05:57.04 ID:XLHOGIql
トーションビームかよ
それにホンダの低性能4WD
これじゃ日本の雪国じゃ使い物にならねえ

202 :名前無し:2013/12/22(日) 04:18:58.36 ID:ls+Rir9e
次期CRーVの値段を上げるための車

203 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 07:06:51.03 ID:fOJ/OdaH
>>200
中身フィットだよ、それも1500cc

204 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 07:21:58.27 ID:c8FBDrHh
ダサすぎ。なんやあのホイールは♪(´ε` )

205 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 07:24:27.44 ID:oGrjiZ12
フィット買えよ
重いし鈍重になるだけだろ

206 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 07:53:45.94 ID:aRpS+F0f
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

フィットは…

207 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:06:26.17 ID:gTxXbTfH
結構良さそうだと思ったが車幅が広すぎる
コンパクトクラスの車なんだから
5ナンバーサイズかせめて1720mm位に抑えて欲しかった
それ以外は文句は無いんだけどなあ

208 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:15:37.43 ID:fOJ/OdaH
車幅1770ワロタ

209 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:21:18.88 ID:uQmrHC/d
2クラス上の車幅をした車だねw

210 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:37:23.28 ID:Qji+Rr+H
味付けは変えてあるだろうが、同じエンジンで200kg以上増か・・・
アトキンソンエンジンということもあって、高速では相当たるい車になりそう

211 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:37:28.27 ID:cIxhWXP+
日本では、車幅が広いというだけで購入の対象外になることが多いのに。
エンジンもサイズ車重の割には小さすぎるし。
どこをメインターゲット地域として売ろうとしてるんだろう。

212 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:41:44.79 ID:AyzMmuQ8
これフィット譲りの欠陥車でしょ?

213 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 08:47:16.83 ID:KJiPyrFL
>>194
ゴルフはグレード次第じゃね?ハイラインから上はマルチリンクだし。
まぁ評論家の場合ゴルフならなんでもベタ褒めするだろうがw

214 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 09:00:49.21 ID:6OwvBpwC
     ,__     | なにとぞ 次回のBIGで一等が私に当籤しますようにお願いいたします。
    /  ./\    \_______________
  /  ./( ・ ).\       o〇      ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\   ∧∧        |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄  (,,  ) ナモナモ   |;;;;::iii|
  || || || ||./,,, |ゝ iii~   ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 (  ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr

215 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 09:56:40.17 ID:Qw9xsVZL
> 競合車種として、日産自動車のSUV「デュアリス」などを想定するが、


産経のホンダ贔屓ぶりが良く判る記事だな。わざわざ廃止モデルの名前を挙げるなんて。
ジュークの名前は出したくなかったのか。

216 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 10:03:35.48 ID:jmMBNTLM
>>138
四駆は一割くらいしか売れないと思います

217 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 10:13:40.40 ID:0XpCjbY/
どーせFFなんだろwww

218 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 10:22:39.17 ID:tUoUiHAr
2クラス上とかじゃないくて
シンプルに道具感覚なSUVにしてくれたらいいと思うの

219 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:05:01.71 ID:206WIsQU
最近の車は底が低いから何人か乗せると
弾みでガンッと派手に底が当たったりする
ハイブリッドの低燃費SUVはもっと早く出て欲しかったわ
ちと遅かったな
もうアクア買ったわ

220 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:08:47.65 ID:q73SdfHW
>>219
アクアって結局低燃費重視ってことじゃんw
SUVかつ低燃費ならXVハイブリッド選ぶだろ

221 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:09:14.54 ID:XE/d+LpN
こんなん買うならフィット買った方が良いよ

222 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:10:14.58 ID:w/TbqO87
落ち着いた中型セダンがないんだよな・・・どこも
レジェンドとアコードの中間くらいが

223 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:16:21.65 ID:RmB9cjC0
早く新型FITシャトルを出しておくれよ(´・ω・‘)

224 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:21:38.13 ID:RjHJXUvv
>>107
三菱だったら先代RVRだろ
これがヒットしたのでRAV4やCR-Vが登場したんだし、この車がコンパクトSUVというか、
SUVというジャンルを切り開いたんじゃないのかな

225 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:33:39.00 ID:xuN+eHuY
これはこれで良くできた車だと思うホンダは頑張ったよ
しかし今必要なのはクラス相応または2クラス下の装備・質感で
価格の安い車なのではないか

226 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 11:35:59.72 ID:q73SdfHW
普及価格帯の車でも価格が二極化してて、その中間狙ったという意味では目の付け所は良い

227 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:11:41.33 ID:iXWa/ZXt
SUVの世界的トップメーカーホンダの自信作だから、他社は涙目でやられ放題だ

228 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:13:54.39 ID:bAtqRtLQ
>>219
ヴェゼルのリアサスはミニバンと同じトーションだけど、どこをどう見たら底アタリしないと思ったの?
>>225>>227
どのあたりを見たら、コレが良く出来たクルマだと判断したの?

229 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:29:07.55 ID:RsRqocja
俺が答え合わせしてやんよみたいな書き込みより
俺はこう思うって書き込みしたらどうだろう

230 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:32:53.96 ID:K+uNRJ2k
セダンが欲しいから次期シティ(仮称)に期待

231 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:34:46.11 ID:4US6a8ge
1.5wショボw

232 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:36:12.65 ID:9Pb8duml
フィット以降、中華パーツ比率が20%超えて
後進国並みの品質に落ちぶれてやたらと評判が悪い
これ、というか、今後のホンダは当分様子見だろうな

233 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:37:16.00 ID:q73SdfHW
マーチみたいに海外生産とかよりマシじゃね?

234 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:38:51.34 ID:9Pb8duml
まああれよりはマシかもね、後三菱の何チャラよりも

235 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:41:09.64 ID:bAtqRtLQ
>>229
設計と開発まで中国他社に任せたヴェゼルは、ホンダイズムも何もないわって思うよ
>>232
今のホンダはパーツ構成比が中華になるだけじゃないからな
>>233
日産とか誰も買わないだろ、もう

236 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:44:14.40 ID:q73SdfHW
>>235
設計と開発を委託したというソースは?

237 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:49:01.01 ID:c0RE9O1r
もうトーションバーキチガイは消えろよ

238 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:50:40.28 ID:D2DB519P
1.5ℓで横幅1770mmとかいい加減にしろ

239 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:51:25.00 ID:bAtqRtLQ
>>237
トーションでSUVを名乗らなきゃ良かったのにね

>>236

>>設計開発までもメガサプライヤーに任せるという、
>>自前主義にこだわる今までのホンダを否定するような生産方式も採用。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm

>>中国を中心とした5カ国の部品メーカーを対象に一括発注し、集中生産した部品を使う調達方式
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html

240 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:53:36.08 ID:bAtqRtLQ
>>226
中身フィットそのままで、車幅だけ1770に拡大したヴェゼルが、お買い得だって?

241 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:57:31.24 ID:q73SdfHW
>>239
ああ、パーツの話か

242 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 12:58:04.00 ID:kgDpIVSm
二ちゃんで酷評されると売れる事実

243 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:00:05.30 ID:Kx3Whrid
これのFF買うのならFitで十分だお(´・ω・`)

244 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:03:46.08 ID:PkfduRdl
ID:bAtqRtLQ = ID:v8RS6oLg
ホンダスレに張り付いてネガキャン必死だな、どこの工作(ry

http://hissi.org/read.php/bizplus/20131221/djhSUzZvTGc.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20131222/YkF0cVJ0TFE.html

245 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:05:09.21 ID:hxLeGovY
1.5ターボと追従クルコン来たら考える

246 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:08:56.95 ID:bAtqRtLQ
>>245
300万近くになるんじゃねえの?

247 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:14:58.36 ID:bAtqRtLQ
>>241
設計・開発・生産が他社任せで、
デザインと装備だけ日本、
これ、もう中国車だよね。

>>242
100均で買うような製品を喜んで買う人も多いし
コストカットして、利益を出さないと出世の成績にならないんでしょ、中の人が

248 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:16:45.22 ID:hxLeGovY
>>246
HVよりは安くなるはず

249 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:18:37.75 ID:q73SdfHW
>>247
そういうまるですべての設計・開発を日本でやってないかのようなミスリードはいかがなものか
煽ってもこのスレじゃ盛り上がらんよ

250 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:20:02.40 ID:kImN2EeP
排気量含む車格、モーターアシストの比率、価格なんかを考えると、XVハイブリッドって頑張ってたんだな。
燃費面じゃハリアーもこれのHV4WDと大差ないが、あれはあからさまに価格が高いから直接比較するもんじゃないし。

車メ板で発売前から変にスレが伸びてた意味がよくわからんのだよな。この手のSUVなんて
元々そこまで話が盛り上がるジャンルでもないのにさ。
それこそ工作なんじゃないかと思わされたわ。(どちら側の、とか言うつもりはないが)

251 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:20:53.69 ID:bAtqRtLQ
>>249
他社で、生産ではなく、設計や開発まで中国企業に丸投げかましたメーカーがあったらあげてもらえるかな?
当然ソース付きで

割合が高まってる時点でアウトだし、普通、パーツ設計とかパーツ開発って他社に丸投げせんだろ。
してるメーカーがあったら、避けたいんで、お前が俺に求めたようにソース付きで頼むわ。日産とかやばそう。

Nとフィットで出してるリコール内容を見てても、
コンピュータ書き換え後の出力と燃費を計測してほしいもんだわ。カタログ通りに出てないだろ、アレ。

252 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:21:47.75 ID:q73SdfHW
>>250
>車メ板で発売前から変にスレが伸びてた意味がよくわからんのだよな。

アーバンSUVというジャンル作って流行らせようとしてるのが今の業界のトレンドだから

253 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:21:59.16 ID:bAtqRtLQ
>>250
車種板に入ればわかるけど、ホンダ信者とホンダ工作員は
ゲハの任天堂信者、PC板の林檎信者、などと並び称されるキチガイぞろいだよ。
ホンダスレは妙に賛美でうめつくされるし、
ホンダ以外のメーカーの新車種はすげー叩かれるからね

254 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:23:52.05 ID:bAtqRtLQ
>>252
アーバンSUVって名称使ってるのはホンダくらいだろ
他はクロスオーバーSUVって称してるよ。
まあ、クロカン作る能力があるメーカーは限られてるからな

255 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:24:04.97 ID:q73SdfHW
>>251
割合云々いうならあんたがソース出すのが筋だと思うけどなあ
俺は面倒いから>>247みたいな極論にまともに取り合うつもりはない

256 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:25:24.96 ID:bAtqRtLQ
>>255
お前の質問にはソース付きで答えたんだがなぁ?

つーわけで、ホンダ以外で、設計開発まで中国に丸投げしたメーカーは、
今のところ、無い、でFAだな。俺は聞いたこと無いし、もしあるっていうなら、お前がソースを探せ

257 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:27:00.44 ID:bAtqRtLQ
ホンダ工作員の質問にはソース付きで答えたのに、
ホンダ工作員は質問から逃げるだけなんだよね

これ、いつもの車種板ですから。

258 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:28:02.69 ID:q73SdfHW
>>256
パーツの一部の話で全体の話にまとめるのはマジキチとだけいっておこう
こっちもくだらん論争のための論争は時間の無駄だからこの話は終わり

259 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:29:08.64 ID:bAtqRtLQ
>>258
他メーカーで「パーツの中国開発」「パーツの中国設計」を使ってるところを
ソース付きで言ってくれるか?

260 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:29:32.70 ID:GsYpsdBg
デザインお気に入り

三菱ekアクティブ

スズキ 新・旧エスクード
    
    SX4

ダイハツ ビーゴ


スバル  旧フォレスター

261 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:30:38.01 ID:bAtqRtLQ
ヴェゼルの設計開発が中国他社によるもの
っていう情報がソース付きで出てることが
ID:q73SdfHW にとっては、よほど都合が悪いんだよね。

>>252
>>アーバンSUVというジャンル作って流行らせようとしてるのが今の業界のトレンド

ググればわかるけど、アーバンSUVなんて名称使ってるのは、ホンダ以外にないんだけど、
どこがどうなったら「業界のトレンド」になるんだ?

262 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:31:36.38 ID:0zMQ6kZj
後ろに立ってる四角い顔の人  誰?
宗一郎さんの関係者?

263 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:31:36.61 ID:imiblHKU
>>240
確かに、燃料タンク容量なんかもフィットそのままだな
さすがに32リッタータンク車はないけどw

264 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:32:37.86 ID:bAtqRtLQ
>>263
車幅と値段が上がっただけで、中身完全にフィットだもんな

265 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:35:32.53 ID:PkfduRdl
「メガサプライヤ」ってDCT関連でドイツ・シェフラー社とかあの辺りのこと言ってるんだけど
なんでこれを中国に部品発注したハナシとつなげたがるのか

266 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:39:32.76 ID:/dz1k3nP
イヴォークのライバル車なわけね

267 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:40:02.19 ID:bAtqRtLQ
168 :名刺は切らしておりまして [↓] :2013/12/22(日) 13:35:46.00 ID:DfTkJTX0
車検の代車でフィットHV借りてたんだけど
なんかこう発進、低速でガクガクしてこんなんで商品として完成してるのか驚いた
確かに燃費は良かったけど、俺のキャノンデールの方が変速は滑らかだわ

268 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:44:36.37 ID:nfKLKAZZ
>>18の国語に驚異を感じるのは、おれだけだろうか?

269 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:46:42.10 ID:JgTFJ2yI
>>69
10年前のアルファロメオのパクりだな

270 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:46:49.14 ID:ZA6GnpSV
チンチクリンでアイポイント以外はどうしようも無い使い勝手の悪いクルマだけど

> 2クラス上の装備と質感を持った車

狙い通りな仕上がりだとは思える

心象に主観はともかく
SUBARU XVとの売買実績比較が、面白そう

271 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:47:15.49 ID:15QoYC0R
>>257
ホンダ ネット対策問答例 XX…車名

●日常
「XX買った」
「XX大満足!」
「(他社の車)は糞だがXXは最高だな」

●「XXの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ!うpしてみろよ!」
「俺のは問題なく動いてる」
「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うpされなかった場合
「逃げたか」
「アンチ乙!」
「XX買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うpされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなwそのせいなんじゃね?」
「買ったよ。車の色どれがいい?」←大量の雑談でスレを流します

●「XXの動作がおかしいんだけど」書き込み多数(大規模不具合確定)
「俺は気にならないから使い続けるよ」
「俺のは問題ないからいいや」
「面倒だからこのまま使うよ」

272 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:51:05.87 ID:LMyOF0Gq
>>247
貶す事が前提になってて何書いてるか分からなくなってるだろ

273 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:51:23.61 ID:bAtqRtLQ
もう一度言っておこうか。ヴェゼルやフィットは、中国他社による設計と開発。
生産は、「5カ国を常に競合させて、最も安物のパーツを使う」

>>設計開発までもメガサプライヤーに任せるという、
>>自前主義にこだわる今までのホンダを否定するような生産方式も採用。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm

>>中国を中心とした5カ国の部品メーカーを対象に一括発注し、集中生産した部品を使う調達方式
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html

274 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:53:03.30 ID:5D4LRtRg
よく見ると造形が荒い

ホンダのメカ路線に振り切った方がいいよ

275 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:57:10.32 ID:ZA6GnpSV
>>274
ZCエンジンやGAシティのような
非メカで突き詰めたクルマの方が、好きだなぁ

276 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:58:06.75 ID:poLeKWxf
街しか走らないのに四駆wwww
って、RAV4のTVCMをキムタクがやってた頃から馬鹿にされてたんだけど業界のトレンドとか言われましてもねえ・・・

277 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:58:10.32 ID:PkfduRdl
>>ID:bAtqRtLQ
>部品によっては、設計開発までもメガサプライヤーと呼ばれる世界部品最大手に任せるという、
>自前主義にこだわる今までのホンダを否定するような生産方式も採用。
  ↓

シェフラー、燃費36.4km/Lの新型フィット ハイブリッドに採用された「i-DCD」基幹技術説明会
 ホンダとの共同開発でハイブリッドカー向けの新型DCTを実現
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131010_618848.html



中国等に部品を「一括発注」ってのも
フィットの生産を行う世界中の工場で現地調達だけでなく同じ部品メーカーに発注してるってだけだな

278 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:58:19.32 ID:/vxtb4UA
デラ行って見てきたけど、シートも室内の広さもFitのままだな、車高も数センチ高いだけ、見晴らしも良くない
SUV用タイヤだし車重も重いから燃費も悪いだろうし、ホンダ版デュークはなんか中途半端・・

クーペ風のスタイルは個人的には好きだけど、あんなの求められてるのかね?

279 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:59:53.36 ID:Xm1xoiY0
SUV風のFF車wwwwww
ホンダ大丈夫か?w

280 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:03:11.37 ID:PBcbSen1
これ2ドア?

281 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:04:11.79 ID:bAtqRtLQ
>>274
今回の造形はホンダだよ。エクステリアとインテリアのデザインだけホンダ。
パーツその他は中国他社に設計開発を丸投げ。生産は5カ国競合>>273

282 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:09:06.97 ID:JPK0DeqW
中国製の割合が多いのか・・・ 候補から外れたわ

283 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:14:23.29 ID:ZA6GnpSV
販売するかどうか知らんけど

>>278
EUで、今流行ってるパイクカー
ってディメンジョンのジャンルかと

284 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:14:44.75 ID:/vxtb4UA
>>282
安い北朝鮮製パーツをガッツり使ってコストを下げてくるヒュンダイに対抗するためには止むをえんだろう
そしてヒュンダイに水をあけられる、悪循環だな

285 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:17:04.66 ID:zLfBtGHB
244 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 13:03:46.08 ID:PkfduRdl
ID:bAtqRtLQ = ID:v8RS6oLg
ホンダスレに張り付いてネガキャン必死だな、どこの工作(ry

http://hissi.org/read.php/bizplus/20131221/djhSUzZvTGc.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20131222/YkF0cVJ0TFE.html

286 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:20:02.97 ID:0gqEwG29
>>254
このサイズのクラスでまともに四駆が働くのは本格派四駆のエスクードは別格として、
凍結路面やソロバン道路や雪道などならフォレスターとXV、アウトランダー/RVRで決まり。
エクストレイルはそれより一枚落ちるし(普段は100:0のFF)、CX5はさらに一枚、CRVはもう一枚落ちる。
ラッシュ/ビーゴは小さくて軽いし意外と本格的なんだけど、ホイールベースが短いせいか挙動が不安。
冗談で乗るジュークと同じでこれもSUVとしての性能は求められないな。
てことはわざわざ高い金出してフィットよりオンロード性能の悪い車を買う意味がわからない。
フィットはオンロードならアクアやノートより走行フィールいいからね、SUVはゴミだけど。

287 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:21:00.88 ID:bAtqRtLQ
>>282>>284
食品偽装と変わらんわな
要は、中国産の農場で作った作物を、日本で加工して販売

288 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:22:02.01 ID:bAtqRtLQ
>>286
旧フィットはブレーキ壊れやすいって印象
試乗や知り合いのフィットはブレーキがギイギイ言ってた
新フィットはそれよりコストダウンしてるみたいだし期待できねえなあ

289 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 14:45:04.87 ID:HNhxCKA+
>>223
メーカー的にはこれがそうみたいだが

290 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 15:06:47.66 ID:4FcIL/io
おまいら買えよな、オレは買わないけどw

291 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 15:28:23.47 ID:D2DB519P
横幅も2クラス上

292 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 15:35:07.66 ID:q1ChBhDS
>>215

いくら何でもジョークなんか最初から相手じゃないだろwww
日産の自称人気車種。

293 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 15:56:46.53 ID:6k/h3Xhr
フィットより2クラス上とか言っててトーションビームってw

294 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 16:15:26.96 ID:lfi4Z4iV
これ、2クラス下の装備・質感のアウディQ3をディスってんの?

295 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 16:45:12.46 ID:0gqEwG29
>>288
へーそれは持ってる人の貴重な話だよね、初代はCVTが軽みたいで嫌だった、2代目はMTだと素直に走ってくれたしCVTも初代ほど気持ち悪くはなかったかなあ。
フィット3はまだディーラーの試乗でHVしか乗ってないから評価は避ける。とりあえずあのHVはない。
レンタカーや借りた車しか乗らないからホンダの耐久性はわからないけど、最終型のシビックやフィットはFFとしては後ろ足がついてくる印象。
自分が好きで乗ってたスターレットやパルサーはパワーがあっても後輪はついてるだけでホフク前進してる感じだった。
現行ノートはミッションもエンジンもサスペンションの働きも全部が荒いし、アクアはスペックのわりに意外と走るけど走行フィールにコンドームを隔てたような壁とゴムっぽいラグがある。
スイフトは現行でずいぶん落ち着いた欧州コンパクトみたい。先代はカラッとしてた元気な感じで好きだ。ただCVTは未だに誉められたもんじゃない。
車は好きで試乗車以外たまにレンタカーで借りてみるけど長期間乗った不具合とかはわからないからね。
ヴェゼルは高いし買う意味がわからないけど、もしこれがホンダの皮算用通り売れたら相当儲かるな。
ハリアーよりは上物をかぶってる感はないから、2Lとか1.5ターボになってローダウンでSUVを放棄すれば化けるかも知れない。
ただハリアー同様試乗する気がおきないスペックだよなあ。

296 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 17:12:17.79 ID:/vxtb4UA
ヴェゼルの予算でCX-5が買えちゃうところが致命傷だよ
Fitベースなんだからもう少し廉価に造ればよかったのに

ホンダはハリアーしか見てなかったのかね?

297 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 17:26:34.19 ID:RmB9cjC0
>>296
マツダはアウトオブ眼中だったと思うよ  いやマジで・・

298 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 17:31:35.04 ID:bAtqRtLQ
ハリアーは中身が米RAV4だから良いだろうし、CX-5のDに関しては世界中から評価高いしなあ。
ホンダは、過去の社員の過去の栄光を、今の社員がカネに換金してるだけだろう。

ヴェゼルなんて車幅1770に加えて、
FITベースばかりか、中国企業の設計開発丸投げに加えて、
5カ国の工場を競合させて、一番安いパーツを寄せ集めるとか……
NやFITですら発売直後からリコールの嵐なのに、どうなるんだよ……

299 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 17:47:48.74 ID:8gFwriiS
ネーミングは「シビック・クロス」とかにすれば良かったのにね。
ホンダお得意短命車種履歴に1車種増える予感。

300 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 18:06:45.66 ID:aJ+3nGhL
>>299
チンチクリンな車の癖に、言うほど安く無いという

301 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 18:11:01.18 ID:aJ+3nGhL
コロボックルな人からする
豪勢で立派なクルマなんだろうけどねぇ

302 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 18:23:43.06 ID:0gqEwG29
>>299
シビッククロスタイプは過去HR-Vとクロスロードで二回失敗してる。
四駆性能が日本一悪いとか車体に対して狭いとか価格が高いとか過去のホンダSUVの伝統は強化され、
新たに2クラス下のプラットフォームと中国部品と言う新たな武器を引っさげてる不穏さ。
四駆性能ははるかに及ばなかった初代CR-V(シビック)がRAV4(カローラ)に勝ったのは安くて広いからだったのにな。
タウンエースノアに初代ステップワゴン(シビック)が勝ったのもつまるところ広くて安かったから。
負ける車は大概ホンダのクセに高いって思われる車が殆ど。だから朝鮮したくなるのかもしれんが。

303 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 19:52:27.23 ID:jmMBNTLM
消費者は四駆性能なんて求めてない。
四駆性能ではるかに優れるエスクードなんて全く売れてないだろ。

304 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 19:54:53.97 ID:0D3uapW+
ヴェゼル自体はよく出来た車に思えるけど、売り文句の
「SUVの力強さと、クーペの美しさの融合」って文字を見て
あ、やっぱホンダにまともなクーペは無理だわと確信した

305 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 19:56:38.41 ID:XLHOGIql
雪国じゃ4駆性能は極めて重要
スバルばっか売れてるのは訳がある(日本に限らずカナダやスイス、ロシアなど)

306 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:00:44.29 ID:H8T/Zb4w
街中SUVならデュアリスが最強なんですけどね
ただ、時期モデルはなく、エクストレイルと統合されてしまうのが悲しい

307 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:08:38.12 ID:RmB9cjC0
>>305
日本の道なら問題ない
会津の山奥でも、なんちゃって4駆で十分だよ

308 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:15:32.05 ID:BD9p856Q
>>252
他にアーバンて付くのはアーバンウニモグ位しか思いつかん・・・

309 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:20:52.36 ID:bAtqRtLQ
ヴェゼルの場合は車幅が広いばかりか、車重が重すぎて、四駆がどうこう言うどころじゃないだろ。
サスがトーションなのを見てると、ブレーキも同等しか来ないんだろ?凍結路なんて走りたくない。
なんちゃって四駆なのは構わんが、車重が重いフィットとか危険過ぎて乗れんわ。

310 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:27:31.92 ID:bAtqRtLQ
ヴェゼルについて、今の時点でソース付きで分かっていることは、

1500ccで1300kg、車幅1770、設計開発は中国企業に委託、
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm
生産は中国を含めた5カ国に発注して一番安いパーツを使用、
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420130826aaae.html
元となるフィット3の屋根は指で押しただけでも凹む、
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

ここまで聞いて、このクルマを買いたい日本人って多いのか?

四駆性能がどうとか言うより、動力がフィットで車重が1300kgって怖すぎるわ。
ブレーキの効き、かなり悪いだろ。フィット3の車重は970 - 1,120kgだぞ?

311 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:34:20.16 ID:7Kf+whj/
>>307
AWD原理主義
電子制御とタイヤ性能向上
地方経済崩壊ですっかり廃れましたね

312 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:38:12.95 ID:XLHOGIql
日産のなんちゃってSUV(エクストレイルやジューク、デュアリス)

本田ののなんちゃってSUV(CR−Vやヴェゼル)
を買うヤツの神経が分からん
おまけに日産・ホンダは海外生産が中心で部品も韓国製・中国製の寄せ集め

313 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:40:51.91 ID:bAtqRtLQ
>>312
確かに日産は、中韓の寄せ集めだが、

ホンダは一歩先を行くぞ?
中国・インド・タイ・インドネシア・米国に同時に発注して、
最も安いものを調達するそうだ。

コストダウンになりそうでいいね。俺は要らんけど。

314 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:42:06.06 ID:c0RE9O1r
>>312
でも中国製エンジンのトヨタってのはもっと嫌だな

315 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 20:44:29.46 ID:bAtqRtLQ
SUV買うなら、スバル・スズキ>トヨタ>マツダ、までだろう。
スバルとスズキはクロスオーバーSUVの祖であり、クロカンも作れるメーカー。
トヨタはランクルがある。マツダはオンロードしか期待できんがディーゼルがある。
三菱はクルマはいいんだがな……。これら以外のメーカーのSUVは論外だと思うわ。

>>314
お前のレス見てると、設計と開発を中国に丸投げしたクルマとメーカーについては褒めそうだなw
生産が中韓その他になるまでは許容できても、設計や開発まで中韓その他になるのはきついわ。

316 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 21:02:57.51 ID:7Kf+whj/
白人労働者の痛さは中韓より酷い

317 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 21:17:37.23 ID:xptRotDA
2クラス上っていうか勝手にオプションつけちゃったって感じじゃないのか
外せる装備外せば基本価格でもう20万は安くなるだろ

318 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 21:24:02.12 ID:RsRqocja
>>312
まあ
ファッションなんでしょ
街中でMTBルック(自転車)に乗ってる奴に
「お前そんなんで山道走れる訳ねえだろ?何考えてんの?」と言ったところで
向こうは「何言ってんのこの人…?」だと思うよ

319 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 21:30:13.79 ID:z4lt0052
レンジローバーのマイナーチェンジ的な感じもするが悪くないと思う。
ただ近頃の車のデザインはロボットアニメ的な要素が強く、安いイメージにもつながっている気がする。

320 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 21:34:29.44 ID:bAtqRtLQ
ファッションだったら、せめてかっこ良くないとダメだろw

321 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 21:40:40.09 ID:DV8+zWQJ
男はだまってMTジムニー

322 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:00:50.39 ID:7Kf+whj/
>>321
除雪されていない峠越えなら間違い無い選択
チェーンで予備ガソリン携行

323 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:02:01.05 ID:0wKU6wYT
かっこいい悪いも人それだしな。
少なくとも選択肢があることはいい事で。

324 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:04:21.77 ID:RmB9cjC0
>>322
ステップワゴンのナンチャッテ4駆でも余裕で越えられるよww

325 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:07:11.19 ID:r7vR8JY2
ヴェゼルって、
中国設計、中国開発、中国含めた5カ国で最も安く生産出来たパーツで構築、

営業が顧客に最初に上記の件を正直に言えばいいのにね。
何かに似てるなぁと思ったら、加工食品業界だわ。

326 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:12:48.15 ID:7Kf+whj/
>>324
除雪されて無いと車高が低いとラッセル状態
亀の子で終了

327 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:15:27.12 ID:RmB9cjC0
車高なんてタイヤの径でほぼ決まりだよw
会津の山奥でも普通に走れるぜw

328 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:28:23.09 ID:CRhe0TlU
>>324
無理無理

329 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:32:06.24 ID:RmB9cjC0
そもそもステップワゴンのナンチャッテ4駆で越えられない場所なら、冬季完全通行止めにされちゃうから、ジムニーでも無理だなww

330 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:33:24.79 ID:zz+Xwdtz
なんも面白くないよ。完璧に滑ってる。

331 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:39:01.96 ID:r7vR8JY2
ID:RmB9cjC0はキチガイか何かなの?
ホンダ信者って皆こんな感じで現実から目をそらしてるの?

332 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:43:43.95 ID:BD9p856Q
>>327
軽ジムニーのタイヤサイズが175/80R16で外径が686mm
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/spec/index.html
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=175/80R16
小型ジムニーのタイヤサイズが205/70R15で外径668mm
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/spec/index.html
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=205/70R15

ステップワゴンの4WDのタイヤサイズが205/65R15で外径は647mmで良いのか?
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalog/performance/spec/?from=performance#anc01
http://cars-japan.net/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=205/65R15

333 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:49:03.34 ID:r7vR8JY2
ID:RmB9cjC0にしてもID:q73SdfHWにしても、
ソース付きで追求されたら、どうして敗走するんだ?

334 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:57:15.63 ID:Ae7/SRia
>>305
四駆がないアコードやカムリの方が売れてるじゃん

335 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 22:59:20.90 ID:RmB9cjC0
>>333
>>329がすべてさwww  おばかちゃんww

336 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 23:02:21.30 ID:BD9p856Q
>>326
ステップワゴンはジムニーと違って腹下=最低地上高でラッセルしたらダメージデカそうだなぁ・・・

337 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 23:21:06.73 ID:r7vR8JY2
>>335
馬鹿はお前だと皆がわかってるぞ?
>>332
>>326>>336

338 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 23:26:13.54 ID:BD9p856Q
>>329
道路が通行止めなら道路以外の所を走破すれば良いじゃない!
というのがジムニーだからなぁ・・・
全性能を悪路走破性に振ってるもんで普通の舗装路を走るのにはイマイチ向いてないという
ぶっちゃけ現代の日本では実用性が大変薄い車・・・
数年以内にはメーカーラインナップから消える可能性も高いという噂でもちきり・・・

339 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 23:29:40.66 ID:r7vR8JY2
ジムニーに関しては、今回のモーターショーでもジムニーベースの新作コンセプトが出てたし、
何らかの形でラダーフレーム車は残すでしょ。鈴木修会長が生きてる間はね。
消えるつもりだったら、パジェロミニなどが消えたときに一緒に消えてるはずだよ。

340 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 23:31:14.19 ID:r7vR8JY2
一応、毎年12000〜14000台は売れてるみたいだし。
http://jimny-s.com/hanbaidaisu.html

341 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) 23:38:31.06 ID:wvZAa3Kf
なぜこんなクソダセーのしか出せないんだ?
アコード、フィット、オデッセイ、これ

すべてかっこ悪い

342 :名刺は切らしておりまして:2013/12/22(日) NY:AN:NY.AN ID:DeyGtayt
「格好良いもの以外は造らない」…ホンダ四輪デザイン統括
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html

343 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:17:45.93 ID:+9LusVCU
>>269
NS-Xは何年前だっけか?

344 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:20:35.18 ID:8WgyFtwB
リアサスがトーションの時点で、悪路走破性は全て捨てたんだろうけど、
だからって、アーバンSUVはないわな。アーバン車でいいじゃん。SUVじゃないんだから。

345 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:22:56.68 ID:4YHC06IX
>>343
そんな車はない

346 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:27:30.90 ID:RMIHYjqm
SUVと四駆は関係ないって。
都会の段差に強いことと見通しが良いこととパッケージングで有利なことがこの形の利点。

347 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:29:40.83 ID:RMIHYjqm
>>315
世界一売れてるSUVはホンダのCRVだから

348 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:30:01.15 ID:8WgyFtwB
>>346
>>SUVと四駆は関係ない

息を吐くように嘘をつくんだな……
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
クロスカントリーSUV、クロスオーバーSUVとあるが、
フレーム構造の変化があったとしても、
リアサスにトーションを入れるSUVなんて、あってはならないんだよ。
車軸が繋がってて、左右タイヤの入力が反対側のタイヤにモロに伝わるトーションビームで、
どうやってSUVのSの部分を満たせるんだよw

349 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:30:46.53 ID:RMIHYjqm
ついでに言えば、世界一売れてるプレミアムSUVはレクサスRX
どちらも販売台数の大半がFFだ。

350 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:32:56.98 ID:RMIHYjqm
>>348
SUVはスポーツ(原義の方)のための乗り物、という意味ですよ。
悪路を走るという意味合いはどこにもない。

351 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:32:58.83 ID:Gv9LRZCK
トヨタの言うプレミアムってお笑いでしかない
自社関係の買いが殆どなのもコントレベル

352 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:33:50.59 ID:8WgyFtwB
>>347
息を吐くように嘘をつくんだな……
世界一のSUVとなれば、トヨタのランクルか、レンジローバースポーツか、スズキジムニーだろう。

クロスオーバーSUVの世界で言えば、
http://gogo.gs/news/Detail/1327/
>>ホンダCR-Vは、すべてが平凡でおすすめできる特徴なし
>>バランスの良さを望むなら、三菱アウトランダー
>>本格派SUVとしての価値を望むならスバル フォレスター
>>マツダCX-5は、ボディサイズを除けば、長距離走行が多い人にクリーンディーゼル車

353 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:34:50.48 ID:Gv9LRZCK
>>350
トヨタはスポーツ語る資格無い
そうやって解釈を都合良く捻じ曲げるのもスポーツだと思ってるだろ

354 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:34:57.75 ID:8WgyFtwB
>>350
英語も読めないのか……

SUV(Sport Utility Vehicle, スポーツ・ユーティリティ・ビークル) は、自動車の形態の一つ。「スポーツ用多目的車」

リアサスがトーションでは、多目的車の「多目的」を満たせないでしょ
スポーツのためのユーティリティになれんわな

355 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:36:04.99 ID:Kpk32rpA
>>325
>中国含めた5カ国で最も安く生産出来たパーツで構築

息を吐くように嘘を吐くバカ

356 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:36:14.29 ID:8WgyFtwB
>>350
SUV(エス・ユー・ブイ)とは、
スポーツ・ユーティリティ・ビークル(Sport Utility Vehicle)「スポーツ用多目的車」
この場合の「スポーツ」とは、スポーツアクティビティー、
つまり人間の娯楽的な活動(サーフィン、スキー、キャンプなど)を指す。

リアサスがトーションで、キャンプには行かないし、スキーが出来るような寒冷地にも行かないほうがいいでしょ。

357 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:37:20.24 ID:RMIHYjqm
>>354
下の方にこうありますが。


SUVとオフロード車、または4WDも必ずしもイコールではなく、米国では、販売台数の増加に伴い、2WDモデルの比率が高まっている。

358 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:39:08.56 ID:RMIHYjqm
>>356
>リアサスがトーションで、キャンプには行かないし、スキーが出来るような寒冷地にも行かないほうがいいでしょ。

雪国にはトーションビームのミニバンや軽自動車が走ってないと?

359 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:39:24.31 ID:8WgyFtwB
>>357
>>356

1000kg前後のフィットの動力性能に、1300kgの車体を乗せたヴェゼルでは、
ブレーキ性能が期待できませんので凍結路とかは走らんほうがいいですな。
その上トーションだし、オフロード以前の問題。

360 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:40:09.77 ID:8WgyFtwB
>>358
少なくともそいつらは、SUVと名乗ってない以上、冬山を登れとは推奨されてないよね

361 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:41:26.63 ID:8WgyFtwB
ヴェゼルの問題は、リアサスがトーションってだけじゃなくて、
軽いフィット用の非力なエンジンに、重厚で重い車体を乗せてるってのも問題なんだよな

362 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:41:54.52 ID:RMIHYjqm
>>359
ブレーキ性能?
雪国にはフィットベースのフリードが走ってないと?

363 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:43:02.56 ID:8WgyFtwB
>>362
フリードは、スキーやスノボに行くためのクルマとして売られているわけではないでしょ
それを使って冬山で横転しても自己責任じゃん。
でも、SUVとして推奨されてるのなら、全く違う話だよ。二度言わせないでね。
ヴェゼルがアーバンSUVとかいうわけのわからん名目ではなくて、アーバン車とかだったら何も言わんかったよ。

364 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:43:18.49 ID:Kpk32rpA
>>354
英語もの読めない文盲…w

http://en.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle
>Not all SUVs have four-wheel drive capabilities, and not all four-wheel-drive passenger vehicles are SUVs.
>Although some SUVs have off-road capabilities, they often play only a secondary role,
>and SUVs often do not have the ability to switch among two-wheel and four-wheel-drive high
>gearing and four-wheel-drive low gearing. While automakers tout an SUV's off-road prowess with advertising and naming,
>the daily use of SUVs is largely on paved roads.

365 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:43:32.90 ID:RMIHYjqm
>>360
スキー場の駐車場で二輪駆動のミニバンなんて珍しくないぞ

366 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:44:57.81 ID:8WgyFtwB
>>365
だから、それは、ミニバンの利用方法としてメーカーが推奨してるわけじゃないでしょ
サイト見ても、ミニバンのサイトに冬山や砂漠が映されてるサイトあるか?
フリードのサイト開いてみたらいいじゃん。どこにスポーツ利用が前提になってんの?w

367 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:45:20.32 ID:RMIHYjqm
>>363
>軽いフィット用の非力なエンジンに、重厚で重い車体を乗せてるってのも問題なんだよな

雪道では過剰なパワーはいらないだろ
合目的だな

368 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:46:03.05 ID:8WgyFtwB
ホンダ擁護のレスは相変わらずマジキチ

>>367
雪道で、非力なエンジン非力なブレーキに重い車体、無茶苦茶危ないじゃん。
ブレーキ制動力がガクンと下がるんだから

369 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:46:16.04 ID:RMIHYjqm
>>366
だから街乗りが推奨されてるんじゃん。

370 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:47:01.52 ID:rbPgccN/
ここはホンダ叩きの隔離スレなんだから擁護するやつは出ていけよ

371 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:47:18.33 ID:Kpk32rpA
>>368
ホンダ擁護ではなくバカ叩き
勘違いしてはいけないw

372 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:47:47.98 ID:8WgyFtwB
>>369
だから、それはSUVじゃないよねって話な。
アーバンカーにすりゃよかったのを、SUVなんて使うのが間違い
SUVは「スポーツ利用のための多目的車」だからね。
スキーとかサーフィンとか行くために使うようなクルマじゃないよ、ヴェゼルの仕様見てると
なのに名目でSUVって使うから、カッコ悪いんだよなあ

373 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:48:52.22 ID:Kpk32rpA
>>372
「僕が考えたSUVの定義」の話はもういいから>>364読めや

374 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:49:04.36 ID:RMIHYjqm
>>368
>ブレーキ制動力がガクンと下がるんだから

雪道は摩擦係数が低いから、ブレーキ容量よりタイヤ性能の方が重要です。

375 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:49:32.95 ID:8WgyFtwB
>>369
街乗りですら、重い車体に非力なエンジンと非力なブレーキじゃ
制動距離伸びて、雨の日だって危険だよ

376 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:50:45.58 ID:8WgyFtwB
>>374
もっと安全なクルマが他にたくさんあるのに、わざわざ危険なクルマに乗る理由がわからんし、
お前の中で、雪道って言うと、上りも下りもなくて平坦な道しかないの?
上がるのはなかなか上がらんし、下りはブレーキ聞かないし、パワーより車重が勝ってて安全さなんて1つもないよ

377 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:52:01.75 ID:RMIHYjqm
>>375
高性能なブレーキシステムを積むと雨天時の制動距離が短くなるの?

378 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:52:59.33 ID:q/bkBuTr
>>268
他店舗の社員なんだろ

379 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:53:12.37 ID:8WgyFtwB
>>377
パワーに対して車体が軽けりゃ制動距離は短くなるよ?
常識だけど、一応言っておくわ

380 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:53:45.96 ID:RMIHYjqm
>>376
>パワーより車重が勝ってて安全さなんて1つもないよ

安全さ、って変わった日本語だな。
安全で名詞だからさは必要ない。

381 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:54:51.94 ID:dxhIz7FP
HVだからあの醜悪なデザインのプリウスでも売れていたんだろうが、
マツダやホンダが趣味性の高いHV売り出したから、プリウスを選ぶ必要性が希薄になった

382 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:56:22.03 ID:8WgyFtwB
>>380
約 39,700 件 (0.25 秒)
http://ejje.weblio.jp/content/%E5%AE%89%E5%85%A8%E3%81%95

それより、パワーに対して重い車重のクルマのブレーキの効きが悪いのは常識だぞ?

383 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:00:52.18 ID:RMIHYjqm
>それより、パワーに対して重い車重のクルマのブレーキの効きが悪いのは常識だぞ?

物理を勉強してください
ついでに英語も勉強してください


364 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 00:43:18.49 ID:Kpk32rpA
>>354
英語もの読めない文盲…w

http://en.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle
>Not all SUVs have four-wheel drive capabilities, and not all four-wheel-drive passenger vehicles are SUVs.
>Although some SUVs have off-road capabilities, they often play only a secondary role,
>and SUVs often do not have the ability to switch among two-wheel and four-wheel-drive high
>gearing and four-wheel-drive low gearing. While automakers tout an SUV's off-road prowess with advertising and naming,
>the daily use of SUVs is largely on paved roads.

384 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:03:22.61 ID:8WgyFtwB
>>383
それはお前だろ、車重が重いクルマの制動距離について無知なのは、お前。

385 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:05:50.33 ID:rbPgccN/
無駄に威圧的な態度は余裕無さそうで恥ずかしいから止めてよ

386 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:05:53.42 ID:8WgyFtwB
>>383
バイクの話だが、クルマでも同じだからな。
http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=31

その上、ヴェゼルはブレーキやタイヤに大きなものを使ってるって感じでもないし、
やはり車重が重く、非力なクルマなんだよ。てことは、制動距離は伸びる。

387 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:11:05.96 ID:RMIHYjqm
>>384
そこは否定してない。
同じクルマが二つあって、一台のコンピュータをいじって最大出力を低下させたら制動距離が長くなるのか?

388 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:12:45.64 ID:8WgyFtwB
>>387
ヴェゼルは他車と較べて制動距離が長くて危険、ここまでは同意でいいか?

389 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:12:46.50 ID:RMIHYjqm
>>386
ブレーキやタイヤを大きくすると非力でなくなるの?
変わった理論だな。

390 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:17:16.98 ID:8WgyFtwB
>>389
ブレーキを大きくすれば、制動距離は上がるだろ、アホか

391 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:18:56.48 ID:OCAFE7lC
エンジンブレーキが馬力に由来してると思ってんじゃないかと予想

392 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:19:07.40 ID:sF+d3g1z
まあ、車に興味ない人間が買う類のもんだよね

393 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:19:13.74 ID:rbPgccN/
つまりこの車は危険だと?
そこら辺のテストデータどっかに公開されてないの?

394 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:20:19.64 ID:Kpk32rpA
重量が制動距離に効くのは確かだが、実際の制動距離のデータ見て他車と比較しないと危険かどうかは判断出来ない

395 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:20:59.38 ID:Kpk32rpA
都合の悪いレスはスルーwww

396 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:21:09.06 ID:8WgyFtwB
車重が重い車は制動距離を稼ぐためにタイヤやブレーキを大きくするんだよ。
タイヤの摩擦力を増やしたり、ブレーキを大きくしてブレーキがかかる力を強くするんだから。

だが、ヴェゼルは何もしとらんよな。フィット3に重いヴェゼルボディを乗せただけ。
もともと軽量車のために作られたフィットの動力性能に、重いボディを載せてどうすんの?って話な。


>>392
結論すればそうなるけど、そういう人ほど運転下手だからねえ

397 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:22:49.61 ID:Kpk32rpA
>>396
>軽量車のために作られたフィットの動力性能

ヴェゼルがそうであるというデータはどこ?

398 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:24:15.05 ID:rbPgccN/
>>396
ヴェゼルは何もしてないってソースは?

399 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:27:51.42 ID:8WgyFtwB
ID:RMIHYjqmは敗走して自演にでも入ったのかな

400 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:29:23.38 ID:rbPgccN/
結局思い込みだけで断言してたのかよ

401 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:32:57.38 ID:Kpk32rpA
ID: 8WgyFtwB
>生産は、「5カ国を常に競合させて、最も安物のパーツを使う」
>生産は5カ国競合>>273
>5カ国の工場を競合させて、一番安いパーツを寄せ集めるとか……

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm
>中国を中心とした5カ国の部品メーカーを対象に一括発注し、集中生産した部品を使う調達方式

競合とかどこに書いてあるんだよ
日本語読めずにご都合解釈w

402 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:35:17.39 ID:8WgyFtwB
ID:RMIHYjqmは敗走して自演にでも入ったのかな

403 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:37:01.27 ID:/kzl7ZhD
フォードのフレックス欲しい

404 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:37:07.87 ID:dTl0lK84
つまり『HV』は、通常の油圧ブレーキにプラスして
モーター回生を利用した「回生ブレーキ」も強力な制動力を生み出してるから
ガソリン車より安全ってことだな

405 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:37:12.65 ID:Kpk32rpA
そうやって誤魔化しスルーし逃亡するID: 8WgyFtwB www

406 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:39:24.90 ID:8jKuMdW9
ゴテゴテしい
洗練された感がないわ

407 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:41:25.48 ID:RMIHYjqm
>>404
衝突しない限りはタイヤの性能を超える制動力は出ません。

408 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:46:06.66 ID:uJLZH57u
>>広い車内空間と上質感が特徴で、会見した伊東孝紳社長は「2クラス上の装備と質感を持った車だ」


引き換えにトーションビームなどSUVとしての機能(主に動力性能や安全性能)は大幅にコストカット
さすが中国人が企画開発したSUV。
狭い荷室や無駄に重い車重など典型的な「なんちゃってSUV」だな。

409 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:48:25.84 ID:8WgyFtwB
>>407
ブレーキローターの大きさなどの判断材料とかお前の世界にはないのか

410 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:48:38.69 ID:+p4awxdM
>>348
いっそジムニーみたくリジッドアクスルにしてホーシングでガッツリ左右両輪繋げてしまえば走破性上がるのにな・・・
>>352
先生!
wikipediaによると
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV
>かつて四輪駆動、4WDと呼ばれたものが非舗装路(オフロード・グラベル)の走破性に重きを置いていたのに対し、
>SUVはこれに加えて舗装路(オンロード、ターマック)での運動性能も重視して開発されている。
らしいので舗装路での運動性能を碌に重視してないジムニーを「SUV」というのにはいささか疑問があります!

411 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:52:53.85 ID:dTl0lK84
>>273

>部品によっては、設計開発までもメガサプライヤーと呼ばれる世界部品最大手に任せるという、
>自前主義にこだわる今までのホンダを否定するような生産方式も採用。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm

 ↑ これは  

シェフラー、燃費36.4km/Lの新型フィット ハイブリッドに採用された「i-DCD」基幹技術説明会
 ホンダとの共同開発でハイブリッドカー向けの新型DCTを実現
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131010_618848.html

 ↑ のことをいってるのに

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131220/bsa1312200601000-n1.htm
>中国を中心とした5カ国の部品メーカーを対象に一括発注し、集中生産した部品を使う調達方式

 ↑を持ち出して上下のソースをなぜか勝手に脳内合体させてエクストリーム作文し

 「フィットやヴェゼルはは中国で設計された(キリッ」


基地外のアクロバティック脳内思考は理解できないですわー

412 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:53:12.70 ID:paYWe0dC
アクセル踏んでパーキングブレーキ解除とか大丈夫か

413 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 01:59:16.84 ID:sgjQWu7j
>>411
何にせよ中国製部品を大量に使ったことを誇るクルマとか嫌すぎ

414 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 02:00:48.44 ID:+p4awxdM
>>412
アクセル踏むと走りだす(坂道で)
って奴かまぁどうせMTは出ないんだろうし

415 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 02:23:42.50 ID:uJLZH57u
この「なんちゃってSUV」でブラックアイスバーンの北国は怖くては走れない
スキーや山里の温泉に行くにも立ち往生してるのは決まってホンダや日産の「なんちゃってSUV」(エクストレイルとかCR−V)。
四駆じゃホンダや日産は最低のブランドだから。
スキー行くとき「悪いけどフォレスターかアウトランダー出してくんない?」と頼むことになるな。

416 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 02:29:45.48 ID:lwbS++FC
どんだけ運転下手なんだよ
スタッドレスはいてりゃ スキー場だの温泉ぐらいの一般公道なら
FFのワゴンRでもライフでも行けるわ

417 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 02:30:52.64 ID:wCa31Gw6
>>415
「出してくんない?」って何様だよ
おめーが買えよバカ

418 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 02:34:05.36 ID:lwbS++FC
>>417
まあ気にするな
こういう輩って車を買えない言い訳を全て車に押しつけてるだけなんだから。

419 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 02:53:11.22 ID:XgDgqzge
成り立ちや価格も悪くないし、デザインも無難にまとまってる
感はあるけれど、
嗜好品としての物欲は、まったくもって刺激しないクルマだねえ
道具感を前面に出した初代CR-Vみたいなのがよかったなあ

420 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 03:04:49.61 ID:nw8sOTuE
しかしこの車、最低地上高がたった170mmなんだよね。自称SUVのジュークもそうだけど。
一晩で何センチも雪が降る雪国じゃ、公道でも擦っちまう。
XVはちゃんと200mmあるのに。

421 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 03:11:10.95 ID:bVUOVYkW
スバルは肝心の4WDシステムが日産ホンダ以下のゴミ

422 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 04:04:52.44 ID:8eT8Ty+p
内装の質感はアクセラと比べるとどっちが上?

423 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 04:20:19.20 ID:gIysJecE
>>422
圧倒的にアクセラ

424 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 04:41:09.55 ID:8eT8Ty+p
>>423
そんなに違うもんか

425 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 06:23:47.13 ID:3GZPO6NP
>>415
FF車はスタック程度
ガードレールに刺さっていたり
側溝に落ちているのは
スバルが多い

426 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 07:01:55.19 ID:3GZPO6NP
>>353
白人以外が勝てばどんな競技でも規定改定の欧州人よりマシ

427 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 07:19:53.59 ID:k0I6Gntb
よくホンダのAWDはデュアルポンプと馬鹿にされてたがヴェゼルはどうなん?
スバルとか普段から6:4とか他のSUVの10:0と差別して自慢するレスも見るけど
普段はFFの方が摩擦も少なくていいわけで滑りやすい路面の時に後輪が動く方が燃費に優しいと思う。
実際に普段10:0で最大6:4のAWDの方が造るの手間が多そうなんだが。。
そのへんはどうなんだろ?

428 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 07:35:06.69 ID:dD1Xnm55
>>425
パジェロやラックスが多かったよ  重い4WD
次点は勘違いスバリストw
FFは坂を登れず立往生

結局最強は、ナンチャッテ4WDとジモピー軽トラ

429 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 09:00:10.47 ID:3GZPO6NP
>>428
両車種とも今では絶滅危惧種
次点が一位に繰り上げ

430 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 09:30:27.89 ID:5o8Dygsx
とりあえずいつものパターンで
これだけぼろくそ叩かれるってるので
この車が売れると言うことはわかった

431 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 09:50:32.48 ID:qnjoLe+Q
>>430みたいな信者に囲まれて沈没したのが
任天堂やPanasonicなんだよね

432 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 11:12:39.68 ID:RMIHYjqm
>>409
ブレーキ容量が問題になるのは、タイヤ側に余裕があるとき。
低ミューの雪道では問題にならない。

433 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 11:24:42.24 ID:rbPgccN/
>>430
いつものパターンだよね、ここみたいなスレで叩く人は言うことは正しくても一般消費者と価値観離れてるのかな

434 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 11:46:22.27 ID:qnjoLe+Q
>>432
車重が重い車は雪道危険だなw

>>346
トーションビームは都会の段差ですら乗り越えにくいだろw

自動車に無知なら、自動車スレでレスするのやめたら?徹夜でレスってるだろ、お前

435 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 11:47:02.68 ID:sF+d3g1z
これってヨーロッパとか北米で発売するんだろうか

436 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 11:48:01.67 ID:qnjoLe+Q
車幅だけ見ると欧米でも販売しそうだけど、
実際は中国と日本がメインなんじゃない?
車に無知な層向けだし

437 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 11:58:16.59 ID:ubHIKTGO
なんちゃってSUVでいい人が買うだけのことなのに
こんなのSUVじゃないよ!って言い立てる必要があるのかな

438 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 12:04:16.97 ID:qnjoLe+Q
SUVって名前を使わなければよかったんじゃないかな

439 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 12:25:30.54 ID:lGAfUXE+
セダンにしか見えない・・・・これは地雷じゃないか。

440 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 12:28:45.71 ID:ubHIKTGO
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131219-vezel.html

これ読んでも正直エクステリアデザインにSUVの力強さを織り込んだだけという印象しか受けない

> Hondaは、多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ「VEZEL(ヴェゼル)」を12月20日(金)に発売します。
そもそもSUVを名乗っていない

441 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 13:24:38.11 ID:bLkS0YFj
>>1
だんだん、ホンダがホンダイしてきたニダ!

442 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 13:40:02.82 ID:pUyJdCzm
ホンダ、終わったなw

443 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 14:55:34.02 ID:dD1Xnm55
>>434
都会の段差www もしかして有名な大都会のこと?ww

444 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:02:53.49 ID:anUmPYPS
なんで国産車はこうもどんどん高くなるんだろうな
HR-Vなんて1.6LのFFで140万位だったはずだけど

アメリカでダンピング販売する為の原資を
国内ユーザーから巻き上げるのはいい加減止めろよ

445 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:04:15.60 ID:bVUOVYkW
>>444
買う奴がいればそれが適正価格
嫌ならインド車にでも乗っていろ

446 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:05:57.43 ID:e/PNUQuZ
確かに
値段を見ると
CR-Vのほうがいい感じだな(w

447 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:14:46.43 ID:rFrbPiUg
>>444
だよなあ。
高めなら工場を日本に増やすのが常識だよな。

448 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:24:00.06 ID:OBkpiFto
>>1
2クラス上とか、すごい自信だなw
軽の最底辺クラスと比べてなのか?
実車も見てきたが、確かに良くはなっているけれども、そこまでではないだろ。

ところで、今のホンダユーザーはこの顔イイと思っているのだろうか。

>>444
中級グレードで270万近いからな。FIT SUVだと考えるとちょっとなー

449 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:27:04.43 ID:Kpk32rpA
さっき見てきたが、内装の女受けは結構良かった
大してこだわりもないが少し金に余裕がある若者には人気出るんじゃね?

450 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:41:56.80 ID:JQZbjWrs
>>449
昔クーペに憧れた団塊世代にはウケるだろうけど、若者は買わんだろう

451 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:56:13.67 ID:BiXZCXcj
昨日の大阪モーターショーで見てきたけど、普通。フィットベースだから
他社のより、小さいのが必要な人には良いと思う

452 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 15:59:01.69 ID:/wFbJwKI
>>451
幅1770だろ

453 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 16:00:10.28 ID:/wFbJwKI
>>440
発売前どころか発表前から
フィットSUVとかアーバンSUVとかホンダが至る所で吹いてただろw

454 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 16:35:44.58 ID:RMIHYjqm
>>444
本当にそう。

ハリアーの価格変遷

1997年
2.2L 2,395,000円

2000年
2.4L 2,445,000円

2003年 
2.4L 2,490,000円

2006年 
2.4L 2,667,000円

2013年
2.0L 2,720,000円

http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HARRIER/#200201

455 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 16:48:10.46 ID:9fKdfV6e
半端にDQN感が良いよ。

456 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 16:54:53.56 ID:+p4awxdM
>>445
インド車というとこれだな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Maruti20100217123734.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Maruti_jeep.jpg

457 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 17:46:13.48 ID:44U/Mhz9
税金がやすいなら車両価格なんて誤差だけどなぁ
おれはしばらく軽自動車でいいわ

458 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 17:48:43.96 ID:+K6xGZNB
>>457
どうして軽で満足なショボイ人生なんでしょうか?
親の低学歴と貧乏が遺伝しましたか?

459 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:18:01.30 ID:D0u24dW7
他社競合を上回るものがあるとは思えんな
2クラス上とかじゃなくそういうのはオプションで選べるようにして基本装備で安くしたほうがいい

460 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:28:38.27 ID:EpkoZNAt
1.5で幅が1770mmは太りすぎ

461 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:32:41.12 ID:sgjQWu7j
2クラス上の車幅

462 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:38:52.09 ID:PIsfuNeJ
> どうして軽で満足なショボイ人生なんでしょうか?

バブル馬鹿丸出しw
今上の愛車は20年落ちのインテグラですが?
血筋や家柄がないんだろうな こういうのは

463 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:51:21.42 ID:ueVJnCv9
ケチってフェンダー樹脂製にしてるのにどこが2クラス上なんだ? しょぼい誤魔化し方すんなよチョンダ

464 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:51:21.33 ID:RMIHYjqm
ということは陛下は天皇になってからクルマを買ったのか

465 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 19:56:02.95 ID:44U/Mhz9
>>458
そうだなぁ
親は低学歴だけどおれは大学いかせてもらって士業なったから資産もそこそこあるよ

ただ、個人で車にかける金はないね。
会社の車もリースだわ。、
税金は出来るだけ払いたくない。

466 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 20:47:22.19 ID:X7N+9tEY
20年落ちだかなんだか知らんけど、年寄りは新しい物買うの面倒くさがるから使い続けてるだけだろ…

467 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 20:57:02.95 ID:G2a2EsQI
ヴェゼルはCR-Zの二の舞になると思う。
買う必然性のあるユーザー層がまったく思い浮かばない。

468 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:06:52.94 ID:yXkRFhwM
そうかな?
エディックスぐらいは売れそうに思うけど。

469 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:06:58.24 ID:JQZbjWrs
似たようなコンセプトの軽自動車、スズキハスラーは飛ぶように売れルンだろうにな
軽で出せば良かったのに・・

470 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:16:49.85 ID:X7N+9tEY
>>467
これといった特徴がないからな。
ハリアー、エクストレイル、フォレスター、CX-5じゃなくてこれがいいって要素が何もないのがねぇ…

趣味性の強いSUVに面白みがないって終わってるわな

471 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:25:57.89 ID:JQZbjWrs
>>470
スタイル的には、その中で一番スマートだよ
明るい色も渋い色も似合ってたよ、店頭では

472 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:34:59.42 ID:Gd7o5uqt
>>468
CR-Zとかエディックスとかどんだけ売れてないのか分かり難いってのw
エレメントやMDXくらい売れないならむしろ欲しい人は買っておけって思う。

473 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:36:02.16 ID:y0S1kiH3
>>72
冬道の使用を考えるなら、XVに目が行くな。

474 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:38:08.62 ID:Kpk32rpA
その用途ならSX4だな

475 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:41:53.03 ID:X7N+9tEY
SX4買うならジムニーでいいだろ

476 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 21:51:33.46 ID:xEN9y9Q8
この価格帯じゃ新型エクストレイルでいいじゃんってなるよな。
何がしたいのやら。

477 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 22:15:26.48 ID:txBhDHU1
>>473
XVハイブリッド マジいいね 
座った感がすげーよかった

478 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 22:31:57.49 ID:ZhxTM7on
雪国で使えないスバルのゴミがなんだって?

479 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 22:38:25.96 ID:XEDRqcMk
http://tomtomsvoice.blogspot.jp/2013/10/sx-4-s-crossuk.html

480 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 22:42:38.92 ID:XEDRqcMk
http://www.youtube.com/watch?v=YipyHfYH3Zo

481 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 22:47:43.45 ID:X7N+9tEY
フォレスターのターボじゃなくてXVHV選ぶところがセンスないんだよなぁ

482 :名刺は切らしておりまして:2013/12/23(月) 22:58:41.37 ID:rbPgccN/
エレメントを乗りやすく進化(後部座席と燃費)させてくれれば俺得なのに

483 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 01:03:46.46 ID:3YnOPusH
なんちゃって四駆のSUVだろ
どうせFF設定あるんだろ?
悪路に弱いんだろ?
それほど多目的か?

484 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 01:45:52.19 ID:1bK4z9I8
>>483
センター直結とかの悪路用ガチ4駆にしてもそれはそれで「多目的」になるかどうか・・・

485 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 02:52:42.10 ID:HzvfOazc
日産ぽいな

486 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 08:24:08.28 ID:875jJO8K
>>478

バカじゃねえの
ホンダ社員

487 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 08:51:25.01 ID:Lv7snNJF
>>453
> アーバンSUV

その呼称自体が「ルック車ですよ」というメッセージ

488 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 09:04:35.86 ID:7QEXvMNY
「アーバンクルーザー」と呼ばれたのは初代ハリアー。
ホンダは50年も車を作り続けているが、他社が生み出した世界観から
一歩も抜け出せないまま。
そのコンプレックスゆえに「らしさ」とか「イズム」とか「スピリット」
とか言いたがる。

489 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 09:05:03.63 ID:Z3k4I464
ルーフパネルが
指先ひっとっつでえー ダウンさぁー♪

490 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 09:17:02.08 ID:H81v26C0
>>488
ニヤニヤ

491 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 09:45:20.31 ID:iHSt90P2
HR-Vのように、はなっから車高を上げただけの安ハッチバックですよーハイリフトワンダーシビックって感じー、とか言ってれば良かったのに。

492 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 11:12:11.73 ID:W2vuAgYI
SUVなのかコンパクトハッチバックなのか?よくわからんな
フィットシャトルと同じじゃないの?

493 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 11:28:33.02 ID:OCwmlBZ3
アーバンクルーザーといえばイストの欧州での名前
ヴェゼルと同じBセグメント級SUVだけど放置されてるw次期型はあるのか?w
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/urban_cruiser/index.tmex

494 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 11:37:06.80 ID:TZtEA4EL
>27
スバルが無いと言っている時点で最強の情弱だろww

495 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 11:45:29.62 ID:CH0qtmib
結構かっこいいな

496 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 11:50:03.09 ID:brE4Bh4e
2クラス上と斜め上って同義語?

497 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 11:58:39.64 ID:FlMcugXP
SUVにする必要あったのか?

498 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 12:19:37.88 ID:7YhldQj/
>>483
四駆かどうかってそんなに大事か?
このクラスはむしろFFが販売のメインだぞ

499 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 12:20:20.86 ID:7YhldQj/
>>497
SUVは儲かる。

500 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 13:00:22.39 ID:FlMcugXP
>>499
そんなもんなんか

501 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 15:15:43.36 ID:ZMjLL9yu
>>500
ビックリするくらいFitと同じコンパートメントとか
他社も同様だったりと

でも、欧州じゃ今受けてる
とっても美味しい商品なので

502 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 17:15:51.78 ID:az6BnGro
ヴェゼルが売れそうで
悔しくてたまらないんでしょ。

503 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 17:21:19.91 ID:oW/T051u
くやしいのぅ

504 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 17:22:09.66 ID:e/OQg/xw
ディーラーに並んでるのを見ると、フィット比で結構大きく見えるな

サイズ的には山登りに勤しむ60代なんかに受けよさそ

505 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 17:23:37.31 ID:gcw3ctUJ
もう置いてる?

506 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 17:32:12.43 ID:dh4SZQeC
外観は悪くないが、内装が15年くらい前の軽自動車みたいな質感なのが残念

507 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 23:50:34.66 ID:Oaau8g9J
>>2クラス上の装備・質感

価格は3クラス上
安全装備は2クラス下

SUVでトーションビームって冗談がきつい

508 :名刺は切らしておりまして:2013/12/24(火) 23:55:52.39 ID:Mw21kNtY
ウにてんてんって下唇をかめってことか?

509 :名刺は切らしておりまして:2013/12/25(水) 01:12:30.85 ID:OXFtRPcv
久々にホンダで興味を示す車だな。
買わないけど。

510 :名刺は切らしておりまして:2013/12/25(水) 19:25:45.73 ID:7/P3iE9y
安いなと思ったらフィットベースか高いなw

511 :名刺は切らしておりまして:2013/12/25(水) 20:20:25.26 ID:UEdFTDzo
ホンダはサイドの切れ込みと
この黒目隠し薄めライトでイメージを統一みたいだが
あまり好きじゃ無い

512 :名刺は切らしておりまして:2013/12/25(水) 23:04:46.37 ID:Qn21XWDG
変速はパドルシフトでしかできないんだね
シフトレバーでもできるといいのに

513 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 15:19:27.10 ID:vaq9+2uL
>>504
山に行くならターボ付きのドイツ車だよ

514 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 15:35:49.97 ID:I3BVD+cU
最近のホンダはフロントマスクが圧倒的に野暮ったい。
正直、顔付だけで乗りたくない。

515 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 15:53:17.61 ID:TxKENlNh
この新型もフィットHVのデュアルクラッチかと思いきや7AT?カーセンサーやgooは嘘つきだな、DCTじゃん。
フィットの不具合も継承してんだろうな。
268万出してフィットで欠陥車ってどんなマゾだよって思うけど、フィットと違って触るとボディ凹むって報告はまだないね。

516 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 16:35:01.81 ID:iYTIFBNX
貧乏人はスズキへどうぞ

517 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 16:47:13.71 ID:v1efbRDh
>>516
今は逆だろwww
貧乏人がホンダを買うんだよ

518 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 17:01:08.00 ID:TxKENlNh
どんなに金あったって洗車のたびにベコベコに凹むボディとか嫌すぎんだろw
危なくてスーパーの駐車場にも置いてらんないわw

519 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 17:16:13.55 ID:m3fncyxA
なんか女子高生がデザインしたのか
丸い感じで可愛い系だな トーションの四駆が250万もするのか

520 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 17:41:20.86 ID:PgJaYSz4
>>302
HR-VはLogoベースのはず
つか元HR-V糊としてはチョット気になる車種
やはりMTは無しか

521 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 17:42:37.59 ID:7730LjuH
2クラス上の車幅と価格?

522 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 22:43:34.25 ID:mLaHShO8
南国は4駆はいらない
雪国の方はソリにでも乗っときな

523 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 22:45:14.06 ID:SXJOb/yY
トーションビームに300万(笑)

524 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 23:07:49.99 ID:ZiQYX8+e
ゴルフもトーションビームですが?

525 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 23:08:32.21 ID:8Q6ibpJu
>>523
おっとTYPE R EUROの悪口はそこまで…ってあれ?

526 :名刺は切らしておりまして:2013/12/26(木) 23:09:53.45 ID:oFxkxg4v
ゴルフもまともなやつは買わないだろ。
VWの最廉価に近いモデルなのに。
最近はもっと安いのが出てた気がするけど。

527 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 00:32:44.59 ID:vcTScO3f
>>520
工場にはあるんじゃね?

528 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 00:33:35.10 ID:vcTScO3f
ゴルフよりでかいVWなんて日本ではほとんど売れてない。

529 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 00:37:09.80 ID:Kj+kyv8A
日本じゃ馬鹿しか外車を買ってないから、しゃーないんじゃない
ベンツAクラスとか見たら吹いちゃう

530 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 01:26:17.27 ID:6nMpqv5f
ベンツ多いよなw

531 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 07:17:13.12 ID:10QV1FsL
ベースグレードで比較すると今や輸入車の方が高性能です
燃費も良い

320i;7.3秒
https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html

IS250;8.1秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex#

IS300h;8.3秒
http://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tmex

GS250;8.6秒
http://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tmex

E250;7.4秒
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.html

GS300h
9.2秒(0-100km/h)
http://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tmex

532 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 09:31:30.34 ID:CjZbXPPU
> 今や輸入車の方が高性能です

カタログだけねw
品質は軽自動車以下出、高速道路の路肩にいつもとまってるw

533 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 12:47:48.54 ID:J9KWmG3X
>>1
これ間近で見たけど実物は全体的に黒掛かっていて
カッコ良かったわ。
画像だと伝わりにくい。

534 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 12:59:22.64 ID:Eeotvo7x
>>526
昔のルポの代わりのup!がAセグ、Bセグがポロ、Cセグがゴルフだね。
普通にカローラだよね、ただ欧州だとシュコダがあるからやや割高なCセグな感じかね。

535 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 13:27:22.06 ID:dDkLjtQq
ヴェゼルのリヤハッチを開けて、荷室からみたら何か安っぽくみえる。
素材かデザインかは解らん

536 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 13:31:15.51 ID:NAFpcBUW
トーションビーム車かよ

537 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 13:56:13.13 ID:gtaEAiuP
FFには充分過ぎるやろ。

538 :名刺は切らしておりまして:2013/12/27(金) 20:03:42.61 ID:lKoZWg5X
>>534
シュコダやセアト作って、VWが0.5倍位商標が上がった

539 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 04:44:39.11 ID:nPV2ALKa
>>312
何故ヨタ信者はソースも貼らずに出鱈目だけで他社を叩こうとするのか

540 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 08:22:20.27 ID:hN6Yepqd
JUKEの方が良いね

541 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 09:23:44.87 ID:IOd21t83
ビートとかフィト3といい最近のホンダはガキくさいデザインが多い
アシモ化してるというか・・

542 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 10:12:58.50 ID:+pFQYLsr
>>540
あれは第一印象で良いと思うか迷わず切るか、ハッキリ別れるからなぁ

543 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 13:17:46.01 ID:/6Ai+VVF
ヴェゼルって名前がカッコいいな

544 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 13:47:26.86 ID:1MBxVU1/
名前自体は韓国的な印象だな

545 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 14:29:49.61 ID:54UZ92lj
>>540
内装の質感はADバン並みに相当安っぽいけどな

546 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 15:00:06.12 ID:IOd21t83
名前が良くない「ウ」に濁点は中途半端な印象

せめてバベルとかしてばよかったのに

ま、CRVの後継だからどうでもいいけど

キャリアウーマンターゲットかな

547 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 19:19:20.74 ID:d2ttI5RP
リゼル=ジェガンの部品と技術でメタスっぽいMSを作ってゼータ系と言い張る
ヴェゼル=フィットに余計な仮装をして2クラス上の価格をつけ2クラス上のSUVだと言い張る。…似てる。

548 :名刺は切らしておりまして:2013/12/28(土) 20:53:12.89 ID:sU3JYNqE
デザインは悪くないね、ミニCR-Vみたいな感じで、
でも写真じゃFitより大きく見えるね

549 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 01:12:03.59 ID:7k+XTzHW
>>548
え?
実際フィットよりも大きいけど。

550 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 14:44:08.20 ID:v7JK0J59
>>548
サイズくらい知っててくれよ、全長4295 全幅1770 高さ1605

551 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 16:05:02.78 ID:e1m7rfUX
2クラス上の質感ってクラウンあたり?

552 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 16:28:54.18 ID:TCan1YKV
>>551
フィット(ヴェゼル)→故クロスロード→CR-Vで2クラスだな。

他社だとフォレスター、エクストレイル、CX-5、エスクード、RAV4(ハリアー)、アウトランダー、せいぜいムラーノだな。

その上はランクルプラド、パジェロ、スカイラインクロスオーバー、レクサスRX、ランクル200。

ヴェゼルは実際はジューク、ラッシュ/ビーゴのクラスだけどな1500NAだし。価格だけ2クラス高いけど。

クラスレスにしたいならせめてイヴォーグみたいに2000tbのローバーみたいなハッタリがないと。

553 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 16:41:01.83 ID:B7IygMxe
>>551
もともとホンダの内装は他社の2クラス下なんで、ヴィセルでようやっと他社並みです

554 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 20:38:15.28 ID:RzAJ+E3W
車名に「ヴ」がつくとDQNくさいw

555 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 20:46:37.42 ID:/cjXaWWN
>>554
ヴェルファイヤとかなw

556 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 21:15:02.14 ID:PrmZTrZd
ヴヴヴとかな

557 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 23:10:21.34 ID:U1HJs8gj
背が高いなら、簡単に助手席に行けるようにしてほしかった
日本は狭いから、色々と便利なんだけどなぁ

558 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 23:23:59.26 ID:KHDQcd86
http://images.thecarconnection.com/lrg/honda-vezel-japanese-market-model-at-2013-tokyo-motor-show_100446657_l.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/976/637/976637/p1.jpg

似てるよね

559 :名刺は切らしておりまして:2013/12/29(日) 23:46:39.71 ID:GP37w134
リアドアのノブをサッシ部に付けるのは
古くは初代テラノあたりからあるけど、
あれをやられるとなんか有るべき所に有るべき物(リアドアノブ)が無い、
という違和感を感じて嫌なんだよな

4ドアだからフロントドアノブが前に付きすぎてて、
あんなことやったところで2ドア車のようになんて見えないのに

560 :名刺は切らしておりまして:2013/12/30(月) 08:13:49.23 ID:F8jwbVa0
>>558
これは酷い。
ボルボ風のフィットといい、今のホンダは欧州車にコンプレックスでもあるのか?

561 :名刺は切らしておりまして:2013/12/30(月) 17:30:38.21 ID:b8pL0P9V
つうかシトロエンのデザインの方が美しく見えるのは何故?
白人コンプレックス?

562 :名刺は切らしておりまして:2013/12/30(月) 18:26:50.14 ID:H+6C7zvT
やっぱりパクリだったのか どっかで見たことあると思った

563 :名刺は切らしておりまして:2013/12/30(月) 19:12:03.92 ID:Siz/D3OH
>>561
そらクラスが上、値段が上、動力性能が上だもん。

564 :名刺は切らしておりまして:2013/12/30(月) 20:15:34.83 ID:6q76DvYy
>>559
同意
俺もあのリアドアハンドルは昔から嫌いだったわ

565 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 02:32:36.91 ID:4QJXJKpn
Fitのガワ違いにしては、高過ぎだよなぁ

566 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 04:25:58.86 ID:Sxy+i6cN
名車にはならないネーミングだなあ

567 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 05:59:44.23 ID:5o28f52w
>>1
これがSUV?
スキー板やサーフボートとか積めるの?

568 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 06:58:03.20 ID:rLcjxrK9
>>1
>>コスト削減を図るため、主力小型車「フィット」、次期「シティ」と同じ車台(プラットホーム)を活用した。


コストカットのためSUVに不可欠な装備・機能はごっそり削った、が正しい。
低い最低地上高、トーションビームなど雪国などでの使用は無理。
SUVルックなだけの駅まで送迎車

569 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 08:35:07.11 ID:acrNTxb+
かっこわるい。

570 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 08:47:54.31 ID:5o28f52w
>>568
SUVは本来、行楽地に荷物を積んで行く車だから走破性は大した事ありません。
スキー場に行くのだってFF軽自動車ですら行けます。
重要なのは娯楽用具をたくさん積めるかどうか。発祥はトラックですので。
クロカンが豪華装備になってSUV化したモノは亜種です。

571 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:31:25.47 ID:223bjSNf
どんな悪路も走破し
サーキットに持ち込めばスーパーカーも置き去り
燃費は最高レベルで
荷物がたくさん積め
しかもお求めやすいお値段

こういう車が出たって何かしら理由をつけて否定する奴は出てくるさ

572 :名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 19:48:31.53 ID:EKLpcVis
色々真似だなんだと言ってるがリアはアキュラrdxとmdxの流れだよね

573 :名刺は切らしておりまして:2014/01/01(水) 01:16:10.54 ID:O15quWau
というか、Bセグえせクロカンに
突拍子な意匠って自由度は、殆ど無いわけで

574 :名刺は切らしておりまして:2014/01/02(木) 02:10:58.48 ID:8nIn9A5l
CX3が本命だぜ

575 :名刺は切らしておりまして:2014/01/02(木) 15:23:07.63 ID:CNcqlkRd
いすゞのピアッツァを外観そのままで電気自動車にして欲しい

576 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 20:04:23.57 ID:8PhJNl6i
>>575
三角定規おすすめ

577 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 20:27:25.75 ID:aQADGHJY
フィット、ヴェゼル、どっちもハリボテ感が俺のイメージから拭えないんだが
なんというか、中身スカスカというか脆そうというか。。

この逆をいって成功したのがインプレッサとかXVなんだと思う

578 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 21:04:27.09 ID:t3yP8Znb
スバオタきもい

579 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 21:18:14.93 ID:x0g7IFcS
>>577
どうせならボディなんて本当のハリボテな完全ラダーフレームに・・・

580 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 21:33:31.94 ID:tuk8VW3z
装備と質感と値段だけ立派って詐欺じゃね?

中身は2クラス下なのに

581 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 21:49:48.35 ID:zGS7QnOF
>>580
装備と質感以外の中身って何か教えろよ

582 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 22:23:18.85 ID:tuk8VW3z
フィットだよ
言わなきゃわかんねーのかw

583 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 22:51:03.54 ID:caW9i/xM
サイドウインドが2次元曲げで無理やり絞り込んで
斜めから見たらベルトラインが折れて見える。
インパネの合皮のステッチはホームセンターのカバン並みの品質。
最新の中国車以下。

584 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 22:54:10.80 ID:47xPkLlU
とにかくホンダは今すぐ150ccスーパーカブを出せ!あとは要らん!(´・ω・`)

585 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 23:14:37.92 ID:zGS7QnOF
合皮のステッチがダミーなのはとも角、ドア内張り生地が気になる
ストッキングみたいで伝線しやすいとか

586 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 23:47:39.27 ID:pXEjfEje
>>581
車の本質は走行性能じゃね?走る止まる曲がる守る。
SUVなら走破性、高級車なら快適性、貨物車なら積載性。

587 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 23:52:31.65 ID:UHDiW74B
やっとヴェゼルの実車見てきたけど、ショボかったわー

588 :名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 23:57:36.78 ID:x0g7IFcS
>>586
SUVってCCVを舗装路走行用にしたものでそこまで走破性は求めないものじゃないの?

589 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 00:00:12.01 ID:rUtLXQ9p
見た。ホンダは顔以外の外装デザインはかなり良くなってるよね。
でもjukeほど弾けてなくてあんまり魅力のない車だな。

590 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 01:16:34.50 ID:nRztnezU
このクルマに限らずだけど

 なんちゃってクロカン

って呼称を定着させるべきだと思われ

591 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 01:34:39.21 ID:FiHZELWi
>>590
そもそもなんちゃってじゃないクロカンなんて国産の現行じゃジムニー位しか・・・

592 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 01:45:49.01 ID:xG/E2Mmq
ランクル、パジェロ、ジムニーがあるだろ。

593 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 01:55:38.11 ID:FiHZELWi
>>592
ランクルもパジェロも肥大化した挙句に独立懸架に・・・

594 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 03:49:51.78 ID:IhEE4GFR
>>584
自分でボアアップして改造登録しろや
その程度のこともやる気ないならガタガタ言うな

595 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 04:04:36.41 ID:MLUw2nDP
>>592
エスクードはダメですか

596 :名刺は切らしておりまして:2014/01/04(土) 19:04:21.78 ID:zMt+nahQ
>>588
どのパラメーターをどこまでを求めるかによって、似たような価格でもハリアーなのかプラドなのか、
インプレッサXVなのかフォレスターなのか変わってくるんだろうけど、
SUVの格好して普通のインプレッサ以下のマイナス走破性ってのはマズイと思うわ。快適性も何も負けてるのに。
最低地上高が勝っててもインプレッサが進める道で滑ったり埋まったりしてたら意味がない。
これはパルサーであり全くのなんちゃってですのでSUVではなくパイクカーです。と売ってたラシーンなら物好きが買うハッチバックですんだ。
SX4ですらそれなりに走破性はある。

597 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 14:02:45.98 ID:d2+s/H3T
ごく少数だろうが
ヒップポイントが高くて乗り降りしやい、って機能面で選ぶ人も居るしなぁ

598 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 19:36:04.35 ID:dL7Ynxjt
ユーティリティ

ヴィークル
の意味なんだ?

599 :名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:39:47.83 ID:ZxVl+wr4
>>598
ヴィークルは車だろう
ユーティリティは分からん

600 :名刺は切らしておりまして:2014/01/07(火) 03:31:22.36 ID:Z7jXo9nq
なんか使えそう

601 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 19:15:00.74 ID:5QHZvfrg
>>599
多目的

602 :名刺は切らしておりまして:2014/01/08(水) 23:39:52.40 ID:vAVuNF+u
>>601
ウニモグ的な?

603 :名刺は切らしておりまして:2014/01/09(木) 02:02:53.41 ID:VgCpRlub
なんでも使える、では無いという

604 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 17:02:09.36 ID:I8+D0dWh
ヴェゼルの失敗はパワーユニットの選択ミスだな
ホンダの技術者も地に落ちたものだ
あと200キロ軽量化できれば名車かもしれない

605 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 19:31:47.09 ID:wApLMuo4
このガソリン車買おうと思うんだけど、どうかな。

606 :名刺は切らしておりまして:2014/01/11(土) 20:15:16.51 ID:I8+D0dWh
>>605
ストレートな選択で良いのでは バランス的には悪くない
  コスト+車体価値  

607 :名刺は切らしておりまして:2014/01/13(月) 07:00:41.57 ID:Zc5bY7ho
>>577
大して変わらんよ
イメージ作りしだい

608 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 18:40:26.61 ID:KblIOoc9
こんなゴミカス車はいらない
カモン!シティーターボ

609 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 22:13:12.15 ID:7S4Tmmmw
ホンダは14日、新型多目的スポーツ車(SUV)「ヴェゼル」の累計受注台数が発売から約3週間の今月12日時点で2万4千台になったと発表した。
月販計画の6倍にあたる。購買層は30代の独身層が中心で、全体の85%は価格が高めのハイブリッド車(219万円から)だという。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140GQ_U4A110C1TJ1000/

610 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 22:46:02.62 ID:fitumXj1
>購買層は30代の独身層が中心で、・・・・・


モテない独身野郎に人気のホンダw

611 :名刺は切らしておりまして:2014/01/14(火) 23:22:20.54 ID:Mm/5yzjV
ディメンジョン的にもジュークと同じで、
個体は、かなりチンンチクリン

試乗して由!!と思った人には口を挟まないけど
試乗車用意されてるので、一旦はゲンブツを確かめた方が良いかと

612 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 11:58:55.79 ID:nUNW+oXu
>>611
チンンチクリン ×
チンチクリン  ○

613 :名刺は切らしておりまして:2014/01/15(水) 19:07:49.73 ID:qlWGMdFl
ホンダ売り方変えたな
プライスリスト出さないし
値引き渋い調子に乗ってる
買わない来年検討するハリハイも春まで待ちだな

614 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 10:22:39.68 ID:KghGhVqD
というか、セダンに乗ろうと思うなら、ホンダって
買いたくなる車がそもそもゼロ
どーでもいい車しかない

615 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 11:07:43.63 ID:RGnENW9E
トヨタ ヴォルツは出すのが早すぎたのか。
今なら売れるのかなぁ。
当時はカローラベースだったが、
今ならヴィッツベースになるのかな。

616 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 11:36:29.53 ID:FFt+Sr+z
こういう押し出しやエッジの効きすぎたデザインは長持ちしないんだよね。
ジュークくらいにぶっ飛んでいればライバル不在で悠々自適なんだけど。
近年のホンダ車では先代シビックが最も端整でスポーティだったと思う。

617 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:07:37.86 ID:wRB3XtJI
AWDSUVとか買っても、オフロードや冬山走る機会とか1年に1回ぐらいなんだよな
日本ほど道路が整備されてる国は他に無い

618 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:20:58.96 ID:/C8u1TXl
ジュークじゃなくてデュアリスが対抗なのか

619 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 12:25:50.11 ID:v4yfBq/f
>>586
君はSUVの定義を解ってないね。スポーツ・多目的ですよ。
走派性はごく一部です。多目的だから、家族でドライブを楽しむなど
快適性も十分に必要なんだよ。

雪国貨物の某ヲタには解らないかもしれないが。

620 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 14:42:02.51 ID:7gKc4Set
貨物車ベースがSUV、乗用車ベースはハッチバック、5ドアの乗用車

621 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 14:46:05.52 ID:dF8WnuI8
ホンダが気弱に「アーバンSUV」って連呼してたんだから、
都心部のスポーツジムに通うためだけの車だろ。

622 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 15:07:52.55 ID:H3opUcIS
>>597
まさに俺です
ホントはシティが欲しいが
腰にきそうでね

623 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 19:25:26.78 ID:5f/eQvqE
ホンダの中ではカッコいいね。
DS4にクリソツなんだが

624 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 22:19:13.61 ID:D2HkmCc8
また小柄な人がこの手の死角たっぷりな車を運転して
幼児を轢き殺すわけですね。

625 :名刺は切らしておりまして:2014/01/17(金) 23:29:33.92 ID:pwa9T8ZO
>>614
ホンダにはそもそもセダンは
あのCGTVで醜態を晒したアコードしかないぞ

626 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 06:34:17.52 ID:1xy7MVTP
俺のsx4が一番かっこいい

627 :名刺は切らしておりまして:2014/01/18(土) 19:55:30.47 ID:7NtgrzIe
>>616
どの車もフォルムは諸事情で弄れないので
無意味なエッヂやウネウネプレスライン入れて誤魔化しているだけ
直ぐ飽きると言うか煤けるのが早い

628 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 00:25:37.72 ID:JIja2x9K
既視感のある端正なデザインが嫌いなやつってブス専なの?まぁ見ただけで吐き気催すようなデザインなら見飽きはしないし普通の人なら見たくもないだろうなw

629 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 03:32:16.91 ID:ypMKXe7D
ホンダはもはやDQN向けに照準を絞ったね

630 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 04:42:37.09 ID:lguuhW07
>>629
昔よりずいぶんマシだと思うけどwww

631 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 06:25:31.80 ID:GHvT6n+0
>>629
そりゃ自称情強(笑)の文句言ってるだけで金使わないどうしようもない人間を相手にするより、金使ってくれるDQN相手にした方が賢いでしょ

632 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 11:03:03.19 ID:V3PEo26p
そのためにシトロエンのデザインをパクったんだものw

633 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 11:17:41.45 ID:imjB+Jqe
若者の車離れが著しい中で将来を考えたら…
車に興味津々なのはdqn達だからね

634 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 19:59:51.31 ID:BuHPJ8jw
自給アルバイト月収12万の人が買うとして新車って分割だと毎月何万でいいの?

635 :名刺は切らしておりまして:2014/01/20(月) 23:30:27.10 ID:a3EQE5uc
>>634
その程度の金利計算をExcelで出来ない人は
ローンや借金を組むべきで無い

636 :名刺は切らしておりまして:2014/01/21(火) 00:48:19.25 ID:w/gPQ1LL
>>634
各メーカーサイトにローン見積もりあるからそれやれば?

その月収でローン組むなら50万位の中古じゃないと危険。
150万のローンでも月3万近くは取られるから。
残価設定ローンは毎月利子だけ払ってるようなもんだからやめとけ。

143 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)